Tesla Model 3 vs i3 mit 120Ah Zellen

[ampre]

https://amp.focus.de/finanzen/boerse/kr ... 08915.html

[B.XP]

https://amp.focus.de/finanzen/boerse/kr ... 08915.html

Das traurige ist, dass man aus Interviews, die man nicht geführt hat, einzelne Sätze zerrt und den Kontext verändert...Hauptsache Focus-Clickbait.

Im gleichen Interview wird vom 1-2l-Verbrennungsauto geschwärmt. Ich frage mich nur, von was er redet und wo man das kaufen kann... Kommt jetzt der XL1 für alle?!

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[E-Mobil-Foo]

1. es sind nur 200 Seiten
2. man kann ca. 450 kg zuladen total. Das ist mehr als beim i3.

Sorry, war wohl meine Fehlinfo, es sind 130 kg im Gepack. (ab 1:33) https://www.youtube.com/watch?v=BAkuPk52yo8&t=205s
Butter bei die Fische:
Tesla-Zuladung 441kg
BMW-I3-Zuladung 440 kg.
Ein I3 nutzt normale DC-Säulen und muß nicht in Tesla-Lade-Parks hin- und her umparken, um vollen Soft zu bekommen - Tesla-Fastcharger B-Port wenn A besetzt, gibt es bedauerliche 16kW oder weniger (Ab Minute 23 z.B.):
https://www.youtube.com/watch?v=gUHGZCqgYmk

[beemercroft]

Und seit kurzem gibt es die Anhängerkupplung offiziell.
Zwar nicht für schweres Gerät aber für den leichten Anhänger und Co sicher ausreichend...

Ja, genau, damit relativiert sich die etwas kleinere Heckklappe des Model 3 auch massiv. Wenn man einen Kühlschrank oder Waschmaschine transportieren muss mit dem Model 3, dann geht das einfach mit dem Anhänger. Eine Tonne Zuglast ist ja ganz gut.

[fotorei]

Jetzt müssen schon Kühlschränke und Waschmaschinen für diesen grotesken Vergleichsthread herhalten. Ich hole mir mal eine Tüte Popcorn und freue mich auf das, was hier noch geschrieben wird.

[PeterMüller]

Meinen Kühlschrank hat Otto oder Saturn für 19 euro geliefert.
Für das Geld mach ich nicht mal bei meinem Model S den (elektrischen) Kofferraum auf und dort würde ein Kühlschrank reinpassen...

[beemercroft]

Siehst du, hättest du beim Model 3 schon wieder 19€ gespart.

Nimm halt ein anders Beispiel - Grünzeugs vom Garten, Festbänke nach dem Quartierfest, gebrauchte IKEA-Möbel von eBay, Gartenlounge vom Ferienhaus, den Quad von der Offroad-Tour, den Seadoo für den Italien-Urlaub, das Brennholz vom Wald, etc. etc.

Es gibt Dinge, die würde ich auch nicht ins Auto laden, auch wenn sie reinpassen würden. Für sowas ist eine AHK mit Transportanhänger eine tolle Sache. Geht leider beim i3 nicht.

[tom9404]

Wenn man auf diesen nicht funktionierenden AP verzichtet läst sich noch mehr sparen. Nur mal so als Hinweis.

[Ungard]

Siehst du, hättest du beim Model 3 schon wieder 19€ gespart.

Nimm halt ein anders Beispiel - Grünzeugs vom Garten, Festbänke nach dem Quartierfest, gebrauchte IKEA-Möbel von eBay, Gartenlounge vom Ferienhaus, den Quad von der Offroad-Tour, den Seadoo für den Italien-Urlaub, das Brennholz vom Wald, etc. etc.

Es gibt Dinge, die würde ich auch nicht ins Auto laden, auch wenn sie reinpassen würden. Für sowas ist eine AHK mit Transportanhänger eine tolle Sache. Geht leider beim i3 nicht.

Nur dass alle M3 Käufer gef...t sind die damals als du großartig rumgetönt hast gekauft haben. Die können sich derzeit nämlich keine AHK ans M3 bauen

[JuergenII]

Nur dass alle M3 Käufer gef...t sind die damals als du großartig rumgetönt hast gekauft haben. Die können sich derzeit nämlich keine AHK ans M3 bauen

Trifft aber nur auf die zu, die wirklich eine Anhängerkupplung gebraucht hätten. Und für den Personenkreis wäre ein Model 3 bis jetzt eh nicht in Frage gekommen. Jetzt hat die Käuferschicht für leichte Anhänger eine Alternative. Wenn ich mir hier im Speckgürtel von München so die Fahrzeuge ansehe, haben die wenigsten eine Anhängerkupplung. Und das bei überwiegenden Einfamilienhäusern mit Garten. So wichtig scheint das ja nicht zu sein.

Da ich weder SUV, noch Mini Van oder Kombis mag, ist für mich der klassische Hatchback das Fahrzeugkonzept meiner Wahl. Einfach der beste Kompromiss, wenn man nur ab und zu etwas Sperriges transportieren will. Und wenn Hersteller meinen so was nicht anzubieten, werden sie nicht gekauft. Ist doch ganz einfach. Also kein Model 3, kein Kona, kein e-Tron, keinen i-Pace und auch keinen EQC.