VW I.D. Buzz --- Info Sammler ---

[Herbs]

- Serviceklappe in der Front für Zugang zu der 12V Batterie und Scheibenwischwassertank. Bezüglich Frunk leider keine Infos. Aber bei so viel Totraum unter dem Armaturenbrett hoffe ich das mal schwer.

Ist schon bekannt, dass da viel Totraum sein wird, der nicht durch irgendwas anderes bereits verwendet wird?

[Wikinger]

Ich denke es wird der normale 77er Akku werden jetzt hoffe ich jedoch das ich mit dem id Buzz noch eine Reichweite von 320km haben werde…

[Rangarid]

Im Vergleich zum Zafira-e geht gefühlt ziemlich viel Bodenraum verloren. Ich hoffe daher immer noch auf die 100kWh die sich aus den errechneten 442km bei 100% vorerst bestätigen. Die Reichweitenanzeige bei Volladung ist ja häufig in der Nähe vom WLTP Bereich, beim Zafira-e steht meistens so 300-330km drin mit nutzbaren 68kWh, wenn man das auf den Wert von dem Foto hochrechnet, würde das bei ähnlichen Verbräuchen einer nutzbaren Kapazität von 90-100kWh entsprechen.

Die Seitenwände kommen mir oberhalb vom Radkasten auch sehr dick vor, vielleicht wurde da auch noch was reingepackt?

Der Zafira-e kommt jedensfalls so auf 180km Reichweite bis 10% wenn man 130 fährt, das würde sich dann um ca. 20km erhöhen mit 77kWh und würde dann bei nutzbaren 100kWh so um die 270km entsprechen.

[Herbs]

Die Reichweitenanzeige bei Volladung ist ja häufig in der Nähe vom WLTP Bereich

Beim unseren ID3 und ID4 war das nur bei der Auslieferung der Fall.
Danach immer auf Basis des zuletzt über xx km ermittelten Verbrauchs.

[prophyta]

Für die Liebhaber von 7 Sitzen hier mal ein Bild vom Sharan, der übrigens 4,85 m lang ist.

[Rangarid]

Die Reichweitenanzeige bei Volladung ist ja häufig in der Nähe vom WLTP Bereich

Beim unseren ID3 und ID4 war das nur bei der Auslieferung der Fall.
Danach immer auf Basis des zuletzt über xx km ermittelten Verbrauchs.

Das müsste ja dann in jedem Fall für die größere Batterie sprechen Man weiß halt auch nicht, was die davor gefahren sind. Vermutlich sind die Fahrzeuge auf Transportern nach Spanien gekommen und nur dort Lokal die letzten Meter bewegt wurden. Könnte also immer noch nah an der WLTP Reichweite liegen - was aber auch egal ist da ja selbst für korrekt genutztem Verbrauch eine sehr hohe Reichweite im Display steht.

[prophyta]

Selbst wenn die jetzt mit der großen Batterie fahren, bedeutet das ja nicht, dass die auch in Serie verbaut wird.
Genauso könnten sie jetzt mit nur 5 Sitzen fahren, in der Serie aber auch 7 anbieten. Oder aber ........

[Rangarid]

Wie war es denn beim ID3/4? Das hab ich nicht so verfolgt, aber hatten da die Fahrzeuge die zuvor geteasert wurden gänzlich andere Sachen drin, als was die 1st Movers nachher hatten? Soweit ich mich erinnere hatten die ID3 nicht die kleinste Batterie aber auch nicht die größte. Bei den aktuellen Modellen sind aber die ganzen kleinen Varianten alle nichtmehr bestellbar wegen Teilemangel. Nur noch die größeren mit mehr Umsatz werden aktuell verkauft. Vielleicht wird es beim ID Buzz ja erstmal genauso.

Dass es die kleine und die große Batterie irgendwann geben wird ist ja klar, für mich interessant ist halt erstmal hauptsächlich die Variante, die im Frühling bestellbar sein wird, da ich den Zafira-e schnell austauschen möchte. Das sollte dann aber halt schon Zukunftssicher sein mit der großen Batterie.

Thema MEB/"Frank"

https://www.derstandard.de/story/200013 ... doch-nicht

Zitat: "Konzeptbedingt ist das bei der MEB-Plattform (Modularer E-Antriebs-Baukasten des VW-Konzerns, Anm.) nicht vorgesehen. Diese ist ohne Frunk homologiert, somit hat keines der Fahrzeuge auf dieser Plattform einen Frunk, auch VW ID.3 und Cupra Born nicht."

[West-Ost]

- Serviceklappe in der Front für Zugang zu der 12V Batterie und Scheibenwischwassertank. Bezüglich Frunk leider keine Infos. Aber bei so viel Totraum unter dem Armaturenbrett hoffe ich das mal schwer.

Ist schon bekannt, dass da viel Totraum sein wird, der nicht durch irgendwas anderes bereits verwendet wird?

Ca. 15 Liter benötigt allein das Konstrukt HUD als Bauraum…