VW I.D. Buzz --- Info Sammler ---

[CaptainPicard]

Der Überhang ist bei der Serienversion sogar kürzer als bei der Studie, das ist nicht das Problem.

[Rangarid]

So wie es aussieht ist die Ladebuchse hinten rechts (was übrigens heißt, dass man Laden bei Tesla vergessen kann). Auf dem anderen Bild ist aber vorne Links auch noch eine Klappe. Jemand ne Idee wofür?

[CaptainPicard]

1. Warum sollte man nicht am Supercharger laden können? Die meisten anderen Elektroautos haben die Buchse ebenfalls hinten rechts und haben kein Problem in den Niederlanden zu laden. Zur Not muss man halt einen Platz auf die andere Seite rutschen.

2. Vorne könnte ein eigener AC-Ladeport sein.

[Rangarid]

1. Warum sollte man nicht am Supercharger laden können? Die meisten anderen Elektroautos haben die Buchse ebenfalls hinten rechts und haben kein Problem in den Niederlanden zu laden. Zur Not muss man halt einen Platz auf die andere Seite rutschen.

Weil du damit 2 Ladestationen blockierst. Die Teslas haben ihren Ladeport hinten links. Wenn du dich in eine Parklücke stellst musst du also die Ladestation auf der rechten Seite nutzen, was eigentlich die Ladestation von dem Parkplatz daneben ist. Damit kann ein Tesla die Ladestation für den Parkplatz auf dem du stehst nicht benutzen.

Bei schrägen Parkplätzen dürfte außerdem das Kabel der rechten Ladestation nicht lang genug sein, da musst du dich dann irgendwie doof schräg in die andere Richtung stellen, was aber im Prinzip egal ist da du ja eh die Ladestation für diese Seite benutzt. Den anderen Parkplatz hast du dann natürlich trotzdem blockiert.

Vereinfacht ausgedrückt hier nochmal die Grafik um zu demonstrieren was ich meine. Blaue Linie ist Ladekabel.

EnBW, Fastned, Ionity, TEAG, Aral pulse, Shell Recharge usw. usw., alle mit langem Kabel und teilweise mit Überdachung. Was soll die Diskussion bezüglich Tesla? Der Buzz hat den Ladeanschluß, wie seine MEB Brüder, genau auf der richtigen Seite.

[Super-E]

Es ist logischerweise absolut sicher, dass wir in Zukunft genau dieses Problem erleben werden. Da bräuchte man dann eine Ladeetikette und einen extra Platz rechts neben dem rechtesten SC. Dann sollten die Teslas den SC von links befüllen und die anderen von rechts und es gibt keine größeren Probleme. Wenn dies diskutiert werden sollte, könnte man dazu bitte einen anderen thread aufmachen. Der wird sowieso kommen...

[e-wibeau]

Oh bitte, es reicht. Tesla wird das Problem lösen, es gibt schließlich nicht nur extrem viele VWs, sondern auch andere meist deutsche BEV mit Ladeklappe hinten rechts. Längeres Kabel und gut, im Zweifelfall (nur) an bestimmten markierten SC.

Können wir das Thema damit hier bitte beenden? Hier geht es um den Buzzzzzz, nicht um SC. Dafür kann gerne ein Extra-Thread im passenden Forenbereich aufgemacht werden - bzw der existiert sicherlich längst.

[Wikinger]

[Rangarid]

In Schweden kann man nun auch vorreservieren und es wird von Bestellung im ersten Halbjahr und Auslieferung im Herbst geredet. Soweit ich das von der Übersetzung her richtig verstanden habe gilt das für beide Varianten;
https://www.vwgroup.se/nyheter--media/p ... miar-2022/

[Rangarid]

Das selbe steht übrigens auch auf der norwegischen Seite im neuen FAQ:

https://www.volkswagen.no/no/biler/id-b ... l.html#faq

"Wir öffnen für Bestellungen, wenn der Preis im ersten Halbjahr 2022 fertig ist." Und das ist tatsächlich nicht die Cargo Variante. Mal sehen, wann das zeitnah auch so auf der deutschen Seite auftaucht...