VW I.D. Buzz --- Info Sammler ---

Das Thema ist bei allen MEBs, seit Einführung der ME2.3 in der Produktion erledigt.

[Jan Reiter]

Wenn der ID Buzz doch nur nicht so breit wäre, 198 cm, 8 cm breiter als der T6 Bus. Historie: Der T2 Bus war mal 173 cm breit.
Bei 198 cm Breite wird es in vielen privaten Garagen, im Parkhaus sowieso, sehr unangenehm. Die Breite wäre für mich ein Argument gegen den Kauf des ID Buzz.

[Rangarid]

Der Zafira-e hat laut https://www.opel.de/fahrzeuge/zafira-li ... ichte.html 2,01m mit eingeklappten und mit ausgeklappten Spiegeln 2,2m Breite. Damit konnte ich bisher eigentlich fast überall parken und bin rein und rausgekommen. Das Problem dabei war eher der schlechte Wendekreis bei knapp 5m Länge. Da kommt man nicht gut in Parklücken, wenn der Fahrbereich zu schmal ist.

Für die Garage dürfte eher die Höhe problematisch werden, da je nach Garagentor keine 2m Höhe erreicht werden

Ansonsten ist der ID Buzz 30cm kürzer und hat einen deutlich kleineren Wendekreis, ich würde mir da für die meisten Parkgelegenheiten also erstmal keine Sorgen machen.

[T Time]

Hat jemand schon Informationen, ab wann das Panoramadach erhältlich sein wird? Gleichzeitig mit der SWB 6-Sitzer-Konfiguration oder doch schon früher? Danke!

[kai5]

Wie sieht es eigentlich bei den Bestellern mit dem Liefertermin aus.
In den aktuellen Berichten die seit gestern online sind, wird schön propagiert, dass alle Besteller, die am 20.05 bestellt haben, den Buzz im Oktober/November erhalten.
Ich habe heute nochmal bei meinem Händler angefragt. Obwohl ich am ersten Tag ab Bestellfreigabe bestellt habe, soll mein Wagen erst im Januar geliefert werden

[West-Ost]

Hat jemand schon Informationen, ab wann das Panoramadach erhältlich sein wird? Gleichzeitig mit der SWB 6-Sitzer-Konfiguration oder doch schon früher? Danke!

Es gibt leider noch keinen Einsatztermin für das, elektro-chromatisch abdunkelnde, Panoramadach.
Der 6-Sitzer soll nach dem 7-Sitzer LWB kommen, also Anfang 2024.

[Madden]

Wie sieht es eigentlich bei den Bestellern mit dem Liefertermin aus.
In den aktuellen Berichten die seit gestern online sind, wird schön propagiert, dass alle Besteller, die am 20.05 bestellt haben, den Buzz im Oktober/November erhalten.
Ich habe heute nochmal bei meinem Händler angefragt. Obwohl ich am ersten Tag ab Bestellfreigabe bestellt habe, soll mein Wagen erst im Januar geliefert werden

In den Videos heißt es aber auch, dass alle die jetzt noch bestellen das Auto noch dieses Jahr bekommen sollen. Entweder war die Info, die die Medienleute in Kopenhagen bekommen haben veraltet, oder es bezieht sich auf das Basismodell ohne elektrische Heckklappe, Rückfahrkamera usw.

Achja, im August wurden ca. 160 ID Buzz zugelassen, davon keiner für Privatpersonen. Ich vermute mal, dass sind die ganzen VW Vorführer für die Medienleute.

[prophyta]

In den Videos heißt es aber auch, dass alle die jetzt noch bestellen das Auto noch dieses Jahr bekommen sollen.

Was bedeutet denn alle ? 100, 1000 oder 10.000 Stück ? Ich finde die Aussage völlig daneben.
Wenn ein Autohaus sein Kontingent für dieses Jahr schon ausgeschöpft hat, kannst du gleich zum nächsten laufen und es dort versuchen.
Oder gibt es ein Pool beim Konzern, die die Buzze direkt vermarkten ?

[West-Ost]

Es wird kein Pool gebildet, Direktvermarktung gibt es auch nicht…und wie richtigerweise geschrieben, die momentan verfügbaren Kontingente (Modell Life) sind allerorten meist ausverkauft.

[wolle]

Hier ein interessanter Bericht mit gestrigem Datum und für mich auch neuen Infos zur Technik. Darin ist schon auch der ungefähre Fahrplan zu erkennen, sowie die Erkenntnis, dass sich Warten durchaus lohnt, sofern man in gleich mehrerlei Hinsicht an Kapazitätszugewinn interessiert ist. Also nicht nur Akku, sondern auch Volumen, Sitzplätze, Anhängelast, breitere Schiebetüre, eventuell anderem Sitzschienensystem, Allrad oder auch einfach nur gesteigerter Abrollkomfort, bedingt durch den noch längeren Radstand.
Da die Langversion noch knapp unter fünf Metern bleibt, wäre all das auch nicht mit einer nennenswerten Umgewöhnung verbunden. Abgesehen vom Wendekreis, der sich mit Allrad sicherlich vergrößern wird.

Aber es wird auch zunehmend unbezahlbar, so dass ich mich langsam frage, ob es in aktuell reichlich unsicheren Zeiten überhaupt noch Sinn für mich macht, noch ernsthaft darüber nachzudenken. Eventuell wäre speziell bei mir der Geldinvest in eine Erweiterung der Photovoltaik und Solarthermie eigentlich erst mal deutlich angebrachter, um auch längerfristig noch halbwegs komfortabel überleben zu können.
Was aus meiner Sicht in besagten Zeiten aber absolut doch Sinn macht, ist ganz klar, dass mit V2H zeitgleich ein Stromspeicher für die Immobilie bei Nacht Einzug halten würde. Wenn VW das noch abschließend auf die Reihe bekommt, dann wäre das zum aktuellen Zeitpunkt tatsächlich absolut konkurrenzlos und doch ein riesiges Kaufargument in Anbetracht der Lage.
Leider habe ich von dem angekündigten Projekt dies per DC-Heimladestation ermöglichen zu können aber lange nichts mehr gehört.
https://www.electrive.net/2022/09/08/vw ... tro-bulli/