VW I.D. Buzz --- Info Sammler ---

[wolle]

gelöscht...

[T Time]

"Das Dokument ist jedenfalls der Hammer."
Wahrscheinlich wieder einmal nur für interne Augen gedacht und blöderweise irgendwie im Internet gelandet

[wolle]

Ja, vermutlich. Aber es ist legal über google auffind- und einsehbar.

[prophyta]

Damit das nicht "verloren" geht habe ich das als PDF gespeichert.

[T Time]

Das Dokument ist wohl doch für Jedermann zugänglich über die VW Seite; es finden sich hier auch noch Technische Zeichnungen / AutoCAD Dateien zum Download:
https://customized-solution.com/de/de/m ... ormationen

[gervais]

Wenn die wirklich für den Preis nur ein 300 Watt Wechselrichter verbaut haben, werde ich das Extra stornieren.Wegen WUCHER.

Ich möchte fast wetten, dass es sich um den 300W WR aus dem Konzernregal handelt, der auch im T6.1 verbaut ist. Für VW Verhältnisse adäquat ausgepreist. Das ist ja ein Gerät mit sauberem Sinus Ausgang und kein Trapezschrott aus dem Ibäh Sortiment.

Denn ernsthaft, einen 3kW WR, den man für 398€ (inkl. Herstelleraufschlag) bekommt, ist eher eine Alibaba Brandbombe, denn ein betriebssicheres Gerät.

[wolle]

Ah, Gott sei Dank. Ich hatte im Nachhinein schon ein schlechtes Gefühl dabei. Dann ist es tatsächlich öffentlich, was mich jetzt aber schon auch irgendwie etwas wundert, bei dem Inhalt.

Da ziehe ich jetzt aber meinen Hut vor VW, wenn die mit so offenen Karten spielen. Das schafft gut Vertrauen. Was ich in diesem Dokument bisher gelesen habe, zeugt von einem ganz hervorragend gut durchdachten Fahrzeug. Vermutlich kein Vergleich zu so manchem Asiaten. Somit ist es eigentlich durchaus gerechtfertigt, wenn der Preis hierzu 'leicht' überdurchschnittlich ist....nur leider ist der Preis schon eher 'schwer' überdurchschnittlich.

Der Buzz ist nach wie vor mein Traumwagen...und eines Tages wird dieser Traum auch ganz sicher in Erfüllung gehen.

[West-Ost]

Aufbauhersteller müssen freien Zugang zu diesen Dokumenten haben, um bei ihren geplanten Auf- und Umbauten alles nach Hersteller-Richtlinien durchzuführen. Ist halt so bei VW Nutzfahrzeuge, gilt für alle Modelle und es steht nicht Geheimes drin.

[Zoidberg]

Aber seht selbst. Man muss nur ganz nach oben scrollen oder Pos1 drücken, um zum Inhaltsverzeichnis zu gelangen:
https://webcache.googleusercontent.com/ ... fox-b-d#47

Danke, damit ist die Anhängelast des Allrad Modells nun auch geklärt:

2.7.2.1 Max. Anhängelasten
Als Anhängevorrichtung sind nur vom Werk freigegebene Vorrichtungen zu verwenden.
Unter der nachfolgenden PR-Nr. können Sie ab Werk Anhängevorrichtungen (Kugelkopfkupplungen) als Mehrausstattung
beziehen:
- 1M6 Anhängevorrichtung mechanisch schwenkbar und elektrisch auslösbar
- Anhängelast max.:
- Ungebremst 750 kg
- gebremst und bei max. 12% Bergsteigfähigkeit.
- Heckantrieb (RWD) 4x2: 1.000–1.200 kg (je nach Motorisierung)
- Allradantrieb (AWD) 4x4: 1800 kg
- Die zulässige Stützlast beträgt 100 kg

[Zoidberg]

Das Dokument ist wohl doch für Jedermann zugänglich über die VW Seite; es finden sich hier auch noch Technische Zeichnungen / AutoCAD Dateien zum Download:
https://customized-solution.com/de/de/m ... ormationen