VW I.D. Buzz --- Info Sammler ---

[Fu Kin Fast]

Beim Infotainment immer noch nichts gelernt - wieder ohne Drehregler. Beim Lenkrad auch keine echten Tasten mehr. Hat VW soviele Teile bestellt, dass sie noch verbaut werden müssen, oder glauben sie wirklich, dass das eine Verbesserung zu vorher ist?

[Herbs]

:
- Offensichtlich kein Gitter als Steinschlagschutz gegen Beschädigung von Frontradarmodul und Kühler hinter der Frontschürze/Stoßstange

Der Frontradar erinnert mich sehr an den im Golf 7. ich vermute da schützt doch schon dass Kunststoffteil den Radar selbst.
Hast du in dem verlinkten Video Anhaltspunkte gesehen, dass es keinen feinen Schutz vor dem Kühler gibt?

[West-Ost]

Im deutschen Newsletter und der von dir verlinkten Seite geht es mir viel zuviel um irgendwelche Musiker, Schauspieler und sonstige Künstler, welche alle ihre rührende Story erzählen und dann als Markenbotschafter fungieren sollen.
Auch aus der doch sehr armseeligen Präsentation nur auf Englisch, ohne jegliche Untertitel in anderen Sprachen, von der sich wohl fast jeder Zuschauer weltweit etwas mehr erhofft hatte, hätte VW mit mehr Einsatz doch weitaus mehr machen können. Etwa ein gigantisches Event, was an eine 70 jährige Ikone anknüpft, welches sicher keiner so schnell wieder vergißt. Aber nein, außer den Bildern vom Serienfahrzeug gab es eigentlich keinerlei neue oder interessante Infos. Diesen Job überlässt man offensichtlich heutzutage ganz kostengünstig den YouTubern, welche wiederum von den Klicks leben. Verrückte Welt.

VW hat ganz offensichtlich den Rotstift angesetzt - nicht nur bei der Präsentation, sondern auch beim Fahrzeug selbst. Im Detail erinnert es u.a. doch stark an die teils lieblose Hartplastiklandschaft im ID3, welche im Nachhinein auch weitreichend bemängelt wurde. Das Schinensystem wäre bei dem Preis ganz klar angemessen gewesen, selbst wenn es 1,5cm an Raumhöhe gekostet hätte. Um diesen Wert hätte man das 1,96m hohe Fahrzeug zum Ausgleich im Ganzen auch höher machen können. Durch das derzeitige Monopol wird das alles aber vorerst kaum Auswirkungen haben, was man zu wissen scheint.
Dazugelernt? Naja, vielleicht fehlt tatsächlich mittlerweile das Geld...wohl auch für die Dividenden.

Bevor ich bei VW soviel Geld auf den Tisch lege, interessieren mich vielmehr technische Fakten zur Sache an sich, die ich dann dafür als Gegenwert erhalte. Ehrlich gesagt weniger die Lebensgeschichten und Projekte der ganzen externen Künstler.
Da gefällt mir der Newsroom mit seinen sachlichen Infos schon deutlich besser:
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... -buzz-7800

Auch wenn VW mal wieder so manches verkackt hat, so hat mich der Buzz doch emotional total überwältigt und abgeholt. Die Formen, innen wie außen, unabhängig von der Materialanmutung im Detail, sind absolut harmonisch, nahezu phantastisch und fast schon sexy. Einfach wunderschön geworden, das Fahrzeug. Gratulation an die erstklassigen Designer!
Dagegen Daumen runter für jegliche Organisation, es im Heimatland den Interessenten mangels sachlicher Initiative auch angemessen schmackhaft zu machen.

Angesichts der Lage sind die Kommunikation in den sozialen Medien sowie Marketingmaßnahmen im gesamten Volkswagen Konzern bis auf Weiteres generell auf ein Minimum (business essential) reduziert.
"Gigantische Events" entsprechen auch nicht der Zielgruppe und den Zielen mit diesen Produkten. Exakte Informationen folgen, das hatte ich berichtet, erst zum Start des Verkaufs. Hier handelt es sich aktuell noch um seriennahe Studien. Punkt.

[Herbs]

Bevor ich bei VW soviel Geld auf den Tisch lege, interessieren mich vielmehr technische Fakten zur Sache an sich, die ich dann dafür als Gegenwert erhalte. Ehrlich gesagt weniger die Lebensgeschichten und Projekte der ganzen externen Künstler.

Bei allen 5 VW Fahrzeugen, die ich in den letzten 15 Jahren gekauft hatte, gab es zu dem Zeitpunkt, an dem ich “Geld auf den Tisch legen” konnte (bzw. schon beim Bestellen!) einen Konfigurator und technische Informationen zu den Fahrzeugen und Varianten/Lines.
Denkst Du hier wird es anders?

[Wikinger]

Ich finde es sehr schade das es kein weis / rot geben wird bei dem Blau hatte ich mir was helleres gewünscht.

In dem folgenden Artikel gibt es Informationen zur Farbe:

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... ektro-bus/

[Rangarid]

Die neuen Angaben von gestern wurden inzwischen in ABRP eingefügt. Somit ist jetzt weiterhin die 77kWh Variante aber mit angepasster Ladekurve (170kW Peak) und die 90kWh Variante, die schwammig von CarManiac und NextMove bestätigt wurde (CarManiac sagte 90kWh +- ein bisschen, NextMove sagte irgendwas zwischen 77 und 100kWh) verfügbar. Der inzwischen bekannte cw-Wert wurde ebenfalls berücksichtigt und die finalen Maße und WLTP Reichweite ebenfalls. Vom Zafira kann ich bestätigen, dass damit eine Punktlandung möglich war. Also würde ich vorerst mal vorsichtig optimistisch davon ausgehen, dass die berechneten Reichweiten passen. Sieht für mich auch plausibel aus, was da an Werten bei rauskommt, wenn man mit den neuen Modellen plant.

Für mich bleiben eigentlich nur noch 2 fragen übrig, die mich von einer sofortigen Bestellung ab Bestelldatum abhalten:
1. Wie sind die Maße der Rückbank - passt ein Erwachsener oder gar ein Kindersitz in die Mitte, wenn schon zwei außerhalb sind? Gibt es hier eventuell ein anderes Fahrzeug, dass dieselbe Rückbank nutzt, sodass man dort mal probesitzen könnte.
2. Falls der mittlere Sitz nicht ausreicht - wann kommt die kurze Variante mit 6 Sitzen?

@West-Ost weißt du ob es ein VW Fahrzeug gibt, wo die Sitze identisch sind um das mal anzuschauen?


Aus diesem Video wird ersichtlich, dass die Breite hinten ca. 1,20m ist (bei 14:50), da kann also noch max 10cm oder so für die Sitzbreite dazukommen. Oder vertu ich mich hier?

[Pandy]

Der ID Buzz wird mein Auto!
Danke an alle, die in den letzten Jahren für mich so fleißig Informationen gesammelt haben.
Elektrische Grüße
Pandy

[RAL7004]

Angesichts der Lage sind die Kommunikation in den sozialen Medien sowie Marketingmaßnahmen im gesamten Volkswagen Konzern bis auf Weiteres generell auf ein Minimum (business essential) reduziert.

Hmm. Ich finde ja: mehr buzz machte VW – insbesondere für ein Nutzfahrzeug – doch bisher kaum.

Die Vorkonditionierung der Batterie scheint nun laut Herrn Möller (Nextmove) integriert zu sein. Das die 77 Netto MEB Hecktriebler durchaus auch mit 170 kW laden können, wurde von der Frau Silke Silke Bagschik (VW) schon bestätigt.

[boss545]

@Rangarid Maße Rückbank, bzw. Tür zu Tür interessieren mich auch brennend.
Habe schon überlegt, ob es etwas bringt wenn man die Rückbank versetzt.
Also das 1/3 Element etwas weiter nach hinten schiebt als das 2/3 Element,
dann könnten die Schultern der Person auf dem mittleren Sitz theoretisch mehr Platz haben. Oder?