Tuning: Geht da mehr als 45 km/h?

[meecrob]

Hallo miteinander,

ich besitze selbst keinen Rocks-e. Was mich aber tierisch interessieren würde, ob sich da tuningtechnisch ein bisschen mehr Leistung bzw. Vmax rausholen lässt! Bitte lasst bei dir Diskussion den rechtlichen Rahmen außen vor. Das ist ein anderes Thema...

Einen Obd-Anschluss wird nicht vorhanden sein, oder? Aber es muss ja eine Art von Steuergerät geben, welches eventuell sogar programmierbar ist? Oder zumindest eine Anschlussmöglichkeiten besitzt? Oder gar austauschbar wäre? Kann vielleicht jemand der das Auto hat, Bilder machen? Oder gibt es schon Doks dazu?

Grüße, meecrob

[RockseFranken]

ja bergab geht mehr, wenn man nicht bremst - hatte auch gehofft dass der wohl wie andere L6-Fahrzeuge ein paar kmh schneller, aber weit gefehlt.

[MJGraf]

Aber es muss ja eine Art von Steuergerät geben, welches eventuell sogar programmierbar ist? Oder zumindest eine Anschlussmöglichkeiten besitzt? Oder gar austauschbar wäre? Kann vielleicht jemand der das Auto hat, Bilder machen? Oder gibt es schon Doks dazu?

Bei e-Bikes scheint das "übliche" vorgehen zu sein, das Steuergerät unberührt zu lassen, und ihm über manipulierte Sensorsignale eine geringere Geschwindigkeit vorzugaukeln, sodass die Begrenzung später einsetzt.

ja bergab geht mehr, wenn man nicht bremst

Wie ist denn die Fahrdynamik, wenn man am unteren Ende des Berges mit, sagen wir mal, Tempo 60 in die Kurve geht?

[Athlon]

Wenn die Kiste außerhalb der EU verkauft wird geht da sicher was mit "Bordmitteln".

[OK73]

Mein Ami hat OBD2, und der Rocks-e muss das auch haben, denn es gibt ja diese Schnittstellenbox für's Smartphone, die da reingesteckt werden kann. Was die allerdings bringen soll, weiß ich leider nicht, ich besitze diese Box nicht.
Der Motor wird bei Strich 45 km/h abgeregelt, man merkt aber deutlich, dass da technisch deutlich mehr ginge. Die Achsen sollen wohl recht ähnlich zum C1 sein...
Mich würden die technischen Möglichkeiten der Freigabe auch sehr interessieren, habe auch schon woanders gefragt:
https://www.photovoltaikforum.com/threa ... ost2435884

Ein Anbieter für Twizzy-Tuning bietet für den Ami bisher noch keine Lösung an:
https://www.twizyx.com/shop/debridage-citroen-ami/

Es gibt einen Geschwindigkeitssensor am linken Hinterrad. Möglicherweise ließe sich da was machen... aber was man damit sonst noch so durcheinanderbringen würde... keine Ahnung...

[meecrob]

Erstmal danke für die ganzen konstruktiven Beiträge bisher! Ein OBD2-Anschluss klingt schon mal gut, aber PSA wird die Drosselung vermutlich nicht frei codierbar gemacht haben. Der Ansatz von @MJGraf mit dem manipulierten Geschwindigkeitssensor klingt interessant. Können die AMI / Rocks-e Besitzer eventuell herausfinden, um welchen Sensor es sich am linken Hinterrad handelt? Gerne auch Bilder vom Steuergerät / Sensor posten

[RockseFranken]

Valeo zeigt einen bis zu 80 kmh schnellen Citroën Ami auf der CES in Las Vegas,

[OK73]

https://youtu.be/vnxkr1wh5I0?t=535

[Flowerpower]

Wenn Citroen da sinnvoll und sparsam konstruiert hat ist das Geschwindigkeitssignal ein "Abfall" aus dem Geber auf dem Motor, der für die Leistungselektronik verwendet wird.
Am einfachsten könnte man ihn mit größeren Reifen schneller machen. 165/80/14 und schon fährt er 10% schneller.

[harlem24]

Die Idee ist grundsätzlich nicht schlecht, man hat dann aber das Problem, dass man halt keine Versicherung mehr hat.
Eine legale 80kmh Version wäre aber sicherlich interessanter als die 45er.