Federbeinaufnahme/Domlager gebrochen, Vorderrad klappert

[Stwo]

Viele sagten mir, bestimmt...und wie vorhersehbar manches doch ist.

[OK73]

Screenshot_20240305-162438_YouTube.pngGleiche Charge wie im Video?

Nein, mein Vehikel ist Bj. Herbst 2021, also sollten dessen Domlager ein Jahr früher hergestellt worden sein, als die in dem Video. Der Ami meines Bekannten ist noch älter als meiner, und bei dem haben sich auch beide Domlager nacheinander verabschiedet. Er hatte das zweite auch nicht vorsorglich gleich mit dem ersten zusammen ausgetausch, sondern auf den Bruch gewartet.

Eine Bekannte von mir hat einen neuen Corsa. Vielleicht kann ich mir da mal anschauen, wie dort die Federbeinaufnahme verbaut wurde.

[OK73]

Bei meinem Bekannten ist inzwischen die dritte Federbeinaufnahme ausgerissen, also eine der beiden bereits kürzlich erneuerten.
Mein Aktenzeichen beim Kraftfahrtbundesamt: 512-771/13666/24
E-Mail: rra "ät" kba. de

[Blue shadow]

Sind die Schlaglöcher bei Euch so tief oder viel Kopfsteinpflaster/schienen? 3 mal ist ja heftig.

[OK73]

Naja, wir sind hier in der SBZ... was soll ich sagen... nach der Wende wurde hier zwar sehr viel Westgeld versenkt, aber Qualität und Langlebigkeit waren und sind weiterhin bei der Auftragsvergabe ganz offensichtlich nicht die entscheidenden Kriterien.

Wir bauen auf und reißen nieder,
so ha'm wir Arbeit immer wieder!

Damals wie heute. Oder wie Fischer/Schily(?) es sagte: deutsche Produktivität abschöpfen und vernichten, egal wie.

[Blue shadow]

Ja Fernab des dicken B´s wird es schnell idylisch. Einer erwartet nun Pferdekutschen.

10km Grauwacke und Betonplatte fordern eben Tribut. Zuviel Luft im Reifen?

[OK73]

Nein, nicht zu viel Luft. Es ist ein Konstruktionsfehler, eine solche Lösung ist nunmal ganz klar unzulässig.

[Stwo]

So gerade eben passiert....ich bin jetzt auch im Club nach über 55000 km ist es bei mir auf der linken Seite merklich defekt. Es hatte sich etwas angekündigt, er polterte mehr

[Stwo]

Ursache:Das Teil als solches ist von der Konstruktion okay, allerdings steht es anders als bei anderen Fahrzeugen, wo es auch verbaut ist, quasi ständig under Wasser. Erst diese Konstellation führt zu diesem Fehler, keine Überlastung. Man sollte auch das Kugerlager tauschen, das milchige im Fett auf den Bildern ist Wasser. Man sieht gut das Wasser und Dreck im Stützlager. Man kann und sollte dadurch gleich die andere Seite mit tauschen es ist nur eine Frage der Zeit

Lasst uns Mal nachdenken wie man das Wasser da am besten fern hält, das ist die einzige langfristige Lösung

[Stwo]

Auf dieses Teil muss eine Abdeckung. Ich werde das 3D drucken und mir Silikon oä ankleben.
@OK73 ab diesem Punkt gehe ich jetzt mit dir, im Wagen ist das Teil Konstruktionsbedingt einer übermäßig hohen Wasser Belastung ausgesetzt, jeder Ami/Rockse der im Regen/Schnee fährt, ist diesem Schwachpunkt ausgesetzt, es ist eine reine Frage der Zeit wie lange auch das neue Teil durch das Wasser kaputt geht. Nur ein Fernhalten des Wassers löst das Problem z Bsp mit einer Wasserdichten Abdeckung auf dem Domlager