THG Prämie wird immer geringer?

[Bibl]

Aus interner Quelle weiß ich, dass das UBA als einziges Mittel für die Prüfung von über 1 Mio. Zertifikaten nur Office erhalten hat. Vor einiger Zeit lief aber genau für die Koordination eine Ausschreibung. Das Problem ist also bekannt und sollte bald deutlich effizienter verfolgt werden.

Im Grunde muss:
1. geprüft werden, ob das Fahrzeug berechtigt ist (das habe ich hier mit über 100 Fahrzeugklassen mal abgedeckt: https://www.thg-news.de/bekommt-mein-fa ... -thg-quote)
2. Dann ob es sich um ein rein elektrisches Fahrzeug handelt
3. Dublettenprüfung (schon beantragt?)
4. Meldung an Pooling-Dienstleister

Viele schieben hier die Schuld aber nur zum UBA, obwohl auch Poolingdienstleister etwas Zeit verstreichen lassen.
1. 2 Wochen warten wegen Fernabsatzgesetz
2. ein paar Wochen warten, bis genügend Fahrzeuge für die Zertifizierung zusammengekommen sind
3. warten zur Auszahlung

Insgesamt war dieses Jahr auch besonders, da ja bis Ende Februar noch Quoten für 2022 beantragt werden konnten. Entsprechend wurden diese natürlich beim UBA priorisiert bearbeitet. Das hat bis ca. Juni/Juli gedauert.

Die "falschen 50er" (toller Begriff BTW ) drücken den Preis nicht. Gerecht wäre aber eine geringere Quote, da es ja um Pauschalen geht und diese Fahrzeuge deutlich weniger als ein PKW verbrauchen. Ich bleibe immer bei meiner Zero: Die fährt ca. 1/3 meines Konas und verbraucht ca. die Hälfte.

[LOUDisOUT]

Darfst das Wortspiel gern nutzen.

Ist bekannt, wer jetzt für Schätzwerte für die „ungewünschte & ungeförderte“ eMobilität sorgt?
Ein Cargobike kann bis zu 3 Personen plus Gepäck transportieren. Wenn dieses ein Suff/Bulli ersetzt dann müsste die Quote riesig ausfallen.

[Bibl]

Ich antworte auf solche Fragen immer mit "think big". Warum mit dem Rad fahren, wenn man auch den SUV-Diesel nehmen kann? Getreu dem Motto: Eure Armut kotzt mich an.

Nein: Wird es nie geben! Eine Umlage der Klimaprämie hätte ja genau das bewirkt. Jeder bekommt den gleichen Teil - wer viel fährt, macht minus, der der läuft und mit dem Rad fährt, gewinnt. Leider ist das ja erstmal verschoben... Digitalisierung und so...

[Ulmueneu]

Hallo,

wenn ich das richtig verstehe werden die THG-Quoten auch deshalb geringer - bzw. wurden Anfang 2023 merklich reduziert - weil das UBA ("frecherweise") davon ausgeht das alle E-Auto-Fahrer mit schmutzigem Kohle-, Gas- Strom laden. Dass bei der Beantragung nach KFW 440 in 2021 zwingend der Bezug von Ökostrom vorausgesetzt wurde läuft dieser Förder-Reduzierung entgegen. Ebenso wird jemand, der größtenteils (zumindest zw. April und Oktober) mit Strom seiner eigenen PV-Anlage lädt, mit den Kohle- und Gast-Strom-Ladern einfach über einen Kamm geschoren, was meinen Gerechtigkeitssinn schon etwas überbeansprucht.
Weiß jemand ob es Bestrebungen gibt (von außerhalb oder intern im UBA) etwas gegen diese Ungerechtigkeit zu unternehmen ?
Man könnte ja einfach bei der THG-Beantragung seine letzte Stromrechnung oder Nachweis einer PV-Anlage beifügen.

Ich wundere mich sehr über die Förderpraktiken. Nun sollen mit über 10 000.-€ Förderung die Kombilösungen, PV,Speicher und Wallbox gefördert werden,
was ganz sicher die Einkaufspreise deutlich in die Höhe drückt. Schon immer haben die Hersteller/Verkäufer sehr schnell dankbar solche Steilvorlagen zur Preiserhöhung angenommen und bei den Kunden bleibt dann vielleicht mal die Hälfte der Förderung hängen. Und manche davon haben evtl. nicht einmal ein e-Auto oder melden dies nach erhalt der Förderung zeitnah wieder ab. Für ein Geschenk von 10 T€ ( vom deutschen Steuerzahler) kann man sich schon mal so ein Auto in den Fuhrpark holen und dann wieder abstoßen.

Danke für eure Antworten.

[Bibl]

Zur Klarstellung dazu:
1. Das UBA ist nur für den Vollzug zuständig. Irgendwas "frecherweise" bestimmen, macht das UBA nicht.
2. Der Graustrom-Mix ist nur ein Teil der Wahrheit - hauptsächlich ist Brown Grease für die sinkenden Quoten verantwortlich.
3. Die Erkenntnis mit Brown Grease ist schon in der Politik angekommen, aber bisher tut sich da nix... der Bundesverband THG Quote beschäftigt sich aber auch damit.
4. Wenn du eine Solar-Anlage direkt mit einer öffentlichen Lademöglichkeit (muss im Register sein) betreibst und im 15-Minuten-Takt die Abrechnung machen kannst, bekommst du mittlerweile die doppelte Anrechnung. Also ca. 20 Cent pro kWh Ladestrom.
5. die 10.000€-Förderung betreffen ja kaum Menschengruppen, außerdem ist da nicht wirklich viel Geld im Topf - das ändert wahrscheinlich kaum etwas.

Aber aktuell gibt es einen Solar-Boom wie noch nie, Balkonkraftwerke gibt es - auch dank Förderung - fast geschenkt (https://www.thg-news.de/balkonkraftwerk ... i-dealclub) und das bringt schon richtig viel.

BTW: Haben wir erst am Freitag ein neues Negativ für die Quoten am Markt erreicht. Für einen PKW gibt es ca. 120 EUR, wenn 100% ausgeschüttet werden. Aufgrund des Strommix in 2022 (welcher für die 2024er Quote zugrunde liegt), wird's nächstes Jahr noch weniger werden. (Prognose, ohne Gewähr) Schauen wir mal...

[LOUDisOUT]

120€…uih dann zahlt der Adac bei uns ganz schön was drauf. Und alle die auf Peak THG gesetzt haben werden nur den Minimalbetrag bekommen.
Da werden noch einige Anbieter ins Nirwana gehen. …

[Bibl]

Der ADAC zahlt nichts drauf, die haben einfach einen festen Vertrag gemacht oder gut verhandelt. Also Carbonify (ADAC hat ja selbst keine THG-Quote). Felix Heusgen (https://thg-quote-vergleichen.de) hat das dankenswerter Weise für mich mal formuliert:

https://www.thg-news.de/unterschiede-th ... -erklarung

[LOUDisOUT]

Was müsste passieren, daß wieder die Quoten steigen? BIP wachstum? Kalter Winter und viel Kohle/Öl/Gas-verbrauch?

Bislang warten wir nun fast 2 Monate auf das UBA. Gibts da eine negative Entwicklung der Bearbeitungszeit?

[Bibl]

Für steigende Quoten könnten mehrere Faktoren sorgen:
1. 4-fach Anrechnung einführen
2. Berechnungsgrößen anpassen (ist gerade erfolgt mit der Anhebung auf ca. 2 MWh pro Jahr)
3. Strommix verbessern hin zu grünen Strom (passiert gerade und wird sich dann 2025 auf die THG-Quote auswirken)

Die Bearbeitungszeit beim UBA verkürzt sich gerade etwas (zumindest, wenn ich den Auszahlungen der Leads trauen darf). Aktuell sind die Zertifizierungen im Mai angekommen. Dort wird sich zukünftig auch etwas hin zu sinkenden Bearbeitungszeiten bewegen...

[koaschten]

@Bibi du bist ja im Thema THG bewandert, kennst du eine alternative Seite wo nach KW die Durchschnittsquoten öffentlich einzusehen sind?

eQuota aktualisiert https://equota.de/quotenerloese/ ja leider seit KW31 nicht mehr.