Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
Förderprogramme für den Kauf und Betrieb von Elektroautos
Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
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Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
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Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
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Hast Du was anderes erwartet? Da wird wohl eher noch der Bürgersteig/Fahrradweg schmaler gemacht, damit die SUVs beim parken nicht immer soweit in die Fahrbahn ragen... Und die ESWE, naja reden wir nicht drüber die ham wohl noch andere Probleme/Baustellen als gerade E-Mobilität (ach doch, da konnte man nen Tesla gewinnen, gerade gesehen, leider schon zu spät...). Hätten die genannten 87kEUR besser in ein paar Ladesäulen gesteckt... Na immerhin, der neue Teslabesitzer sollte problemlos aus dem E-losen Dunstkreis Wiesbadens rauskommen, ESWE-Land ist ja Gottseidank auch nicht sooo groß...Aby73 hat geschrieben:Hier in Wiesbaden passiert überhaupt nichts, nix und garnix. Die Landeshauptstadt von Hessen - ein Trauerspiel.
Frankfurt ist aber auch nicht wirklich viel besser...
Grüße
Jack
Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
Dinslaken: Mit öffentlichen Ladesäulen sieht es zwar nach wie vor mau aus, aber bezüglich kostenfreien parkens tut sich bei uns was. Heute im Amtsblatt Nr. 15 Jg 9 gelesen:
"§ 3 Gebührenbefreiung für Elektrofahrzeuge
Elektrofahrzeuge, die nach den Bestimmungen des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG) und der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) gekennzeichnet sind, sind von der Gebührenpflicht nach § 1 sowie der Gebührenhöhe nach § 2 bei Auslegung einer Parkscheibe bis zur Höchstparkdauer von 4 Stunden befreit."
Die Änderung der Parkgebührenordnung tritt am 01.08.2016 in Kraft.
"§ 3 Gebührenbefreiung für Elektrofahrzeuge
Elektrofahrzeuge, die nach den Bestimmungen des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG) und der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) gekennzeichnet sind, sind von der Gebührenpflicht nach § 1 sowie der Gebührenhöhe nach § 2 bei Auslegung einer Parkscheibe bis zur Höchstparkdauer von 4 Stunden befreit."
Die Änderung der Parkgebührenordnung tritt am 01.08.2016 in Kraft.
Gruß vom Rande des Ruhrgebiets. e-Golf elektrifiziert seit November 2014. Facelift e-Golf 300 seit 30.05.17
Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
- vonGestern
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Hallo Spürmeise,Spürmeise hat geschrieben:Hallo zusammen,
[Edit:] das Elektromobilitätsförderungsgesetz ist samt Verordnungen Ende September 2015 in Kraft getreten.
Während des Gesetzgebungsverfahrens wurde mehrmals betont, dass die Realisierung eventueller "Vergünstigungen" eine freiwillige Angelegenheit der Kommunen sein wird. Während die Freigabe von Busspuren anscheinend überall skeptisch gesehen wird, scheint die Freigabe von Park- bzw. Ladeplätzen nur fast überall spektisch gesehen zu werden
Habt Ihr Infos, etwa aus der örtlichen Presse, über das beabsichtigte Verhalten in Eurer Region? Dann würde ich versuchen, diese hier zu sammeln.
Land, Stadt: Freigabe Busspuren, Freigabe Parkplätze
vor 2 Tagen sah ich zufällig in Hameln einen Parkscheinautomaten mit einem kleinen Aufkleber:
"Elektrofahrzeuge kostenfrei! Bitte Parkscheibe einlegen! Höchstparkdauer 2 Stunden"
In der Liste habe ich HAMELN noch nicht gesehen; vielleicht kennt jemand die neueren Verordnungen von Hameln?
Grüße von Gestern
Erstwagen ist der Smart ed seit 12 Jahren. Hatte früher ca. 19 Autos: von Messerschmitt bis SLK; das "non plus ultra" war der Ampera ( 0,2 l /100 km). Zweitauto ist jetzt ID.3 (siehe @ ID Purist )
Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
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Spürmeise hat sich aus dem Forum abgemeldet. Die Liste wir daher nicht mehr aktualisiert.
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Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
vonGestern hat geschrieben: vor 2 Tagen sah ich zufällig in Hameln einen Parkscheinautomaten mit einem kleinen Aufkleber:
"Elektrofahrzeuge kostenfrei! Bitte Parkscheibe einlegen! Höchstparkdauer 2 Stunden"
In der Liste habe ich HAMELN noch nicht gesehen; vielleicht kennt jemand die neueren Verordnungen von Hameln?
Grüße von Gestern
Wo in Hameln?
Ich Parklade ja immer bei den Stadtwerken.
-+-Elektroroller JONWAY 3000 W( zu Verkaufen)
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-+-mia L 1284 12kWh (auch zu verkaufen)
-+-Seit 2012 Verbrennerfrei
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Re: Elektromobilitätsgesetz: Verhalten der Kommunen
- vonGestern
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In der Einbahnstraße "Kopmanshof".ufty hat geschrieben:vonGestern hat geschrieben: vor 2 Tagen sah ich zufällig in Hameln einen Parkscheinautomaten mit einem kleinen Aufkleber:
"Elektrofahrzeuge kostenfrei! Bitte Parkscheibe einlegen! Höchstparkdauer 2 Stunden"
In der Liste habe ich HAMELN noch nicht gesehen; vielleicht kennt jemand die neueren Verordnungen von Hameln?
Grüße von Gestern
Wo in Hameln?
Ich Parklade ja immer bei den Stadtwerken.
Ich nahm an, dass diese Regelung wohl für die gesamte Altstadt gelten dürfte - was sinnvoll wäre, damit die Fußgänger merken, dass man auch ohne Abgase und Lärm ein- und ausparken kann
Erstwagen ist der Smart ed seit 12 Jahren. Hatte früher ca. 19 Autos: von Messerschmitt bis SLK; das "non plus ultra" war der Ampera ( 0,2 l /100 km). Zweitauto ist jetzt ID.3 (siehe @ ID Purist )
Verhalten der Kommunen: schlechtes Beispiel
- vonGestern
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Ich hatte im Oktober letzten Jahres begonnen, die Stadtverwaltung Rosenheim zu überzeugen, das kostenlose Parken für E-Fahrzeuge im Bereich der Kurzparkzonen (Parkscheinautomaten) einzuführen.
Jetzt erst - letzte Woche - wurde darüber im Verkehrsausschuss des Stadtrats beraten: Abgelehnt!
Die Begründungen beruhen auf bodenlosem Nichtwissen und Ignorantentum der Fraktionsvorsitzenden der beiden großen Volksparteien, in seltener Einmütigkeit. ich möchte wissen, für wen z.B. die Pressenotizen des Bundes-Umweltministeriums sind (Beispiel: sogar mit dem heutigen Strommix sind die E-Autos bereits CO2-Sparer, auch inkl. Batterieherstellung usw.), wenn die nicht einmal von unseren Volksvertretern zur Kenntnis genommen werden.
Armes Deutschland! Und vor allem: arme deutsche Autoindustrie, die keine Nachfrage bekommt...
Jetzt erst - letzte Woche - wurde darüber im Verkehrsausschuss des Stadtrats beraten: Abgelehnt!
Die Begründungen beruhen auf bodenlosem Nichtwissen und Ignorantentum der Fraktionsvorsitzenden der beiden großen Volksparteien, in seltener Einmütigkeit. ich möchte wissen, für wen z.B. die Pressenotizen des Bundes-Umweltministeriums sind (Beispiel: sogar mit dem heutigen Strommix sind die E-Autos bereits CO2-Sparer, auch inkl. Batterieherstellung usw.), wenn die nicht einmal von unseren Volksvertretern zur Kenntnis genommen werden.
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Erstwagen ist der Smart ed seit 12 Jahren. Hatte früher ca. 19 Autos: von Messerschmitt bis SLK; das "non plus ultra" war der Ampera ( 0,2 l /100 km). Zweitauto ist jetzt ID.3 (siehe @ ID Purist )
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Verfasst in 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotorvon FahrLässig » Mo 18. Nov 2024, 19:49 » in 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotor - 1
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