Tankrabatt der Regierung kommt, was ist mit den e-auto Fahrern?

[Karlsson]

Wir brauchen ein Gesetz das der Spritpreis nie wieder unter 2 €/L sinken wird.

Wenn es nicht nötig ist, ein Gesetz zu erlassen, ist es nötig kein Gesetz zu erlassen.

[iOnier]

Tja, aber wenn wir dieses Gesetz brauchen, ist es nötig, es zu erlassen

Wie es ausgestaltet wird und ob 2 € genug sind, ist damit ja noch nicht gesagt. Mobilität ist ein Erfordernis unserer Gesellschaft und muss "bezahlbar" sein, keine Frage.

Das heißt aber nicht, dass Mobilität auf der Basis fossiler Kraftstoffe "billig" sein muss. Für eine geeignete Entlastung kann anderweitig (z. B. Senkung von Steuern / Angaben auf andere Produkte des täglichen Bedarfs wie Strom, Lebensmittel etc,) oder auf andere Weise (z. B. "Energiegeld") gesorgt werden.

Und wenn hier jetzt wieder das Gerede von "rechte Tasche, linke Tasche" kommt: ja, das ist so und: das kann auch gar nicht anders sein, denn der Staat - unser Gemeinwesen! - benötigt eine gewisse Summe Geldes, um die gemeinschaftlichen Aufgaben finanzieren zu können. Die Erhebung von Steuern und Angaben an sich ist legitim und erforderlich.

Wesentlich ist aber, dass die erhobenen Steuern und Abgaben eine Lenkungswirkung entfalten. Und da ist genau dies von Bedeutung: aus welcher "Tasche" ich als Staat das Geld nehme und in welche "Tasche" ich Geld stecke.

[eMobilistin]

Ich mische mich jetzt auch mal mit meiner Meinung ein.
Ich finde es besser, wenn die Preise für Kraftstoffe nicht subventioniert werden würden.
Begründung: der Umstieg bzw. ein Umdenken wird beschleunigt. Stattdessen sollten die alltäglichen Produkte für die Bevölkerung gezielt subventioniert werden. Dazu könnten bspw die (niedrigen) Renten und Harz4 Sätze erhöht werden. Die Untere- und Mittelschicht könnte über Einmalzahlungen/Steuern… entlastet werden.
Die Millionen (oder sind es bereits Milliarden?) kämen bei den (auch teils bedürftigen) Menschen an

Moin,

Wesentlich ist aber, dass die erhobenen Steuern und Abgaben eine Lenkungswirkung entfalten.

Aha, dann erläutere dem geneigten Publikum doch bitte mal die angestrebte "Lenkungswirkung" bei der Einführung der (sogenannten) "Ökosteuer" (die damals nur eingeführt wurde, um das Loch in den Rentenkassen zu stopfen).

Grüße
Torsten

[iOnier]

Das zu wünschende "Wesentliche" ist bei real existierenden Steuern und Abgaben so nicht unbedingt gegeben.

Ich hätte im Konjunktiv sprechen oder anders hervorheben sollen, dass dieses "Wesentlich" eine Forderung ist, die an zu erlassenende Gesetze und Verordnung gestellt werden muss. Keine Frage, diese Forderung wird nicht immer erfüllt. Mea culpa.

Moin,

vor allem, wenn man mal die Abgaben, die unter diversen kreativen Namen "einfach so" nur zum Löcher stopfen eingeführt wurden, weil es die einfachste Möglichkeit war, die Autofahrer abzuzocken, wegnehmen würde, dann hätten wir durchaus moderate Spritpreise......

Grüße
Torsten

[Electrohead]

Moderat aufs Einkommen haben wir ja schon.
Gut, Dann wäre Platz für eine richtige CO2 Abgabe und kein Feigenblatt

[Ambi Valent]

Weis Jemand ob die Regierung die Chance der Steuersenkung bei Benzin und Diesel dafür nutzt nach Ende der Reduzierung den Steuervorteil von Diesel zu streichen? Also gleicher Steuersatz für Benzin und Diesel.

Das wäre jetzt doch die ideale Gelegenheit.

[RiffRaff]

Gerne. Wenn dafür Benziner und Diesel bei der KFZ Steuer gleichgestellt werden.

[Electrohead]

Ja die Bevorzugung vom Benziner kann gerne aufhören bei der kfz Steuer