Über Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) über 300€ pro Jahr, weil man elektrisch fährt?

[ChristianR78]

Dann mal präzisiert:
Die Argumentation, dass der Strom "dreckiger" wird und dies den CO2-Ausstoß erhöht kann ich nachvollziehen.
Allerdings ist dies keine neue Erkenntnis seitdem ich dem Angebot für die THG-Prämie 2023 erstmal zugestimmt habe.

[ChristianR78]

Dann mal präzisiert:
Die Argumentation, dass der Strom "dreckiger" wird und dies den CO2-Ausstoß erhöht kann ich nachvollziehen.
Allerdings ist dies keine neue Erkenntnis seitdem ich dem Angebot für die THG-Prämie 2023 erstmal zugestimmt habe.

[Köln Bonner]

Stimmt aber einfach nicht. Mit dem Strom hat die THG-Quote nichts zu tun. Für Verkäufer von Benzin ist es einfach so, dass die Quoten kaufen müssen oder Strafe zahlen. Der Wert ist also immer leicht unter der Strafe.

[ChristianR78]

Das der Strom "dreckiger" ist ist die Argumentation von geld-fuer-eauto

[Köln Bonner]

Ergibt aber keinen Sinn. De facto ist es eine Steuer auf Mineralölunternehmen und eine Ausschüttung an Elektroauto-Halterinnen und Ladesäulenbetreiber in gleicher Höhe.

[ChristianR78]

Ich finde es vorsichtig gesagt ungewöhnlich mit dieser Argumentation die gesunkene THG Prämie für 2023 zu erklären

[bm3]

Nein das ist schon ok so, die Quoten werden vom UBA festgelegt und wenn der Strom CO2-intensiver bei der Produktion ist als im Jahr vorher passt das Amt auch die Quoten entsprechend an, allerdings nicht im Verhältnis 400/250 .

[ChristianR78]

Diese Entwicklung war zum Zeitpunkt als ich für 2023 der THG Prämie zugestimmt habe bekannt bzw absehbar

[bm3]

Wenn die dir bekannt war konntest du ja auch damit rechnen.

[ChristianR78]

Wenn ein Anbieter etwas anbietet sollte er die Situation kennen. Als Verbraucher sollte man sich auf eine Angebot verlassen können. Für mich ist das ungewöhnlich, dass der Anbieter mit 400 Euro wirbt und kurz nach der Annahme des Angebotes die Prämie senkt