Wie ist der genaue Stand der Finanzmittel für den BAFA Umweltbonus?

[Ronaan]

Okay. Dann mal an die, die noch nicht bestellt haben. Würdet ihr das Risiko aktuell eingehen oder eher nicht?

Denke das hängt stark vom Fahrzeug ab. Mein AG ist grad am Leasing einer ZOE, da sagte der Händler schon die Förderung gibt es nur noch dieses Jahr was natürlich nicht stimmt. Renault gibt aber wohl diese 10.000€ "Prämie" (die aus 3.480 Hersteller + 6.100 Förderung + 420 "Extra-Prämie" besteht) nur bei Bestellung bis 31.10.2020 / Zulassung bis 31.12.2020. Verwirrt leider Leute, die sich nicht so intensiv mit dem Thema auseinandersetzen.

Also je nach Lieferzeit kein Problem. Manche Fahrzeuge kriegst Du ja eventuell ab Lager / Vorläufer, andere locker noch in Q4/2020 oder Q1/2021.

Der genannte Termin "...die bis 31.12.2021 zugelassen sind..." wird für einige ganz knapp auch nicht mehr erreichber sein, da manche Kommunen "zwischen den Jahren", also von Heiligabend bis Neujahr ihre Ämter seit Jahren schon regelmäßig schließen, um Energie zu sparen und den Mitarbeitern die Chance auf Urlaub zu geben. Das würde für 2021 bedeuten, dass am Donnerstag, 23.12.2021 letzter Zulassungstag ist, wofür man in manchen Fällen auch noch eine Terminreservierung braucht. Eine "Notbesetzung" für KFZ-Zulassungen machen die nicht.!
Wer also bis Ende November 2021 sein neues Auto beim Händler angeliefert bekommt, hat noch gute Chancen, für andere sieht es nach heutigem Stand sehr düster aus.

[ChristianHarm]

Hallo, liebe Community,

ich schließe mich mal der Frage von Bully an. Würdet ihr jetzt schon bestellen?
Ich plane die Anschaffung von 2 neuen E-Autos für die Lieferung Juli / August 2021.
Also könnte ich zwar den Antrag schon etwas früher stellen (falls es so etwas wie eine "Reihenfolge nach Erstantrag" gibt,
aber abschließend beantragen erst mit der Zulassung. Auszahlung wäre dann vermutlich November / Dezember 2021.
Würdet ihr da jetzt bestellen?

LG
Christian

[Tini911]

@ChristianHarm beantragen kannst du die BAFA Förderung erst wenn das Auto zugelassen ist,

Teilweise warten die Leute 12 bis 18 Monate auf ihr e Auto, je nach Hersteller/ Modell

[ChristianHarm]

@Tini911
Ja, stimmt. Hatte ich schon wieder vergessen. Vorher war das ja anders, da wurde der Antrag vorher gestellt, und bei Zulassung musste nur noch eine Kopie des FZG-Scheines eingereicht werden. Ist ja jetzt anders...
Also noch schlechtere Aussichten...

[E-Auto-Tester]

Nachdem wir ja ab November wieder einen "Lockdown Light" haben, wäre es möglich dass die Zulassungszahlen zumindest nicht weiter steigen. Dass der Fördertopf aber irgendwann in der zweiten Jahreshälfte 2021 leer ist, davon kann man eigentlich schon ausgehen.

[ChristianHarm]

Habe nochmal nachgesehen:
https://www.bundesregierung.de/breg-de/ ... us-1692646
Ich verstehe das so: 2,09 Milliarden von 2020 - 2025 für Umweltbonus 3000 Euro vom Staat, also quantitativ limitiert.
Innovationsprämie, also Verdoppelung auf 6000 Euro, zeitlich limitiert bis 31.12.2021, kein finanzielles Limit.
(Voraussetzung für Innovationsprämie ist aber der Umweltbonus, und wenn der Topf leer ist, gibt es gar nichts mehr)
Da sehe ich ziemlich schwarz für ab Mitte 2021 gelieferte Fahrzeuge...

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Ist so oft im Leben.
Und warum willst Du bis Mitte nächsten Jahres warten?
Willst Du dann erst die bis dahin gefahrenen Verbrenner verkaufen?
Alltägliche Diesel/Benziner sind keine Gegenstände, die im Lauf der Zeit an Wert gewinnen werden.

Wenn Du mal die entsprechenden Meldungen der Leasing-Firmen in der Fachpresse verfolgst, zittern die jetzt schon vor den zu erwartbaren Wertberichtigungen bei den bislang zu hoch berechneten Restwerten.
Du kannst davon ausgehen, dass das auch auf den normalen Gebrauchtwagenmarkt durchschlägt

[E-Auto-Tester]

Also mein Benziner ist momentan mehr wert als noch Anfang des Jahres (nicht die DAT-Bewertung, nur der Durchschnittspreis der Gebrauchten im Internet). Hab mich erst gewundert, aber ein Gespräch mit einem Verkäufer eines großen Autohauses trifft es wohl ganz gut. Neuwagengeschäft fast zum Erliegen gekommen, dafür kann er kaum genug gebrauchte anschaffen um die Anfragen zu bedienen.
Dank Corona fahren die Leute ja kaum noch lange Strecken, viele sind in Kurzarbeit oder direkt arbeitslos, da braucht man halt nur irgendwas günstiges das irgendwie fährt. An einen Neuwagen denken da die Wenigsten.

Aber bis Mitte kommendes Jahr zu warten ist natürlich Quatsch - zumindest bei elektrischen Neuwagen. Denn es gibt fast keine Modelle die Lieferzeiten von weniger als einem halben Jahr haben. Auch wenn der Fördertopf noch übers Jahresende reichen würde, die Erhöhung auf 6000€ gilt nur bis Ende 2021.

Ich hoffe für Dich, dass alles gut geht.
Gerade "große" Autohäuser können ohne Weiteres schnell in eine Insolvenz rutschen, da nutzt es Dir auch nix, wenn man Dir vorher noch viel Geld für einen Gebrauchten versprochen hat.
Beispiel: Ein großer VW/Audi Betrieb musste vor einigen Jahren auf einen Schlag 300 geleaste Firmenwagen eines großen Industriebetriebes zurücknehmen. Da aber die erzielbaren Verkaufserlöse pro Auto € 1.000 niedriger waren als die Restwerte, die das Autohaus an den Leasinggeber zahlen musste, hatte der Differenzbetrag von € 300.000 dem Autohaus das Genick gebrochen. Gaststätten und Autohandel sind die Gewerbe, die bei den Banken mit sehr spitzen Fingern bei der Erstellung von Kreditlinien angefasst werden.
In Hamburg musste ein ein Jahrzehnte bestehendes Autohaus sogar eine Kaution hinterlegen, um nur einen Stromliefervertrag zu bekommen.
Schwierige Zeiten halt.