[D] Höhere Förderung: u.a. 6.000 statt 4.000 €

[Ambi Valent]

Eine Förderung von leichten rein elektrischen Fahrzeugen wie Twizzy statt den fetten Hybriden halte ich absolut für sinnvoll. Dafür kanns auch gerne etwas länger dauern. AUch wenn ich ebenfalls mit meinem Antrag für den bestellten SKODA CITIGOe iV bis zur Neu Regelung warten muss.

[acurus]

Ich würde mir keine Hoffnungen machen was „ich warte mit dem Antrag bis zur neuen Regelung“ angeht. Irgendwie hing es doch bisher immer vom Stichtag ab, z.B. auch als das Model S mal kurzfristig rausgefallen ist, und später wieder aufgenommen wurde. Wer in dem Zeitfenster bestellt hatte bekam keine Förderung, egal wann der Antrag gestellt wurde.

[ioniqfan]

Das sehe ich aber ganz anders. Ab 01.01. 2020 sollte erhöht werden. Der Bürger fühlt sich doch komplett verarscht und wählt AFD wenn die das jetzt nicht machen oder gar die ganze Förderung streicht wenn man jetzt bestellt und vor dem "Stichtag" bestellt hat. Nein. Ich glaube ganz fest daran dass wenn im Vertrag der Herstelleranteil auf 3000,- netto gesetzt ist, man auch mit der Förderung rechnen kann, denn das liegt doch in der Natur der Sache. Der Hersteller gibt 3000 nach, dann zahlt die Bafa den gleichen Betrag ontop. Alles andere wäre eine Komplettverarschung des Bürgers, der sich Ökologisch sinnvoll fortbewegen will. Was ist mit den E-up Kunden die alle jetzt bestellt haben. Gehen alle leer aus weil sie jetzt bestellt haben? Wenn das passiert wechsel ich das politische Lager.

[Wiese]

Der Grund, warum diese Hoffnung auf die 3000 Euro besteht ist die erste Information, die von der Bafa veröffentlicht wurde. Im November stand auf der HP der Bafa, dass das Datum der Antragstellung maßgeblich sei. Es gibt bis heute keinen Hinweis, dass der Vertragsabschluss oder das Zulassungsdatum relevant sind. Bis jetzt ist nur festgelegt, dass die Zusage der Bafa spätestens 9 Monate nach der Zulassung erfolgen muss. Man hat also noch Zeit, wenn man das Auto schon hat.
Selbstverständlich sehe ich kaum eine Chance tatsächlich 3000 Euro Förderung zu erhalten, aber man hat ja schon Pferde kotzen sehen.
Für die staatliche Fördeung ist es vollkommen gleichgültig, wieviel Umweltprämie der Hersteller ausweist. Bei der Bafa ist schwarz auf weiß nachzulesen, dass alle Rabatte vom Hersteller und Händler zählen. Das Wort Umweltbonus, Umweltprämie oder ähnliches gibt es bei der Bafa nicht. Es ist definitiv festgelegt, dass alle Rabatte zählen, und da komme ich zum Beispiel bei meinem Ioniq auf über 5000,- Euro brutto.

[Wiese]

Das sehe ich aber ganz anders. Ab 01.01. 2020 sollte erhöht werden.

Deinen Ärger verstehe ich, mir geht es auch so.
Aber diese Info die Du da postet gibt es nicht. Niemand hat offiziell gesagt, dass ab 1.1.20 die neue Förderung gilt. Im Gegenteil, im Okrober war noch von "sofort" die Rede. Dass wir von unseren Politikern belogen werden wissen wir aber schon lange.

[2stromer]

Für die staatliche Fördeung ist es vollkommen gleichgültig, wieviel Umweltprämie der Hersteller ausweist. Bei der Bafa ist schwarz auf weiß nachzulesen, dass alle Rabatte vom Hersteller und Händler zählen. Das Wort Umweltbonus, Umweltprämie oder ähnliches gibt es bei der Bafa nicht. Es ist definitiv festgelegt, dass alle Rabatte zählen, und da komme ich zum Beispiel bei meinem Ioniq auf über 5000,- Euro brutto.

Oha, ist das so? Das wäre gut, denn dann würde meine Auftragsbestätigung von letzter Woche mit 2.000 EUR Umweltbonus (netto) + 7.111 EUR Rabatt ja grundsätzlich genügen, sofern es zu keiner Stichtagregelung kommt

[Nichtraucher]

Das sehe ich aber ganz anders. Ab 01.01. 2020 sollte erhöht werden. Der Bürger fühlt sich doch komplett verarscht und wählt AFD wenn die das jetzt nicht machen oder gar die ganze Förderung streicht wenn man jetzt bestellt und vor dem "Stichtag" bestellt hat.

Nope.

[Wiese]

Oha, ist das so? Das wäre gut, denn dann würde meine Auftragsbestätigung von letzter Woche mit 2.000 EUR Umweltbonus (netto) + 7.111 EUR Rabatt ja grundsätzlich genügen, sofern es zu keiner Stichtagregelung kommt

Lies doch einfach die Infos bei der Bafa, da wird alles genau erklärt.

[whr]

Die AfD wird Dir bestimmt die Elektromobilität besser fördern...

Keiner weiss, was kommen wird.

Aber immerhin wissen wir, wie es bei den beiden (eher formalen) Änderungen der Richtlinie zum 2. 3. 2018 und 5. 6. 2019 war. In diesen beiden Fassung ist der Stichtag für die Gültigkeit der novellierten Richtlinie der Antragszeitpunkt und nicht der Zeitpunkt des Erwerbs, letzterer muss nur nach dem 18. 5. 2016 liegen, dem schon in der ersten Fassung festgelegten Stichtag dafür.
https://www.bundesanzeiger.de/ebanzwww/ ... .2018%20B1
https://www.bundesanzeiger.de/ebanzwww/ ... .2019%20B1
jeweils Abschnitt 7 "Inkrafttretung und Befristung"

Insofern werde ich so lange wie möglich mit der Antragstellung warten und sehe das recht zuversichtlich.

[2stromer]

Lies doch einfach die Infos bei der Bafa, da wird alles genau erklärt.

Wenn man´s weiß, liest man die entsprechenden Passagen bei der Bafa noch einmal und wundert sich, warum einem der Sachverhalt nicht schon beim ersten Lesen aufgefallen ist...

Der BAFA Listenpreis wird um 2.000 Euro für ein reines Batterieelektrofahrzeug und ein Brennstoffzellenfahrzeug oder um 1.500 Euro für ein von außen aufladbares Hybridelektrofahrzeug reduziert. Somit ergibt sich der Schwellenwert, der für die Prüfung des Eigenanteils des Automobilherstellers am Umweltbonus maßgeblich ist. Wenn der Netto-Kaufpreis des Basismodells unter Berücksichtigung aller vom Automobilhersteller bzw. Händler gewährten Nachlässe und Rabatte den Schwellenwert unterschreitet, dann ist der Eigenanteil des Automobilherstellers am Umweltbonus nachgewiesen.