Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
Förderprogramme für den Kauf und Betrieb von Elektroautos
Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Habe heute diese Petition an den deutschen Bundestag gerichtet.
Petition an den Deutschen Bundestag
Wortlaut der Petition
e-Dienstwagenbesteuerung: Änderung des Gesetzentwurf vom 01. August 2018
Begründung
Der derzeitige Gesetzentwurf enthält neben der Halbierung der Pauschalbesteuerung des geldwerten Vorteils
(bei Privatnutzung) auch die Halbierung der Leasingkosten und/oder Anschaffungsabschreibung.
Wird das Gesetz unverändert durch den Bundesrat und Bundestag durchgewunken verfehlt es komplett den
darin gelegten Sinn.
Die reduzierte Dienstwagenbesteuerung auf 0,5% des Bruttolistenpreises mag zwar für den Nutzer des
Fahrzeuges ein Argument sein auf ein e-Mobil umzusteigen. Der Käufer oder Leasingnehmer (oftmals ist das
der Betriebsinhaber selbst) wird bei einer um 50% reduzierten steuerlichen Anrechnung, bzw.
Abschreibemöglichkeit mit dieser STRAFSTEUER weiterhin zum voll absetzbaren Verbrennungsmotor
greifen.
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Du weißt schon, dass der Text in deiner Petition richtig falsch ist?
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Ich verstehs auch nicht.
Was hat eine Privatentnahme von nunmehr 0,5% statt 1% mit der Abschreibung von meinetwegen 1/8 des Kaufpreises pro Jahr zu tun?
Bitte um Aufklärung. Bin kein Steuerspezialist.
Was hat eine Privatentnahme von nunmehr 0,5% statt 1% mit der Abschreibung von meinetwegen 1/8 des Kaufpreises pro Jahr zu tun?
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Korrekt
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Der Gesetzentwurf ist unsauber formuliert. Ich habe mich mit mehreren Steuerfachleuten, unter anderem auch mit Leuten von pwc Deutschland darüber unterhalten. Man kann vieles hinein interpretieren.
Fakt ist: Es ist ein Entwurf, es bleibt abzuwarten wie das Gesetz aussehen wird. Dennoch hilft die Petition als Anstoß das Gesetz sauber zu formulieren.
Sinn und Zweck des Entwurfs ist die Halbierung des geldwerten Vorteils bei Nutzung eines E-Dienstwagen um die Elektromobilität weiter zu fördern. Ein Passus wie dieser
That's it.
Fakt ist: Es ist ein Entwurf, es bleibt abzuwarten wie das Gesetz aussehen wird. Dennoch hilft die Petition als Anstoß das Gesetz sauber zu formulieren.
Sinn und Zweck des Entwurfs ist die Halbierung des geldwerten Vorteils bei Nutzung eines E-Dienstwagen um die Elektromobilität weiter zu fördern. Ein Passus wie dieser
schafft nur Verwirrung und sollte im Gesetz weggelassen oder umformuliert werden.Entsprechend der Halbierung der Bemessungsgrundlage
für die Anwendung der Listenpreisregelung sind die hier zu berücksichtigenden
Aufwendungen (Absetzung für Abnutzung) zu halbieren. Nutzt der Steuerpflichtige ein
geleastes oder gemietetes Kraftfahrzeug sind entsprechend die Leasing- oder Mietkosten
nur zur Hälfte zu berücksichtigen.
That's it.
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Nochmal Man-i3, deine Gespräche mag sein, deine Interpretation ist falsch, es wird auch nicht richtiger wenn du darauf bestehst. Ich weiß wovon ich spreche, und wenn dein Kontakt von pwc zu dieser Einschätzung kommt, kann ich nur vor diesem Rat warnen.Man-i3 hat geschrieben:Der Gesetzentwurf ist unsauber formuliert. Ich habe mich mit mehreren Steuerfachleuten, unter anderem auch mit Leuten von pwc Deutschland darüber unterhalten. Man kann vieles hinein interpretieren.
Fakt ist: Es ist ein Entwurf, es bleibt abzuwarten wie das Gesetz aussehen wird. Dennoch hilft die Petition als Anstoß das Gesetz sauber zu formulieren.
Sinn und Zweck des Entwurfs ist die Halbierung des geldwerten Vorteils bei Nutzung eines E-Dienstwagen um die Elektromobilität weiter zu fördern. Ein Passus wie dieserschafft nur Verwirrung und sollte im Gesetz weggelassen oder umformuliert werden.Entsprechend der Halbierung der Bemessungsgrundlage
für die Anwendung der Listenpreisregelung sind die hier zu berücksichtigenden
Aufwendungen (Absetzung für Abnutzung) zu halbieren. Nutzt der Steuerpflichtige ein
geleastes oder gemietetes Kraftfahrzeug sind entsprechend die Leasing- oder Mietkosten
nur zur Hälfte zu berücksichtigen.
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Ich bestehe auf gar nichts, wie kommst Du darauf? Aber Du weisst wovon Du sprichst.. das mag subjektiv für Dich richtig sein.Fridgeir hat geschrieben:.......Nochmal Man-i3, deine Gespräche mag sein, deine Interpretation ist falsch, es wird auch nicht richtiger wenn du darauf bestehst. Ich weiß wovon ich spreche, und wenn dein Kontakt von pwc zu dieser Einschätzung kommt, kann ich nur vor diesem Rat warnen.
Und wenn Du meinen letzten Thread richtig gelesen hättest würdest Du einen anderen Ton anschlagen
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Lieber Man-i3, ich habe nun erst einmal einen Tag vergehen lassen um in Ruhe und Gelassenheit zu antworten, ist nie verkehrt. Ich habe wohl in Deinen Test zu viel hinein interpretiert, trotzdem möchte ich nochmals klarstellend antworten:
Der §6 EStG regelt die Bewertung; dort wird der Wert ermittelt, um den die tatsächlichen Betriebsausgaben zu reduzieren sind, wenn ein Fahrzeug auch Privat genutzt wird. Und genau für diese Wertermittlung, wird die Halbierung der 1%-Methode oder die korrespondierenden Kosten bei der Fahrtenbuchmethode angewandt. Das läuft in gewisserweise in einer Nebenrechnung; daher ist Dein Textausschnitt irreführend.
Übrigens, von der Gesetzessystematik her befinden sich die Betriebsausgaben in §4 Absatz 4 EStG
würde man die Betriebsausgaben reduzieren wollen, müsste das in dieser Vorschrift erfolgen und nicht in §6 EStG - Bewertung -.
finde ich auch, dass manche Sätze echt blöd ausformuliert sind, da ich mich mit Beamtendeutsch häufiger herumschlagen darf, bin ich daran gewöhnt, den richtigen Inhalt herauszulesen, daher ist der Entwurf für mich einleuchtend; aber ich bin ja nicht das Maß der DingeMan-i3 hat geschrieben:Der Gesetzentwurf ist unsauber formuliert.
Da bleibe ich dabei, dass sich diese sogenannten Steuerfachleute nicht mit Ruhm bekleckert haben; warum die das nicht richtig gelesen haben, kann ich auch nur Mutmaßen, das lasse ich mal lieber.Man-i3 hat geschrieben:Ich habe mich mit mehreren Steuerfachleuten, unter anderem auch mit Leuten von pwc Deutschland darüber unterhalten. Man kann vieles hinein interpretieren.
richtig, es ist ein Entwurf, nur ist Deine Petition leider falsch, sodass es dafür keine Interessenten gäbe. Würdest Du sie umformulieren, wird ein Schuh daraus, nämlich der Umstand, dass nur Anschaffungen ab 2019 von der Halbierung betroffen sind, ist skandalös und meiner Meinung nach verfassungswidrig.Man-i3 hat geschrieben: Fakt ist: Es ist ein Entwurf, es bleibt abzuwarten wie das Gesetz aussehen wird. Dennoch hilft die Petition als Anstoß das Gesetz sauber zu formulieren.
Hier machst Du meiner Ansicht nach den Fehler, und greifst nur einen Teil heraus. Wenn Du dazu den Entwurf des Gesetzestextes liest, wird deutlich, dass nicht die Betriebsausgaben halbiert werden, sondern der Aufwand für die Ermittlung des privaten Anteils.Man-i3 hat geschrieben: Sinn und Zweck des Entwurfs ist die Halbierung des geldwerten Vorteils bei Nutzung eines E-Dienstwagen um die Elektromobilität weiter zu fördern. Ein Passus wie dieser
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Der §6 EStG regelt die Bewertung; dort wird der Wert ermittelt, um den die tatsächlichen Betriebsausgaben zu reduzieren sind, wenn ein Fahrzeug auch Privat genutzt wird. Und genau für diese Wertermittlung, wird die Halbierung der 1%-Methode oder die korrespondierenden Kosten bei der Fahrtenbuchmethode angewandt. Das läuft in gewisserweise in einer Nebenrechnung; daher ist Dein Textausschnitt irreführend.
Übrigens, von der Gesetzessystematik her befinden sich die Betriebsausgaben in §4 Absatz 4 EStG
Code: Alles auswählen
(4) Betriebsausgaben sind die Aufwendungen, die durch den Betrieb veranlasst sind.
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Re: Petition zum Gesetzentwurf vom 01.08.2018
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Am 21.09. Plenarsitzung.... geht's in die erste Runde beim Bundesrat.
https://www.bundesrat.de/SharedDocs/tex ... ition.html
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