Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017
Förderprogramme für den Kauf und Betrieb von Elektroautos
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März
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Neuer Stand: 15 Monate nach Start des 2. Förderaufrufs vom BMVI wurden für 6.205 der 8.632 beantragten Normalladepunkte bzw. für 773 der 3.020 beantragten Schnellladepunkte Förderungen bewilligt. Das sind 71,9% bzw. 25,6%. Das bewilligte Fördervolumen beträgt 33,9 Mio € oder 24,9% der beantragten Fördersumme von 135,6 Mio €.
Zwischenbilanz 13.12.2018
Die hochgerechnete Bearbeitungsdauer ausstehender Bewilligungen ist wieder gestiegen auf 5,0 Jahre.
Zwischenbilanz 13.12.2018
Die hochgerechnete Bearbeitungsdauer ausstehender Bewilligungen ist wieder gestiegen auf 5,0 Jahre.
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März
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Irgendestwas stimmt nicht. Wenn ich die DAtei aufrufe, steht oben "15.11.2018"
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März
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Nun aber. Jetzt wirklich.
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März
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Neuer Stand: 16 Monate nach Start des 2. Förderaufrufs vom BMVI wurden für 6.187 der 8.632 beantragten Normalladepunkte bzw. für 773 der 3.020 beantragten Schnellladepunkte Förderungen bewilligt. Das sind 71,7% bzw. 25,6%. Das gegenüber dem Zwischenstand des Vormonats leicht reduzierte bewilligte Fördervolumen beträgt 33,8 Mio € oder 24,9% der beantragten Fördersumme von 135,6 Mio €.
Zwischenbilanz 17.01.2019
Die hochgerechnete Bearbeitungsdauer ausstehender Bewilligungen ist leicht gestiegen auf nun 5 1/3 Jahre.
Zwischenbilanz 17.01.2019
Die hochgerechnete Bearbeitungsdauer ausstehender Bewilligungen ist leicht gestiegen auf nun 5 1/3 Jahre.
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017
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Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017
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Aktuell läuft eine Förderrunde beim Bund.
Endtermin ist der 22.2.2019
Endtermin ist der 22.2.2019
Fiat 500e seit 2017, zusätzlich VW eGolf. inzwischen auch ein i3s in der Familie; 200 MWh Strom an den Ladesäulen seit 2019 verkauft.
Ladesäule vor der Haustür
#2307 Ladestart um 23:07
Ladesäule vor der Haustür
#2307 Ladestart um 23:07
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017
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Neuer Stand: 17 Monate nach Start des 2. Förderaufrufs vom BMVI wurden für 6.556 der 8.632 beantragten Normalladepunkte bzw. für 791 der 3.020 beantragten Schnellladepunkte Förderungen bewilligt. Das sind 76% bzw. 26,2%. Das bewilligte Fördervolumen wurde abermals leicht reduziert auf 33,7 Mio € oder 24,8% der beantragten Fördersumme von 135,6 Mio €.
Zwischenbilanz zum 14.2.2019
Die hochgerechnete Bearbeitungsdauer ausstehender Bewilligungen ist weiter gestiegen auf nun 5,7 Jahre.
Zwischenbilanz zum 14.2.2019
Die hochgerechnete Bearbeitungsdauer ausstehender Bewilligungen ist weiter gestiegen auf nun 5,7 Jahre.
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017
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Bund beim geförderten Aufbau von Stromtankstellen weit hinter Plan
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 13102.html
Zwei Jahre nach Förderbeginn [1. März 2017, Anm. d. Verf.] haben die Behörden bisher insgesamt 15.953 neue Ladepunkte im Rahmen der Fördermaßnahmen bewilligt. In Betrieb sind davon laut der Tabelle aber erst 1033 beziehungsweise 2,6 Prozent [6,4%, Anm. d. Verf.] der vom Bund bezuschussten Ladepunkte
Die schwarz-rote Ladesäulen-Zielmarke sei damit kaum mehr zu erreichen, kritisiert Stephan Kühn. Scheuers Förderinitiative sei nicht nur zu knapp bemessen, sondern werde auch noch "schleppend abgearbeitet". Der Ausbau der Ladesäulen drohe in der Bürokratie stecken zu bleiben, bemängelt der Grüne. Zudem müsse das Programm deutlich aufgestockt werden. Kühn ist sich sicher: "Nur wenn wir die Bremse beim Ausbau der Ladesäulen lösen, kommt die Elektromobilität in Fahrt."
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 13102.html
Zwei Jahre nach Förderbeginn [1. März 2017, Anm. d. Verf.] haben die Behörden bisher insgesamt 15.953 neue Ladepunkte im Rahmen der Fördermaßnahmen bewilligt. In Betrieb sind davon laut der Tabelle aber erst 1033 beziehungsweise 2,6 Prozent [6,4%, Anm. d. Verf.] der vom Bund bezuschussten Ladepunkte
Die schwarz-rote Ladesäulen-Zielmarke sei damit kaum mehr zu erreichen, kritisiert Stephan Kühn. Scheuers Förderinitiative sei nicht nur zu knapp bemessen, sondern werde auch noch "schleppend abgearbeitet". Der Ausbau der Ladesäulen drohe in der Bürokratie stecken zu bleiben, bemängelt der Grüne. Zudem müsse das Programm deutlich aufgestockt werden. Kühn ist sich sicher: "Nur wenn wir die Bremse beim Ausbau der Ladesäulen lösen, kommt die Elektromobilität in Fahrt."
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017
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Sorry, aber den Zusammenhang sehe ich nicht. Die Gelder sind doch bewilligt, d.h. das Förderprogramm funktioniert. Dass die Realisierung schleppend läuft kann man (ausnahmsweise nicht Scheuer anlasten). Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass ich im öffentlichen Bereich eine Laufzeit von ca. 1 Jahr habe (zwischen Antrag und Inbetriebnahme). Und das nur, wenn alles gut läuft.
Problem sind die örtlichen Behörden. Wenn es Einwände der Verwaltung gibt, kann es schnell noch länger dauern. Sollte der Gemeinderat einbezogen werden beginnen 'ewige' Diskussionen.
Problem sind die örtlichen Behörden. Wenn es Einwände der Verwaltung gibt, kann es schnell noch länger dauern. Sollte der Gemeinderat einbezogen werden beginnen 'ewige' Diskussionen.
Re: Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017
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Aus dem heise-Artikel geht er nicht direkt hervor, das stimmt, da muss man wohl die Veröffentlichung der Quellen abwarten. Aber vom Sachverhalt her ist die Aussage zutreffend, ich zitiere mal meinen vorletzten Beitrag auf dieser Seite,
*325ppm. Seit 33 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
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von Singing-Bard » Do 14. Nov 2024, 13:44 » in Photovoltaik - 0
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Letzter Beitrag von Sahnestückchen « So 18. Feb 2024, 15:32Antworten: 35
Verfasst in IONIQ - Laden, Ladeequipmentvon Dargred » So 4. Feb 2024, 11:08 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 35
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Frischer Ioniq Elektro Besitzer ab März