Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Was hast du denn für Vorstellungen vom Megane ?
Also ich würde den Megane Techno mit großer Batterie, weiß mit schwarzen Dach, Ganzjahresreifen und Augmented Vision Paket nehmen. Lande da mit dem Preis bei 46.950€ Minus der 9570€ Umweltbonus sind das 37.500€ ca.
Ist auch mehr als ich erhofft hatte, aber noch im Rahmen.
Ein Cupra Born der mir noch gefallen würde läge bei 36.500€ dafür aber mit Wärmepumpe.
Ein ID3 der mir leider außen nur so halb und innen durch die fehlende Mittelkonsole gar nicht gefällt würde allerdings mit dem 77kwh Akku auch bei 36.500€ liegen.
Bei einem gleichwertigen Tesla der mir so überhaupt nicht gefällt ist man bei 40.000€ oder mehr. Der bietet zwar auch bisschen mehr, aber das brauche ich nicht.
Dazu kommt noch das die Produktionskapazität des ID3 für 2022 erschöpft ist, will man also noch die 6000€ Umweltprämie muss man ein Auto aus dem Vorlauf nehmen. Beim Cupra das gleiche, der Händler sprach von 12 Monaten Lieferzeit, könnte also auch schon knapp werden.
Da wir nicht wissen was nach 2022 mit der Umweltprämie passiert, ist der Megane evtl. gerade das günstigste Auto.
Tesla muss man halt wollen, für mich wäre es nix..
Also ich würde den Megane Techno mit großer Batterie, weiß mit schwarzen Dach, Ganzjahresreifen und Augmented Vision Paket nehmen. Lande da mit dem Preis bei 46.950€ Minus der 9570€ Umweltbonus sind das 37.500€ ca.
Ist auch mehr als ich erhofft hatte, aber noch im Rahmen.
Ein Cupra Born der mir noch gefallen würde läge bei 36.500€ dafür aber mit Wärmepumpe.
Ein ID3 der mir leider außen nur so halb und innen durch die fehlende Mittelkonsole gar nicht gefällt würde allerdings mit dem 77kwh Akku auch bei 36.500€ liegen.
Bei einem gleichwertigen Tesla der mir so überhaupt nicht gefällt ist man bei 40.000€ oder mehr. Der bietet zwar auch bisschen mehr, aber das brauche ich nicht.
Dazu kommt noch das die Produktionskapazität des ID3 für 2022 erschöpft ist, will man also noch die 6000€ Umweltprämie muss man ein Auto aus dem Vorlauf nehmen. Beim Cupra das gleiche, der Händler sprach von 12 Monaten Lieferzeit, könnte also auch schon knapp werden.
Da wir nicht wissen was nach 2022 mit der Umweltprämie passiert, ist der Megane evtl. gerade das günstigste Auto.
Tesla muss man halt wollen, für mich wäre es nix..
Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Wenn Du es genauer betrachtest, dann wirst Du aber feststellen müssen, dass es bei Tesla wesentlich mehr für das Geld gibt. Das Model 3 hat einen gößeren Kofferraum und dazu noch einen Frunk. Mehr Platz auf der Rückbank. Sicher das bessere Infotainment System. Zugriff auf die Supercharger, die auch in der Navigation mit einbezogen werden. Viele kleine Details, so wie das PIN-geschützte Handschuhfach. Für mich ist das eine ganz andere Liga als der Megane.
Nachtrag: Außerdem mehr Leistung. Größere Reichweite. Glasdach. Sentry-Mode. .. usw. usf.
Außerdem: Keine Inspektionen. 4 Jahre Garantie ohne Aufpreis. 8 Jahre auf Batterie. Weniger Verbrauch ...
Zoe Experience R135 Z.E. 50 CCS
Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Ich denke auch, der Megane konkurriert nicht wirklich mit dem Tesla, so wie viele andere Modelle auch nicht. Bin jetzt mal wieder mit dem Model 3 unterwegs gewesen und werde mit dem Auto einfach nicht warm. Hab mich dann in den Twingo gesetzt und war wieder "zu Hause". Es passt halt nicht jedes Auto zu jedem. Auch mit dem Polestar 2 bin ich 100x lieber unterwegs als mit dem Model 3. Polestar gutes Stichwort... dessen google Automotive Betriebssystem hat mir sehr gut gefallen und ich finde es auch einen guten Schritt von Renault, dass dieses nun beim Megane verwendet wird. Der wird schon seine Fans finden, da bin ich mir sicher. Ist ja auch immer noch gut einen halben Meter kürzer als das Model 3 und das ist für viele kein Nachteil, sondern eher ein Vorteil.
Dass er natürlich trotzdem recht preisintensiv ist, steht außer Frage. Trotzdem würde ich das andere, günstigere Auto nicht nehmen, wenn es nicht ein "das ist mein Auto" Gefühl auslöst. Man muss sich doch wohlfühlen und dabei spielt der Preis zunächst mal gar keine Rolle.
Dass er natürlich trotzdem recht preisintensiv ist, steht außer Frage. Trotzdem würde ich das andere, günstigere Auto nicht nehmen, wenn es nicht ein "das ist mein Auto" Gefühl auslöst. Man muss sich doch wohlfühlen und dabei spielt der Preis zunächst mal gar keine Rolle.
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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joggah hat geschrieben: ↑Wenn Du es genauer betrachtest, dann wirst Du aber feststellen müssen, dass es bei Tesla wesentlich mehr für das Geld gibt. Das Model 3 hat einen gößeren Kofferraum und dazu noch einen Frunk. Mehr Platz auf der Rückbank. Sicher das bessere Infotainment System. Zugriff auf die Supercharger, die auch in der Navigation mit einbezogen werden. Viele kleine Details, so wie das PIN-geschützte Handschuhfach. Für mich ist das eine ganz andere Liga als der Megane.
Nachtrag: Außerdem mehr Leistung. Größere Reichweite. Glasdach. Sentry-Mode. .. usw. usf.
Außerdem: Keine Inspektionen. 4 Jahre Garantie ohne Aufpreis. 8 Jahre auf Batterie. Weniger Verbrauch ...
Bezüglich Kofferraum-Volumen (hinten) muss ich dich leider korrigieren. Model 3: 425 L. Megane: 440 L (zugegeben ohne Frunk, den ich als sinnvoll erachte).
Neulich am Baumarkt habe ich zu ersten Mal gesehen, wie der Kofferraum bei Model 3 aufgeht und welch kleine Ladeluke sich da auftut. Das Pärchen, das das Auto beladen hat hat sich sichtlich schwer getan, ihre Errungenschaften unterzubringen. Wäre nichts für mich, so ne kleine Luke, wobei mich die hohe Ladekante beim Megane auch nicht gerade überzeugt...
R240 von 11/2015 bis 12/2019, R90 von 04/2018 bis 09/2020, R135 seit 09/2020. PV 10,4 kWp mit BYD B-Box HV 10,24 kWh. Seit 04/2019: Haibike SDURO Trekking S9.0.
Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Der Tesla mag Vorteile haben, für mich käme er aber nie in Frage. Ich finde er ist optisch das langweiligste E Auto, genau wie ein Golf. Dazu der sehr gewöhnungsbedürftige Innenraum, ich brauche einen Tacho im Sichtfeld.
Die Qualität soll ja hier und da auch nicht so dolle sein, beim TÜV Report ist er ja ganz hinten dabei, dazu keine vernünftigen eigenen Werkstätten sondern Corporation mit ATU oder so...
Kann man den Tesla überhaupt finanzieren oder nur Leasing oder kauf ?
Klar Leute die viel Langstrecke fahren, kommen momentan um einen Tesla nicht umher, aber ich brauche das nicht. Genauso wie ein PIN geschütztes Handschuhfach, das ist Spielerei und kein Kaufargument...
Der Megane ist bestimmt nicht das beste und günstigste E Auto, aber er gefällt mir und die Konditionen stimmten
Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Hm, woher kommen die 425 L beim Model 3? Auf ev-database sind 561 L (ohne Frunk) angegeben. Auf der Tesla Homepage selbst stehen "Gepäckraum 649 Liter" wohl eher inkl. Frunk.
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Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Zudem kommt hinzu, dass das Volumen das eine ist, aber die Zugänglichkeit das andere und hier ist das Model 3, bedingt durch seinen Limousinen-Heckdeckel im Nachteil, zum Schrägheck der MéganE - wobei auch deren Öffnung nicht sehr groß ausfällt.
Der Widerwille jemandem zuzuhören, beruht auf der Angst, die eigene Meinung zu ändern.
(c) Carl Rogers
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Re: Renault veröffentlicht erste Preistabelle zum Mégane E-TECH Electric
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Ist der Megane schneller lieferbar?VWEUP2021 hat geschrieben: ↑ Was hast du denn für Vorstellungen vom Megane ?
Also ich würde den Megane Techno mit großer Batterie, weiß mit schwarzen Dach, Ganzjahresreifen und Augmented Vision Paket nehmen. Lande da mit dem Preis bei 46.950€ Minus der 9570€ Umweltbonus sind das 37.500€ ca.
Ist auch mehr als ich erhofft hatte, aber noch im Rahmen.
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Smart ED, 4 Jahre bis 7.2020
ZOE Intens, seit 07.2020 in unserer Garage, Akku am 19.012022 gekauft, tschüss Miete
ID4 Ausstattung Tech +WP, AHK,GJR seit 14.6 in unserer Garage. Update 3.0 am 14.12
PV: 7,45kWp Wallbox: 22 kW Typ2
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Rückrufaktion Batterie Megane E-Tech
Letzter Beitrag von -db- « Di 25. Jul 2023, 06:06Antworten: 18
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Sturmstein » Mo 5. Jun 2023, 10:46 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 18
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Letzter Beitrag von -db-
Di 25. Jul 2023, 06:06
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Rückrufaktion Batterie Megane E-Tech
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Phantombremsungen mit dem Megane E-Tech
Letzter Beitrag von Amilo « Di 4. Jul 2023, 21:20Antworten: 7
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Schnebdreleg » So 25. Jun 2023, 17:44 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Amilo
Di 4. Jul 2023, 21:20
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Phantombremsungen mit dem Megane E-Tech
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-
Mégane E-TECH Play & Pause Button Carplay
Letzter Beitrag von -db- « Fr 20. Okt 2023, 22:17Antworten: 5
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon SchafkopfWenz » So 15. Okt 2023, 11:32 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von -db-
Fr 20. Okt 2023, 22:17
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Mégane E-TECH Play & Pause Button Carplay
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Megane E-Tech elektrischer Außenspiegel funktioniert nicht mehr
Letzter Beitrag von Seatly « So 28. Jan 2024, 15:01Antworten: 3
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Seatly » Di 23. Jan 2024, 23:14 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Seatly
So 28. Jan 2024, 15:01
-
Megane E-Tech elektrischer Außenspiegel funktioniert nicht mehr
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Reise mit dem Megane E-Tech durch Nord-Rumänien
Antworten: 2von ezb00182 » Fr 15. Mär 2024, 06:37 » in Treffen, Touren, Urlaub - 2
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Letzter Beitrag von ezb00182
Sa 16. Mär 2024, 11:11
-
Reise mit dem Megane E-Tech durch Nord-Rumänien