Suche einzelne LEV50-Zelle für unseren Citroen C-Zero

[teneman]

Vielen Dank für den Tipp. Aber wie ich das so sehe werden die Zellen nicht auf Kapazität geprüft, sondern nur die Spannung bei Eingang.
Meiner Erfahrung nach ist dies für gebrauchte Zellen absolut notwendig...
Ich habe hier gebrauchte Zellen von 25 Ah bis 43 Ah. Die Streuung ist also enorm.

[me68]

Hallo teneman,
ich möchte Euch eine LEV50-Zelle abkaufen.
Ich hab Dir eine PM gesendet.
Liebe Grüße,
Martin

[me68]

Ich bin inzwischen bei secondlife-evbatteries.com fündig geworden und hab mir eine LEV50-Zelle schicken lassen.

£49,- hat die Zelle gekostet, £20,- der Versand von den britischen Inseln nach Österreich.

Ich bin mir nicht sicher, ob mein Multimeter noch richtig funktioniert, es zeigt eine offensichtlich zu hohe Spannung an. Jedenfalls habe ich mich mit einem 100W Leistungswiderstand mit 0,82Ω für eine gezielte Entladung vorbereitet, um die Zelle bei Bedarf an das Spannungsniveau der 87 guten Zellen im Auto anpassen zu können.

Meine Rechnung dazu: Bei einer angenommenen Kapazität von 40Ah und einer Nominalspannung von 3,7V hat die Zelle 148Wh.
Strom = Spannung / Widerstand:
I = 4,1V / 0,82Ω = 5A.
Leistung = Spannung * Strom
P = 4,1V * 5A = 20,5W
Entladerate = Leistung / Kapazität
C = 20,5W / 148Wh = 0,14

Ich hab die Zelle jetzt mal ein paar Minuten belastet, müsste aber für eine längere Belastung den Leistungswiderstand mit einem Ventilator kühlen, der wird dann doch "handwarm".











Nächsten Samstag geht's dann auf die Hebebühne - ich hoffe es geht alles gut, so wie 2015 mit der Zelle 23.


Liebe Grüße,
Martin

[me68]

Nachtrag: nach dem Zellentausch, wenn wieder alles in Ordnung ist, steht der Wagen um €4.990,- zum Verkauf.

Erstzulassung 8/2012, ~98.000km





Der Graue hat den Kleinen rausgebissen, nein, sich freundlich breit gemacht ...





Liebe Grüße,
Martin

[Elektrowombat77]

Viel Glück für den Zellentausch. Bin gespannt. Evtl. entwickelt sich bei mir ein Interesse für deinen C-Zero als Reserve oder Spender.

Grüße

Hardy

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[me68]

Melde Vollzug!

Heute vormittag haben wir die Zelle 77 getauscht. Von Christian habe ich noch gestern abend ein Multimeter bekommen. Seines hat 3,95V angezeigt für die Ersatzzelle. Damit gab es keinen Handlungsbedarf die Ersatzzelle mit den Leistungswiderständen zu entladen, wie ursprünglich geplant. Bei meiner Probefahrt zur Hebebühne vor drei Tagen bin ich mit 4,000V bei den guten Zellen bei der Hebebühne angekommen. Ich habe daher heute bei der Fahrt zur Hebebühne die Heizung eingeschaltet, um etwas mehr zu verbrauchen, um auf die 3,95V runterzukommen. Bei Ankunft hat das auch gut ausgesehen. Die Zellen waren alle gut versammelt rund um die 3,95V.

Franz hat mich wieder - so wie 2015 - super unterstützt und so haben wir mit viel Tratsch total relaxed die Zelle 77 getauscht. Wir wussten was zu tun ist, es gab keine Nervosität oder Anspannung was uns denn da erwarten wird und ob alles gut geht, so wie 2015. Von Thomas und Andreas hatte ich das Schema der Zellnummerierung mitgehabt und so war nur eine kurze Kontrollmessung notwendig, um den richtigen Block bzw. die richtige Zelle zu identifizieren.









Die Zelle 23 in grün:



Die Zelle 77 in blau:




Kurzer Rückblick: so sahen die Zellspannungen nach dem letzten Vollladen vor drei Tagen aus:



Bei der Fahrt zur Hebebühne geben sich die beste und schlechteste ein Stelldichein:



Bei Ankunft Hebebühne:



Nach dem Zellentausch die Enttäuschung: viel hat sich nicht geändert:



Das Multimeter von Christian hat zwar gepasst 3,95 vs. 3,935, aber die Zellen habe sich nach 4 Stunden Standzeit wieder etwas hochgezogen. Damit war die Differenz vergleichsweise hoch - sprich da hat das BMS beim Balancing bei den nächsten Ladevorgängen doch einiges an Ladeenergie in den Zellen beigeschalteten Widerständen abzuleiten. Das Balancing läuft auch nur mit rund 300W Ladeleistung.

Das erste Vollladen hat dann bei der Zelle 77 mit einer etwas höheren Ladeschlussspannung geendet, als mit der defekten Zelle. Ich hab dann die Heizung auf Vollast eine halbe Stunde laufen lassen, um den nächsten Ladevorgang starten zu können. Jetzt zieht die Zelle schon deutlich an und der SoC steigt wieder. Mit der defekten Zelle wurde die Ladung ja schon bei 77,5% abgebrochen.



Vielleicht das ganze noch ein-/zweimal und die Zelle 77 ist wieder auf dem Spannungsniveau der anderen.


Liebe Grüße,
Martin

[Elektrowombat77]

Gratulation. Das ganze beruhigt mich irgendwie. Überlege mir ein paar Zellen für den Notfall auf Lager zu legen.

Schönen Abend

Hardy

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[fsg4u]

Gratulation. Das ganze beruhigt mich irgendwie. Überlege mir ein paar Zellen für den Notfall auf Lager zu legen.

Schönen Abend

Hardy

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Das eigentlich ne gute idee. 2 Zellen kosten ja nicht die Welt und man ist auf der sicheren Seite. Aber wer kann einem die dann im Norden wohl ein bauen. Wenn ich mit dem Drilling in den Süden fahre, ist das ja schon fast ein 2 Wochen Urlaub.

[Elektrowombat77]

Urlaub ist doch toll. Und im Süden erst recht.

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[fsg4u]

So. Meine beiden Ersatzzellen sind da.
Versand hat nur 3 Tage gedauert. Wo würdet Ihr die aufbewahren? Keller ist sicherlich zu feucht aber schön kühl. Vielleicht im Kellertreppenaufgang?
Kühlschrank ist bestimmt zu extrem.