Ladeverhalten, Ladekurve 53kwh Akku

[Jens.P]

Hallo an die 53er Fahrer. Gibt es mittlerweile jemanden mit Ladekurve? Wie sieht es mit der durchschnittlichen Ladeleistung von 10-80% (18Min?) aus?

Eigentlich ist ja der kleine Akku im Vorteil. Wir haben über das Pfingstwochenende an so vielen Alpitronic HPCs "high performance EVs" gesehen, die natürlich alle des PowerSharings ausgeliefert waren. Da gingen halt "nur" 175KW. Waren einige säuerliche Blicke und lange Gesichter dabei.

Bei meinem 58er EV6 kann ich sagen, zwischen einem 150kW Lader und einem 300kW Lader liegen 5min Zeitunterschied. Also nicht der Rede wert.

Und den Schnitt kannst ja selbst errechnen. Du weißt die Lademenge und die Zeit.

[Dieterwe]

Ladekurve und Maximalwert am selben Ladepunkt einen Tag später

[Ioniq1234]

Nur 537Volt? Ich dachte der hat 800V. Oder liegt das an der geringeren Zellenanzahl gegenüber dem größeren Akku?

[Jens.P]

@Ioniq1234
Auch der 77er Akku hat keine 800V .
Ja es liegt an der Anzahl der Zellen.

[jal32]

Ohne Vorheizen bei sommerlichen Temperaturen.

[Dieterwe]

Kleiner Akku, 150kw Lader, 20-80%

[sheridan]

Gar nicht mal so schlecht, besser als die Ladekurve vom Tesla 60er LFP Akku, zumindest bis 80%. Bis 70% wäre die durchschnittliche Ladeleistung in etwa gleich.

[Dieterwe]

Bis 67% war die LK konstant bei über 124kW, also am Max-Wert. Der Durchschnitt bei 70% war bei ca. 122kW. Die Differenz zwischen Max-Wert und dem Durchschnitt bei 67% ergibt sich nur durch das Hochfahren der Leistung am Ladebeginn.

[jal32]

Da war der Akku dann aber kalt oder die Säule hat nicht mehr hergegeben, es gehen ja definitiv mehr als 124kW.

[Steffko]

Es scheint doch so, dass das eine 150 kw Säule ist, die dann vermutlich max. 400V bei max. 375 Ampere hat. Da der Ioniq 6 aber "nur" etwas über 300 A (?) kann (und die ~550V nicht ausfahren kann), bleiben nur ~125 kw max.