passende Halterung für Zusatzscheinwerfer

[Turbothomas arrow_drop_down]

Nö verschwindet in der Fahrzeugfront. Bilder gibt es heute Abend.

[Turbothomas arrow_drop_down]

So hier nun die Bilder. Es hat geregnet, deswegen sind die Biilder teilweise unscharf.

seitlich

seitlich

von oben

von oben

von vorne, Ausschnitt

von vorne, Ausschnitt

[Turbothomas arrow_drop_down]

von vorne total

von vorne

[wikinger3 arrow_drop_down]

Klasse! Sieht richtig gut aus!

[Turbothomas arrow_drop_down]

Standardmäßig ist das Kurvenlicht an. Mit dem mitgelieferten Schalter kann man auf Dauerlicht umschalten und hat dann Nebelscheinwerfer. Den Schalter habe ich neben die Schalter auf der linken Seite montiert.

Das Kurvenlicht funktioniert auch. Das zugehörige Steuermodul paßt (in Fahrtrichtung) rechts neben die obere Motorhalterung an zwei Befestigungspunkten. Hier habe ich zwei Winkel zurechtgebogen und vorhanden Muttern als Verankerungspunkte genutzt.

Da die Zoe eine sehr runde Front hat und Nebelscheinwerfer nur 60cm vom äußeren Fahrzeugrand montiert werden dürfen, war ich vorher beim TÜV-freundlichen und habe ihn die 60cm ausmessen lassen. Der gewählte Einbauort liegt innerhalb der geforderten 60cm.

[MineCooky arrow_drop_down]

Okay, da hatte ich mir was ganz anderes vorgestellt
Das sieht ja sogar nicht mal schlecht aus

Aber, was sagt denn der TÜV zu solchen Modifikationen? ...

[panoptikum arrow_drop_down]

Das Kurvenlicht funktioniert auch. Das zugehörige Steuermodul paßt (in Fahrtrichtung) rechts neben die obere Motorhalterung an zwei Befestigungspunkten.

Du meinst wohl Abbiegelicht (wird wahrscheinlich über die Blinker gesteuert). Kurvenlicht müsste die Lenkung anzapfen.

Da die Zoe eine sehr runde Front hat und Nebelscheinwerfer nur 60cm vom äußeren Fahrzeugrand montiert werden dürfen

Das wusste ich gar nicht. Ich dachte, es ist nur der Mindestabstand zur Mitte relevant.

Wie hast Du das Kabel ins Innere verlegt? Kommt man da gut ran? Haben die Scheinwerfer eine eigene Sicherung, oder ist die im Steuergerät verbaut?

[Turbothomas arrow_drop_down]

Okay, da hatte ich mir was ganz anderes vorgestellt
Das sieht ja sogar nicht mal schlecht aus

Aber, was sagt denn der TÜV zu solchen Modifikationen? ...

Die Teile wurden nach Vorschrift montiert, sollte keien Probleme geben in 1,5 Jahren weiß ich mehr.

[Turbothomas arrow_drop_down]

Das Kurvenlicht funktioniert auch. Das zugehörige Steuermodul paßt (in Fahrtrichtung) rechts neben die obere Motorhalterung an zwei Befestigungspunkten.

Du meinst wohl Abbiegelicht (wird wahrscheinlich über die Blinker gesteuert). Kurvenlicht müsste die Lenkung anzapfen.

Die Lampen leuchten auch ohne Blinker um die entsprechende Ecke! Da ist ein Gyrosensor drin und ein Anschluß an die Blinker ist möglich - aber nicht notwendig.
http://catalog.hella.com/catalog/produc ... 20295-801/
Dyna View Evo2, gibt es einzeln und als Satz mit Schalter und Kabelbaum.

Da die Zoe eine sehr runde Front hat und Nebelscheinwerfer nur 60cm vom äußeren Fahrzeugrand montiert werden dürfen

Das wusste ich gar nicht. Ich dachte, es ist nur der Mindestabstand zur Mitte relevant.

Eine Beschreibung mit den Einbaumaßen liegt bei. Daran habe ich mich gehalten.

Wie hast Du das Kabel ins Innere verlegt? Kommt man da gut ran? Haben die Scheinwerfer eine eigene Sicherung, oder ist die im Steuergerät verbaut?[/quote]

Demontage der Fahrerfußraumabdeckung, Loch in die Tülle neben der Lenksäule bohren (Wasserdichtigkeit wiederherstellen!), Kabelbaum zwischen Abdeckung oben und Blech unter der Windschutzscheibe verlegen, ebenso den anderen Kabelast nach vorne links verlegen, Das System ist eigenständig abgesichert, die Lampen werden über das abgesicherte Steuergerät angeschossen. Anschluß an die Blinker, ggf. an das Tachosignal.
Ist eher etwas für Schlangenmenschen.

[MineCooky arrow_drop_down]

Schön bunt