Elektroauto Forum

Beladen und Berg ab ist dann der Anhänger "Recu ECO Plus Plus"......Berg auf dann "Sport Modus"

Ja, so ein windschnittiger 26 kwh Reku-Anhänger fürs Gepäck mit 22kW AC/CCS 50 kW und man ist am Tripple der King.

Vom Handling an der Säule nicht so schön, aber der Reku Anhänger kann dann bis 5km/h selbst fahren per Smartphone-app
Der Anhänger sorgt dann größtenteils selbst für seinen Antrieb und belastet den ZOE Akku nicht.

Wieviel kostet der günstige R240 Motor nebst Elektronik?

Ich bin definitiv beim Kauf der AHK dabei und dem Einbau-Event von Berndte!
Ohne 41 kWh Batterie werde ich zwar erstmal mit meinem WoWa eh noch nicht verreisen können aber erste Testfahrten auch mit kleiner Batterie könnte man ja schon mal machen.

Da ich ebenso nicht aus D bin, aber vielleicht hab ich's überlesen: welche Papiere kommen da nun raus aus dieser Abnahme? ABE oder EG-BE? Wenn letzteres, dann ist das Teil gekauft!

Wissen wir noch nicht, abwarten und Tee trinken, so schwer es uns nun schön langsam fällt...

Bei einer ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) müsste Renault mitspielen, tuen diese aber nicht. Aber die wäre eh nur für Deutschland bindend, für Europa bindende Dokumente erwarte ich mir schon gar nicht. Es bleibt also beim Gutachten vom TÜV Süd Deutschland und einem Antrag auf der Genehmigungsstelle. Gerne werde ich das hier in Österreich klären (Ich wohne praktisch neben der Niederösterreichischen Prüfstelle, da lauf ich beim Jogging immer vorbei...) sobald ich etwas in der Hand habe.

AbRiNgOi hat geschrieben:Wissen wir noch nicht, abwarten und Tee trinken, so schwer es uns nun schön langsam fällt...

Bei einer ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) müsste Renault mitspielen, tuen diese aber nicht. Aber die wäre eh nur für Deutschland bindend, für Europa bindende Dokumente erwarte ich mir schon gar nicht. Es bleibt also beim Gutachten vom TÜV Süd Deutschland und einem Antrag auf der Genehmigungsstelle. Gerne werde ich das hier in Österreich klären (Ich wohne praktisch neben der Niederösterreichischen Prüfstelle, da lauf ich beim Jogging immer vorbei...) sobald ich etwas in der Hand habe.

bitte halte mich am Laufenden. Ich möchte die AHK auch so schnell wie möglich drauf montieren. Mein ZOE möchte auch endlich
etwas zu tun bekommen

Ich habe heute mal eine Vorabinfo bei der Genehmigungstelle eingeholt, hier die Info:

Bei Anhängevorrichtungen ohne EG - Genehmigungszeichen (nach der Regelung 94/20 EG) können drei Fälle unterschieden werden:
1.) Die Type der nachträglich angebauten Anhängevorrichtung ist im Typenschein enthalten -> nein
2.) Das Fahrzeug wurde vor dem 31.12.1997 genehmigt -> nein
3.) Für das Fahrzeug ist keine genehmigte Anhängevorrichtung im Handel erhältlich (z.B. Wohnmobile, ...)

Für 3.) gilt:

Für diese speziell angefertigten Anhängevorrichtungen kann um Ausnahmegenehmigung angesucht werden, wenn der Nachweis der technischen Gleichwertigkeit erbracht wird. Dazu ist das Fahrzeug bei einer unserer Prüfstellen vorzuführen.

oder wir haben das EG - Genehmigungszeichen, dann ist es ein Formalismus. Daher abwarten was wir kriegen.

Danke

Ich habe leider den Thread nicht von Anfang an verfolgt.
Muss ich mich jetzt durch 74 Seiten lesen oder mag mir jemand kurz alle Fakten zusammenfassen? Wo bekomme ich die Anhängerkupplung und was muss ich beachten - TÜV Eintragung, etc.
Danke

Kurz und bündig:

1.) ZOE hat keine Anhängerkupplung im der Zulassung, auch kein eingetragenes Zuggewicht oder Stützlast.
2.) Die Firma Wolf Feinmechanik Ltd aus 85399 Hallbergmoos hat eine AHK entwickelt und durch den TÜV Süd Deutschland prüfn lassen. Alle Test waren Erfolgreich.
3.) Die Stützlast ist 50kg, Die Zuglast 750kg gebremst und ungebremst, der Preis unter 800€, Abnehmbarer Haken.
4.) Für Österreich gibt es die Möglichkeit der Ausnahmegenehmigung um diesen Deutschen Prüfbericht in Österreich anerkennen zu lassen. Das Prüfen wir aber erst, vielleicht gibt es ja auch eine Europäische Genehmigung... Die Hoffnung stirbt zu letzt.
5.) Aus dem Forum sind ca. 50 Interessensbekundigungen gesammelt worden.