1 phasiges Typ 2 Kabel mit 32 A wie läd die Zoe

[E-Fan66]

Hallo zusammen,

ich bräuchte ein längeres 1 phasiges Typ 2 Kabel am bessten 12 Meter (10 könnten auch noch gehen, ich mess nochmal genau), dann könnte ich bei guter Sonne (6-7kW) optional noch mit rund 4,6 kW laden. Sonst muss ich ständig zwei eAuto umparken. Carport 22kW Wallbox, Garage ein Ladeziegel der automatisch anspringt wenn 2kW auf dem Dach sind, oder auch per App gesteuert werden kann.

Leider finde ich keines mit 20A (wer was weiss, bitte eine Info). 1 phasige Typ 2 Kabel mit 32 A finde ich, wie läd dann die Zoe mit 7,X kW ? was mir zuviel wäre, die Erweiterung der PV auf 16kWp kommt erst 2024

[Sonnenfahrer]

Du brauchst ein 11Kw Kabel das ist auf max. 20A codiert.
https://www.ebay.de/itm/363695201625?ep ... R87js93xYA

Hat zwar 3P aber wie genau willst du was verschalten ? Nimm doch an der WB 2 Phasen weg.

??

https://www.ebay.de/itm/284591862288?ha ... R5SQy93xYA

https://www.ebay.de/itm/284591924921?ha ... R5SQy93xYA


Oder nimm eine Verlängerung (Mod) bei der du 2P still legst. Obiges 11Kw Kabel bspw.

Die Möglichkeiten sind doch unendlich....

[E-Fan66]

Jo, die Möglichkeiten sind unendlich daher habe ich es schon konkretisiert, ich hätte gerne ein 1 Phasiges Kabel 20A, wie mein jetziges nur halt länger 10-12m, deine sind leider zu kurz, da muss ich nix verschalten und wollte wissen, wie die ZOE mit 1 phasig 32A läd.

[IONIQ-5]

Also einphasig an meiner 22kW-Wallbox sind das theoretisch 7,3 kW (32Ax 230V), bei mir sind es laut geeichtem Stromzähler 6,8 kW. (ZOE Ph. 2)

[Köln Bonner]

Also bei den ganzen "alten" Hyundais und Kias war ein einphasiges 20-A-Kabel dabei. Allerdings nicht 10 Meter lang natürlich.

Metron hat so Kabel aber:
https://eauto.si/metron-shop/product/ch ... ype-2-16a/

[AbRiNgOi]

Also einphasig an meiner 22kW-Wallbox sind das theoretisch 7,3 kW (32Ax 230V), bei mir sind es laut geeichtem Stromzähler 6,8 kW. (ZOE Ph. 2)

Das Problem an der ZOE an dieser Stelle ist das besondere Ladegerät welches an einer Phase einen schlechten Leistungsfaktor (cos φ) hat.
P = U * I * cos φ

Wenn nun die Spannung mit 230V gegeben ist, der Strom mit 32A begrenzt, dann kann trotzdem nur die Leistung herauskommen die dem cos φ entspricht. Also um den Faktor 0,92... Weil die Sicherung die Scheinleistung U * I aushalten muss.

Daher könnte dir ein geeignetes Messgerät die 7,3 kW Scheinleistung anzeigen. Zum Glück muss man die Blindleistung nicht bezahlen, das wäre bei der ZOE echt bitter, aber die Leitung wird damit trotzdem belastet.

(Verständlicher Versuch einer Erklärung für nicht Elektrotechniker: Der Strom ist der Spannung voreilend, also die Wellen zwischen Strom und Spannung sind nicht deckungsgleich. Dadurch kommt es bei den Nulldurchgängen zu unterschiedlichen Vorzeichen, also die Spannung ist noch negativ, der Strom aber schon positiv. Immer dann aber wird Energie in das Netz zurück gespeist. Dieses hin und her schieben der Leistung wird Blindleistung genannt, aber obwohl es weder im Verbraucher noch im Erzeuger zu einer Wirkleistung führt, belastet es die Leitung und damit die Sicherung, folglich wandert nicht die ganze 7,3kW im Akku sondern eben um das weniger, was an den Nulldurchgängen wieder in das Netz zurück gespeist wird)

[E-Fan66]

Also bei den ganzen "alten" Hyundais und Kias war ein einphasiges 20-A-Kabel dabei. Allerdings nicht 10 Meter lang natürlich.

Metron hat so Kabel aber:
https://eauto.si/metron-shop/product/ch ... ype-2-16a/
chrome_2022-09-30_15-20-03.png

Cool, danke genau das suche ich

[Köln Bonner]

Da steht etwas von Spiralkabel. Das kann praktisch sein, aber die nutzbare Länge sollte man vorher erfragen.

[BavariaM]

@Köln Bonner
Da steht doch 5m Spiral, also ist die nutzbare Länge 5m.

[Sonnenfahrer]

https://eauto.si/metron-shop/product/ch ... ype-2-16a/

Ich lese da so ziemlich jede nur mögliche Länge bis 30 Meter. EInfach bei der Bestellung etwas Reserve einkalkulieren...