Laden an der Autobahn, werden AC-Lader (Triple-Lader) durch HPC (CCS) ersetzt?
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Laden an der Autobahn, werden AC-Lader (Triple-Lader) durch HPC (CCS) ersetzt?
Hallo zusammen,
ich bin mir relativ sicher, daß ich an der Raststätte (A4) letztens einen statt 2 Triple-Ladern, dafür 4 neue HPC-Lader gesehen habe. D.h. nur noch ein AC-Lader. Kann es sein, daß mit dem Einstieg vom VW jetzt in Deutschland wieder Lobby-Politik gemacht wird und die Früheinsteiger mal wieder verschaukelt werden?
Ich hatte ja damit gerechnet, daß ich mit der Zoe auf der Autobahn einfach mehr Zeit benötige. Aber wen meine Lademöglichkeiten abgebaut werden, falle ich doch in die Anfangszeiten der E-Mobilität zurück. Habe ich mich verguckt?
Gruß, Christian
ich bin mir relativ sicher, daß ich an der Raststätte (A4) letztens einen statt 2 Triple-Ladern, dafür 4 neue HPC-Lader gesehen habe. D.h. nur noch ein AC-Lader. Kann es sein, daß mit dem Einstieg vom VW jetzt in Deutschland wieder Lobby-Politik gemacht wird und die Früheinsteiger mal wieder verschaukelt werden?
Ich hatte ja damit gerechnet, daß ich mit der Zoe auf der Autobahn einfach mehr Zeit benötige. Aber wen meine Lademöglichkeiten abgebaut werden, falle ich doch in die Anfangszeiten der E-Mobilität zurück. Habe ich mich verguckt?
Gruß, Christian
Kia Soul 64kWh, silber
Re: Laden an der Autobahn, werden AC-Lader (Triple-Lader) durch HPC (CCS) ersetzt?
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Hi Christian, welche A4-Raststätte war das denn?
Allerdings muss ich selbst als Zoe-Fahrer zugeben, dass an der Autobahn 1 Triple und 4 HPCs viel sinnvoller sind als 2 Triple. Die überwiegende Mehrheit der Autos hat mittlerweile halt CCS, und wenn du mal drauf achtest, ist CCS auch am ehesten belegt, wenn du an einen Triple kommst.
Ob nun der Rückbau sinnvoll war, ist ne andere Frage (falls es überhaupt einen gab). Solange der einzige Triple ZUVERLÄSSIG funktioniert, kann ich jedenfalls damit leben. Die alten Q210-Zoes werden sich jedenfalls nicht plötzlich vermehren
Allerdings muss ich selbst als Zoe-Fahrer zugeben, dass an der Autobahn 1 Triple und 4 HPCs viel sinnvoller sind als 2 Triple. Die überwiegende Mehrheit der Autos hat mittlerweile halt CCS, und wenn du mal drauf achtest, ist CCS auch am ehesten belegt, wenn du an einen Triple kommst.
Ob nun der Rückbau sinnvoll war, ist ne andere Frage (falls es überhaupt einen gab). Solange der einzige Triple ZUVERLÄSSIG funktioniert, kann ich jedenfalls damit leben. Die alten Q210-Zoes werden sich jedenfalls nicht plötzlich vermehren
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Re: Laden an der Autobahn, werden AC-Lader (Triple-Lader) durch HPC (CCS) ersetzt?
Raststätte Altenburger Land Süd. Im Prinzip hast Du ja recht, aber meine Erfahrung auf der Autobahn ist bislang durchwachsen (Frei und funktionierend war bei weitem nicht durchgehend. Ich mußte mehrfach zur nächsten Ladesäule fahren).
Wenn jetzt die möglichen Ladepunkte weiter reduziert werden, war die Zoe ohne CCS für mich doch teilweise ein Fehlkauf
(Ich fahre sie gerne weiter, aber für die gelegentliche Langstrecke miete ich dann wieder einen Verbrenner.)
Gruß
Wenn jetzt die möglichen Ladepunkte weiter reduziert werden, war die Zoe ohne CCS für mich doch teilweise ein Fehlkauf
(Ich fahre sie gerne weiter, aber für die gelegentliche Langstrecke miete ich dann wieder einen Verbrenner.)
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Re: Laden an der Autobahn, werden AC-Lader (Triple-Lader) durch HPC (CCS) ersetzt?
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Das ist doch der normale Gang der Dinge.
Mal ehrlich, die letzte Zoe mit der man wirklich auf Langstrecke gehen konnte war die Q210 und die gibt es seit 5 Jahren nicht mehr.
Die homöopathischen Zahlen für die Q90 zähle ich jetzt mal nicht.
Überwiegend wird der Wagen in der heutigen Form in Rahmen der Akkureichweite eingesetzt.
Und ich finde es gut, dass die einzelnen Triple jetzt durch mehrfache HPC ersetzt oder ergänzt werden, endlich kommt die lange geforderte Redundanz!
Ja, doof für die Zoe Fahrer, aber solange die Triple nicht abgebaut werden ist es zumindest keine Verschlechterung und wenn man sich umschaut, gibt es extrem viele 22kW Säulen in der direkten Umgebung von vielen Autobahnen.
Mal ehrlich, die letzte Zoe mit der man wirklich auf Langstrecke gehen konnte war die Q210 und die gibt es seit 5 Jahren nicht mehr.
Die homöopathischen Zahlen für die Q90 zähle ich jetzt mal nicht.
Überwiegend wird der Wagen in der heutigen Form in Rahmen der Akkureichweite eingesetzt.
Und ich finde es gut, dass die einzelnen Triple jetzt durch mehrfache HPC ersetzt oder ergänzt werden, endlich kommt die lange geforderte Redundanz!
Ja, doof für die Zoe Fahrer, aber solange die Triple nicht abgebaut werden ist es zumindest keine Verschlechterung und wenn man sich umschaut, gibt es extrem viele 22kW Säulen in der direkten Umgebung von vielen Autobahnen.
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Laden an der Autobahn, werden AC-Lader (Triple-Lader) durch HPC (CCS) ersetzt?
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Ja, wie gesagt, einen Rückbau halte ich auch nicht für sinnvoll. Du kannst dich aber trösten, dass die Zoe noch immer das Maximum aus jeder dummen AC-Säule rausholen kann, und die gibt es immer noch wie Sand am Meer. Nur auf Langstrecken ist es halt doof, weil du eventuell abseits der Autobahn irgendwelche Dorf-Säulen ansteuern musst.
Und noch ein Trost: Wenn du im Stromtankstellenverzeichnis nach "Alter (neueste zuerst)" sortierst und Typ 2 mit 43 kW als einzigen Stecker auswählst, siehst du, dass auch immer noch neue AC-Schnelllader hinzukommen.
Das größte Problem ist halt wie immer beim öffentlichen Laden die Zuverlässigkeit.
P.S.: Laut Verzeichnist hat Altenburger Land Süd in der Tat nur einen Triple, und auch der läuft mit der Zoe wohl nur bedingt...
P.P.S.: Manchmal bin ich SEHR froh, dass die Zoe an Typ 2 so schnell lädt, weil wie gesagt bei Ankunft der CCS oft belegt ist, aber Typ 2 frei
Und noch ein Trost: Wenn du im Stromtankstellenverzeichnis nach "Alter (neueste zuerst)" sortierst und Typ 2 mit 43 kW als einzigen Stecker auswählst, siehst du, dass auch immer noch neue AC-Schnelllader hinzukommen.
Das größte Problem ist halt wie immer beim öffentlichen Laden die Zuverlässigkeit.
P.S.: Laut Verzeichnist hat Altenburger Land Süd in der Tat nur einen Triple, und auch der läuft mit der Zoe wohl nur bedingt...
P.P.S.: Manchmal bin ich SEHR froh, dass die Zoe an Typ 2 so schnell lädt, weil wie gesagt bei Ankunft der CCS oft belegt ist, aber Typ 2 frei
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Autobahn + CCS bei 39°C -> "Systemfehler Elektroantrieb" - Fehler P1A71-53
Antworten: 16von deltaU » Mo 21. Aug 2023, 16:45 » in Corsa-e - Allgemeine Themen - 16
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Keine Akku Kühlung und Klima nach HPC laden
Antworten: 5von StCohen » Sa 24. Jun 2023, 12:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 5
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Di 27. Jun 2023, 17:07
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Keine Akku Kühlung und Klima nach HPC laden
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
Antworten: 42von Edelweizz » Mo 28. Aug 2023, 16:38 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 42
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Sa 9. Sep 2023, 09:49
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
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Laden am HPC mit Heckgepäckträger nebst Fahrräder drauf
Antworten: 6von Farsund » Mo 9. Okt 2023, 15:46 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Gryphon
Mo 9. Okt 2023, 19:36
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Laden am HPC mit Heckgepäckträger nebst Fahrräder drauf
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Triple Charger Allego Euro Rastpark Crailsheim - noch vorhanden?
Antworten: 1von Niroianer » Do 21. Dez 2023, 14:01 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von PowerTower
Do 21. Dez 2023, 15:07
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Triple Charger Allego Euro Rastpark Crailsheim - noch vorhanden?