Gebläse nach dem Laden?

[Jorolo]

Hallo, ein für mich seltsames Verhalten kennt Ihr mit Sicherheit: schon 2x kam es vor, dass bei meiner neuen Zoe, 41 kWh, R90 nach (!) dem Laden, nach dem Abziehen des Ladekabels ein Gebläse für ca. 10-15 Sek. mit (gefühlt, ohne es zu wissen) maximaler Leistung läuft. Ich habe bei einer Außentemp. von +16 Grad ca. 4 Std. lang mit 3,2 kW geladen, dann abgebrochen und dann ging das Gebläse los. Warum ist das so?
Nach anderen Ladevorgängen mit 10 oder 22 kW war das nicht so.
Vielen Dank. Jorolo

[MaXx.Grr]

Servus Jorolo!

Ja, das hatte ich letztens auch erst wieder bei meiner R240 - ist aber kein Grund daß ich mir Sorgen mache. Die Softwaresteuerung bei der Zoe ist halt manchmal etwas komisch und nicht mit purer Logik zu erklären aber sie funktioniert Und das ist ja die Hauptsache, oder?

Grüazi MaXx

[Elektrolurch]

Ist bei mir auch so. Bin auch irritiert und kann mir keinen logischen Grund vorstellen, der es erforderlich machen würde, NACH dem Laden irgendeine Kühlung anzuwerfen...

[MaXx.Grr]

Wahrscheinlich einfach verschiedene Kurven für Laden, Fahren und nicht Laden... Man sollte nicht zuviel in die Renault Software hinein interpretieren

Grüazi MaXx

[BigBubby]

Vielleicht wird einfach der Lader runtergekühlt, damit sich dort kein Hitzestau entwickelt. Ähnlich bei der Klima, wo gegen Kodens(?) diese inzwischen bei Autos auch noch nachläuft oder war es die Kühlung des Turbos? Bin mir da gerade nicht mehr sicher. Also reine Vorsicht.

[UliZE40]

Die Leistungselektronik wird ja ohnehin permanent über einen Wasserkreislauf gekühlt und dadurch die Abwärme an den Wärmetauscher vorne transportiert. Daher springt während dem Laden von Zeit zu Zeit aber abhängig von der Temperatur regelmäßig der Lüfter vorne an. Allerdings auf niedriger Drehzahl.

Wozu dann manchmal nach dem Abziehen des Kabels diese kurze Vollstromphase dienen soll erschließt sich mir auch noch nicht richtig.

Mögliche Theorien:
- Restwärme / Wärmestau im Motorraum abführen
- Wärmetauscher/Lüfter/Motorraum freiblasen bzw. säubern
- Funktions- bzw. Leistungstest des Lüfters/Wärmetauschers
- Diverses Getier usw. verscheuchen (oder u. b. U. ggf. eher zerkleinern!?)

[JuGoing]

Beim schnellen Abziehen des Ladesteckers entsteht Reibungswärme

[UliZE40]

Danke, das Naheliegenste hatte noch gefehlt in meiner Liste

[Jorolo]

... und ich hab mich kaum getraut, die Frage zu stellen, weil ich dachte, dass den meisten von Euch eh völlig klar ist, warum das so ist! Aber schön zu wissen, dass ich (in dieser Hinsicht) nicht allein bin
Vielleicht ist es ja ganz simpel ein Softwarefehler, denn alle Theorien mit Wärmeabfuhr kann ich bei 4 Std. laden bei 16 Grad Außentemp. mit 3,2 kW machen es mir schwer, sie anzunehmen.
Dennoch ganz vielen Dank für Eure kreativen Bemühungen!

[UliZE40]

Keine Ahnung... war ja nur eine Idee Wer weiss was die sich da zusammenprogrammiert haben...
Wäre ja nicht das erste Mal das das einfach völlig sinnfrei ist. So wie z. B. die Akkuheizung, die mit der Ursprungssoftware nur bis 10°C lief...

Am Ende ist vermutlich es wahrscheinlich dann genauso unerklärlich wie die Frage warum manchmal die laufende Ladung für den Start der Akkuklimatisierung kurz unterbrochen wird oder eben auch mal nicht?