SUDA SA01 an CCS Laden ?

[Guglhupf]

Bei der letzteren Säule handelt es sich um einen Alpitronic Hypercharger. Die Version 4.0 funktioniert problemlos von 0-100% . Die wurden ab 2020 verbaut.
Die ältere Version 3.0 beginnt immer die Ladung und bricht diese zu 95% mit einem Kommunikationsfehler ab.
Sehen äußerlich identisch aus und machen einem das Leben etwas schwer bei der Auswahl der Ladehalte nach dem Verzeichnis.
Eine Orientierung ist, wann die Säule hier gemeldet wurde.
EnBW hat beide Versionen verbaut und ist keine Orientierung als Anbieter, auch wenn man gerne anderes behauptet.

[Guglhupf]

Kein Grund zur Beschwerde bei dem Ladezustand.

[Mario7]

Oldenburger Landstr. 1, 49090 Osnabrück
Habe heute mit 41 km Restreichweite (20% Akku) am "größten HPC Park in Osnabrück" problemlos mit CCS geladen.
Leider geht die Heizung während des Ladevorgangs nicht aber ansonsten ein herzliches Dankeschön für das heutige kostenlose Laden an den Betreiber CITYWATT.

[Guglhupf]

Ja das mit der Heizung ist ein wenig ärgerlich. Genauso geht die Klimaanlage nicht während man lädt. Die Heizung finde ich da ärgerlicher, wenn man dann bei ~0°C bis zu 2h im Auto verbringen muss.

[Mario7]

Immerhin, es war das erste mal, dass ich mit weniger als 30% Akkustand per CCS laden konnte. Bei Gelegenheit poste ich hier näheres zu den Ladesäulen.

[Guglhupf]

Ok, bisher konnte ich an jeder Säule, die funktioniert, auch mit weniger als 30% ,,schnellladen"

[Mario7]

Bisher bin ich knapp 12.000 km mit dem Wagen gefahren und freue mich immer noch über jede einzelne Fahrt. Bei meinem Einsatzprofil und aus Kostengründen lade ich ca. 90% daheim an der Schukodose mit 3,5 KW. Da kommen einem 20 KW Ladeleistung tatsächlich schnell vor.

[Guglhupf]

Von Schuko kommend ist das natürlich rasend schnell. Im allgemeinen Vergleich ist es das weniger. Darauf wollte ich hinaus. Ansonsten Dito mit Schuko. Der Wagen könnte halt doch einiges mehr. Zumindest sprechen 19,1kw bei 95% und 4.2V Zellspannung sehr dafür, dass bei 19% und gleicher Zelltemperatur mindestens das Doppelte gehen müsste. In China sind ja 50kw angegeben. Ein Update wäre toll, aber Suda China ist leider (höchstwahrscheinlich) tot.
Selbst in der Rekuperation habe ich anfangs Spitzenwerte von bis 27kw gesehen. Mittlerweile (23Tkm) ruckelt der Wagen zurzeit beim rekuperieren häufiger mit schwankenden Werten.
Ob das eventuell mit einem Schwellwert der Zelltemperatur zusammenhängt kann ich nicht sagen, da dieser Wert ein vom Auto gut gehütetes Geheimnis ist.

[Tarabass]

So nachdem sich erst kürzlich ein Suda mit mir nach Brandenburg verirrt hat hier mal der erste funktionierende CCS Lader den ich gefunden habe 14513 Teltow Schönower Str. 3 ist ein Telekom Lader und hat 2 Anläufe gebraucht dann aber ohne Probleme geladen.

[Guglhupf]

Die beiden male vorher ist die Säule jeweils abgestürzt mit der Kaffetasse im Display? Zwischen den Versuchen die 12V Batterie abgeklemmt?

Interessanterweise funktioniert ein und die gleiche Säule mal fünfmal hintereinander auf Anhieb und dann gibt es wieder Tage, wo man das Auto genau an der Säule ums verrecken nicht zum laden bringt.