SUDA SA01 an CCS Laden ?

[Stefanvde]

Der erst kürzlich ausgelieferte Wagen von User Guglhupf lädt schon an recht vielen Säulen,mit dem aktuellen Softwarestand.
Mit dem Wagen wird ja nur das Schukokabel für Laden zu Hause geliefert,eventuell als Notfall Backup vor der Überführungsfahrt ein Typ2 Ladekabel für die AC Säulen besorgen und mitnehmen?
Denke das braucht man irgendwann eh und man ist auf der sicheren Seite.

[Guglhupf]

EnBw Ladesäulen sind grundsätzlich zu empfehlen. Schau hier im Verzeichnis nach, wann die Säule gemeldet wurde. Ab 2020 hast du gute Chancen, dass es sich um eine 4.0 handelt und die versteht den Suda bestens.
Delta mag nicht unter 30%, denn dann wird die Ladeleistung im Display negativ ausgegeben. Warum auch immer. Das veranlasst die Säule zum Abbruch. Ab 30% kein Problem .
Auf Typ2 würde ich mich nicht verlassen. Typ 2 an ABL. Keinerlei Reaktion.
Typ 2 an ABB. Keinerlei Reaktion.
Vorallem sind im Verzeichnis quasi die Hersteller nicht gelistet.
Kann sein, dass der Suda versucht im Norwegenmodus zu laden und daher viele Typ 2 und auch manche CCS Säulen einen nicht mögen.

[Guglhupf]

Gestern Abend hat mich eine Efacec gekonnt ignoriert und die Evtronic nebenan genauso.
Dafür kann am Sortimo Innovationspark geladen werden.

[Garuniks]

I bought Suda SA01 in Lithuania. Unfortunately all the CCS charging stations in Lithuania are ABB. I only found 1 charging station that works with Suda SA01 in Lithuania. And it's the worst location.

Do you think there will be some software update for Suda SA01 to support ABB?

I mean the fast charging starts, but what it looks like, is that vehicle terminates the fast charging after 5-10 seconds.

[Garuniks]

I found that there are more efacec stations outside of capital of Lithuania. I will try them out in the future

[Garuniks]

In my country this is the most common charging station:


It's efacec. I saw comment saying that efacec always worked for someone. But this station doesn't seem to work with Suda SA01.

This charging station works:

[Garuniks]

Both of the charging stations seems to be efacec

[Rytas]

Wäre es nicht am einfachsten wenn die Firma Spießl´s Kfz-Technik GmbH mit dem Hersteller in China komuniziet und neues Update für CCS bekommt?
Wenn man konpetenten Antsprechpartner hat und das Interesse die Problematik zu bewältigen sollte es funktionieren. Viele Suda Fahren wären dann zufrieden.
Wo hakt es hier? Sind da nur Ladesäulen Schuld? Ich meine die Import Firma sollte auch mehr was tun.
Spießl´s Kfz-Technik GmbH


Feldstraße 20a
31749 Auetal


KONTAKT
Tel.: 05753 960280
Fax: 05753 960282
E-Mail: info@suda-elektroauto.de

[Garuniks]

Yes, please someone do something about it. I didn't buy it directly from Spießl's Kfz-Technik GmbH, so I don't have counterpart. But if someone bought it there. I would be interested to know how it goes.

[Guglhupf]

Well I made the same experience that not all Efacec work. In the end you'll have to do some pioneers work and find out which one works which don't. I for my part mostly use household outlets to charge my Suda and sometimes use quickcharging. What I found out is. That either the oldest Efacec (2015) work or the newest Alpitronic(from 2020 onwards) models and some special chargers like "Sortimo Innovationspark" work. Which in the end is a test field for DC Cube solutions which dig a hole in the ground and hide the charger underground and there's only a cable sticking out.
As I said. In the end it's pioneers work to find out which of your local charges work. For AC charging a 16A household socket is the best solution.