Verbrauch und Ladekurve
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Die schwedische Zeitung "Elbilen" hat den MG5 getestet und von Göteborg nach Stockholm gefahren. Der Verbrauch lag bei 2 bis 5 Grad auf der Langstrecke zwischen 18 und 24 kWh/100 km. Ersterer Wert wurde bei 90 km/h und letzterer bei 110 km/h ermittelt.
Ladekurve von 11 bis 85 % in 52 Minuten: /Daniel
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Trotzdem eine sehr komische Kurve.
Dieser Post kann Sarkasmus und nicht ganz ernst gemeinte Bemerkungen enthalten
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Der Akku wird Nicht auf Temperatur sein. Das kennt man ja von Kia als Beispiel beim eSoul. Da startet man sich niedriger um dann kurz die volle Leistung zu haben bevor es wieder runter geht.
Im Sommer sieht man sicher ca 80kw bis ca 55%
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Derzeit: ̶S̶m̶a̶r̶t̶ ̶E̶Q̶ ̶F̶o̶r̶f̶o̶u̶r̶ (Nicht lieferbar), dafür Renault Twingo ab Feb., Kia eSoul (64kWh)
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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Das ist mir auch klar - bin nicht seit gestern elektrisch unterwegs. Trotzdem sind für mich auch bei 2-5 Grad 24 kwh auf 100 km bei 110 kmh indiskutabel.
Keine Ahnung, was Dein Kona unter den Bedingungen "zieht" - meiner jedenfalls selbst ohne Wärmepumpe keinesfalls mehr als 20 kwh.
TWIZY 06/2016 bis 04/2020
02/2018 - 03/2020 IONIQ electric Premium Blazing Yellow
03/2020 KONA Elektro Ceramic Blue - großer Akku + Trend + Navi
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Re: Verbrauch und Ladekurve
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