das wars dann wohl mit dem MG5
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wird wohl eng werden für alle die keinen SUV fahren wollen und Platz brauchen:
https://www.autoexpress.co.uk/mg/mg5/36 ... Da6TGfNtxA
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Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Hallo,
als aktuelle MG5- und langjährige Opel-Nutzer hoffen wir auf den zukünftigen Astra Caravan auf der tollen STLA-medium-Plattform, die bislang ja dem Peugeot 3008 vorbehalten ist.
Aber gut, der ist ja nicht einmal angekündigt und wie die Produktpalette bei Stellantis zukünftig aussieht, weiss heute auch keiner.
Der MG5 macht zumindest bei uns seinen Job (...bislang über 30000 km) völlig unspektakulär und sehr gut.
Gruß
ElektroZW
als aktuelle MG5- und langjährige Opel-Nutzer hoffen wir auf den zukünftigen Astra Caravan auf der tollen STLA-medium-Plattform, die bislang ja dem Peugeot 3008 vorbehalten ist.
Aber gut, der ist ja nicht einmal angekündigt und wie die Produktpalette bei Stellantis zukünftig aussieht, weiss heute auch keiner.
Der MG5 macht zumindest bei uns seinen Job (...bislang über 30000 km) völlig unspektakulär und sehr gut.
Gruß
ElektroZW
Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Der Britische MG5 ist ein anderer, der war viel früher am Markt und war nicht ganz so innovativ. Ob man nun vom Ende des Britischen MG5 auf den Europäischen schließen kann, würde ich Mal bezweifeln.
Natürlich sind in Europa nun viele Alternativen vorhanden, wenn man einen Kombi sucht, da sieht auch der europäische MG5 schon etwas alt aus.
Natürlich sind in Europa nun viele Alternativen vorhanden, wenn man einen Kombi sucht, da sieht auch der europäische MG5 schon etwas alt aus.
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Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Der ‘Britische MG5’ wurde vor ca 2 Jahren mit dem ‘Europäischen’ Modell ersetzt, d.h die Ankündigung guilt für den ‘neuen’ MG5…
Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Ich hatte den Eindruck, dass der MG 4 einfach durch die ultra niedrigen Leasingraten weg geht wie warme Semmeln.
Der MG 5 ist dagegen regelrecht hoch angesiedelt (wenn auch kurzzeitig mal nicht so hoch).
Zusätzlich sehen viele den MG 5 auf Grund kleinem Akku und Ladeleistung höchstens als Zweitwagen, vermute ich mal. Und dafür ist er dann noch nen Tick zu teuer.
Das kann ich persönlich nicht verstehen und vieles wird auch schlecht geredet und eben nicht in der Praxis ausprobiert, aber so sieht es für mich aus.
Der MG 5 ist dagegen regelrecht hoch angesiedelt (wenn auch kurzzeitig mal nicht so hoch).
Zusätzlich sehen viele den MG 5 auf Grund kleinem Akku und Ladeleistung höchstens als Zweitwagen, vermute ich mal. Und dafür ist er dann noch nen Tick zu teuer.
Das kann ich persönlich nicht verstehen und vieles wird auch schlecht geredet und eben nicht in der Praxis ausprobiert, aber so sieht es für mich aus.
Re: das wars dann wohl mit dem MG5
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Schade schade.
Hoffentlich hält das Schiff lange und braucht keine Ersatzteile. Wobei einige in UK der alten Baureihe fahren, vieles sollte identisch sein. Aus Asien kann man auch direkt kaufen.
Ich mag meinen Chinesen - oder ist es doch ein versteckter VW? Wie auch immer, er sieht gut aus und fährt ohne Macken *aufHolzKlopf*.
Hoffentlich hält das Schiff lange und braucht keine Ersatzteile. Wobei einige in UK der alten Baureihe fahren, vieles sollte identisch sein. Aus Asien kann man auch direkt kaufen.
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minimaler Ladestrom - MG5 LR
Letzter Beitrag von Quasi65 « So 18. Feb 2024, 18:39Antworten: 6
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