MG5 EV (UK) / MG5 Electric (EU ab März 2022)

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Die ersten Händler in Schweden haben Annoncen veröffentlicht, scheint ein rotes Demomodell durch's Land zu touren. War letztes Wochenende in der (für schwedische Verhältnisse) Nähe, keine Infomail oder ähnliches, also verpasst den Wagen live zu sehen. Privatleasing umgerechnet 300 €/Monat für LR Luxury und 10.000 km pro Jahr inkl. Inspektionen. Deutlich mehr als die gemäß Presse angepeilten 200 €.

Von dem Händler, bei dem ich (angeblich) auf der Warteliste stehe, habe ich auch über eine Woche nach Verkaufsstart nix gehört. Die Kommentare in Schweden sind ansonsten ähnlich wie hier: zu teuer für eine neue, chinesische Marke.

Insgesamt alles ziemlich ernüchternd, das Interesse Fahrzeuge zu verkaufen, ist ja offenbar auch recht begrenzt. So wird das nix auf Dauer...

/Daniel

[ar12]

aiways,suda,mg...........mal sehen wann xpeng,nio,byd,geely angreifen..........der mg5 ist bei uns in ungreifbare ferne gerückt.....traurig alles...

[UliK-51]

MG5, ein "Kombi" mit Ladekante, ggf. fehlender Hohlraumkonservierung? und weiteren kleineren Schwächen?
Aber hallo!

[Stromtier230]

Warum sollte der MG5 eine Hohlraumversiegelung haben, wenn der ZS EV keine hat?

Das Thema Wiederverkauf würde ich nicht unterschätzen. Ich habe in den 90igern einen neuen KIA Clarus (ein Mazda 6 Nachbau) gekauft.

Man muss einen Händler finden, der den Exoten nimmt und auch noch einen halbwegs ordentlichen Preis bezahlt. (Ok, heute gibt es die Portale, aber ein Benz verkauft sich nun mal einfacher ...)

Ein paar Tausend Euro gegenüber den bekannten Marken verliert man und muss diese eigentlich gedanklich auf den Kaufpreis aufschlagen.

[VR46]

35-40 mille für ein altes Auto aus China? Sorry dafür bekomme ich was moderneres. Nur weil man viel Software Zeugs drin hat rechtfertigt das nicht diese Preise. Da sind ja unsere Autos die von Menschen, die das zigfache verdienen, zusammengebaut werden ja richtig günstig.

[sünje]

Eigentlich ist es ja einfach, der MG5 geht jetzt 5.5K teurer ins Rennen als angekündigt. Keiner muss ihn kaufen. Dann werden sie schon kommen, die Sondereditionen, Gewerbe-Leasing-Schnäpchen und so weiter. Einziges Problem, und wohl Grund für diese sehr selbstbewusste Preispolitik, es gibt noch keinen anderen Kombi zu kaufen. Ich werde warten.

[UliK-51]

Warum sollte der MG5 eine Hohlraumversiegelung haben, wenn der ZS EV keine hat?

Gute Frage!

[TOMMIKNOCKER]

Für mich waren die 30.000 € immer für Comfort & kleine Batterie und nach Abzug Herstelleranteil Umweltbonus. Von daher sind es für mich 2.000 € mehr als gedacht.
Mein MG-Partner vermutet unverbindlich April als Start der Bestellmöglichkeit. Ich habe mich nun für Weiß / Comfort / Long range entschieden.

[-db-]

35-40 mille für ein altes Auto aus China? Sorry dafür bekomme ich was moderneres.

Ich halte den Preis auch für 3.000-4.000 € zu hoch, aber: Welches E-Auto bekomme ich in Deutschland für 30.000 € nach Abzug der Umweltprämie mit folgenden Mindestanforderungen: 400 km WLTP Reichweite, 470 Liter Kofferraum (Rückbankhöhe), Parkkamera hinten, Klimaautomatik, 5 Jahre Garantie, offizielle Möglichkeit für AHK (500 kg oder mehr)?

/Daniel

[AbRiNgOi]

Die Nachfrage scheint aber höher als erwartet. instadrive hat ein Kontingent bestellt und dieses ist in Deutschland und Österreich schon vergriffen...

https://insta-drive.com/at/mg-5-elektro ... /#section1