Ladeplanung auf der Route beim MG

[woodsia]

Guten Abend,

Elektrobays hat heute in einem Kurzvideo vorgestellt, dass es beim MG4 jetzt eine Ladeplanung gibt. Wird es für den Marvel auch so etwas geben? Weiß da jemand schon etwas?

VG
Woodsia

[Diku]

Ich denke nicht. Der Marvel scheint das Stiefkind von MG zu sein. Wenn ich die Ladeleistung sehe, fällt mir nichts mehr ein. Ich war letztes Wochenende auf Langstrecke unterwegs. 45 KW in 60 Min. Was soll das?
Gibt es hier schon Neuigkeiten, ob die Ladeleistung verbessert werden soll?

[MaLux]

Darfst auch nicht bei 80 % einstecken. Kann ich so gar nicht wiedergeben. Keine Ahnung, was bei manchen ist.

[Diku]

Schön wäre es. Von 10 auf 80%. Vorher 230 Km Autobahn+ Vorkonditionierung. Ich glaube, dass es niemanden gibt der in 40 Min oder weniger von 10 auf 80 % laden kann oder?

[woodsia]

Ich komme im Winter auf einen 60-kW-Schnitt und im Sommer auf 70 kW beim Laden. Vorkonditionierung mache ich so 50-100 km vor dem Laden an, je nach Kälte draußen. Ich fahre fast nur Langstrecke. Auto ist jetzt genau zwei Jahre alt und hat 72000 km auf der Uhr. SOH ist laut CarScanner übrigens 95,6%.

VG
Woodsia

[Diku]

60 KW im Schnitt ist doch nicht besonders gut, bedeutet 40 KW in 40 Min. Alle 180 KM für 40 Min an die Säule kann ganz schön nerven. Es geht besser, das zeigen viele andere Marken.Mein alter Ioniq Classic schaffte immer 62/63KW. Für die Akkugröße vollkommen in Ordnung.
Gut das ich überwiegend zu Hause lade. 80 KW im Schnitt wäre schon gut. Ich denke MG bleibt da stur, obwohl es gehen würde.

[Nplan]

Ladeplanung und Ladeleistung/Geschwindigkeit sind 2 verschiede Schuhe, Das Thema hier ist Ladeplanung. Das heißt für mich Ladesäulen werden angezeigt! Derzeit aber nur jene von vor 2 Jahren. Das ist der Mist da keine Updates kommen. Aktuell 4Q23 das ist der Punkt.

[Tom77]

Das es für das Navi schon ewig kein Update mehr gab nervt gewaltig.
Mal ganz abgesehen von einer Ladeplanung wäre es schon hilfreich,
wenn wenigstens die Ladesäulenstandorte aktuell wären.
Und das ist leider überhaupt nicht der Fall.

Was die Ladeleistung angeht, da habe ich fast keine Lust mehr darüber zu schreiben.
Fakt ist der Marvel kann selbst bei besten Bedingungen seine spezifizierte Ladeleistung nicht erbringen.
Bei dem Einen geht es etwas mehr, beim Anderen eher nur weniger.
So zumindest das Bild was sich von den einzelnen Nutzern hier zeigt.
Ich würde mich mal aus dem Fenster lehnen und behaupten das keiner den eigentlichen Ladepeak
schafft, noch annähern an die Ladezeit laut "Hochglanzprospekt" ran kommt. (5-80% in 43min)

Ich komme im Durchschnitt max. auf 62kw und im Peak max. auf 79kw.
Das aber nur bei Besten Bedingungen im Sommer und auf Langstrecke.
Nochmal zur Erinnerung, lt. EV Database: Peak: 94kW, Durchschnitt 10-80% 82kW...
Jetzt in der Jahreszeit kann man davon eh nur träumen.

Ich befürchte wir werden da von MG NICHTS zu erwarten haben.

[woodsia]

Ja, das mit der Ladeplanung verstehe ich einfach nicht! Das ist nur Software! Und da dürften sich die MG-Systeme kaum unterscheiden. Wenn es für der 4-er geht müsste es für den Marvel leicht adaptierbar sein. Die gespeicherten Ladestationen sind derzeit eh Mist. Wenn ich ihn runterfahre, fragt er ja bei ca. 15%, ob ich mir Ladepunkte in der Nähe anzeigen lassen will. Drückt man da spaßeshalber ja, kommt entweder nichts oder irgend ein 11kW Lader. Die einschlägigen Apps haben dann Minimum drei HPC‘s in unmittelbarer Nähe. Müssen sie auch, denn ich will ja laden.
Also SAIC sollte sich da mal die Kollegen von Xpeng oder Leapmotor ansehen. Die scheinen eine wesentlich bessere Update-Strategie zu fahren. Mein nächster Dienstwagen wird dann wohl eher ein G6!


VG
Woodsia