Defekte Klimakompressoren nach Baujahr

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Hallo @umberto ,
klar, bei einer Spülung gibt es keine Garantie.
Um das Risiko zu minimieren: könnte es nach der Spülung sinnvoll sein, den Klimakompressor so wenig wie möglich zu benutzen?
Bzgl Laden: bei der Reichweite und der Ladegeschwindigkeit (in kW) ist mir bisher keinerlei Verschlechterung aufgefallen. Batterie scheint noch topfit zu sein.
Damit kommen wir zu einem weiteren Punkt: die Batterie ist nicht geleast, sondern gekauft. Deshalb frage ich mich, ob ich, wenn das mit dem Spülen nicht klappen sollte, die 55 kWh Batterie anderweitig verwenden könnte. Ich habe eine PV Anlage auf dem Dach und weiß, was da eine 12 kWh stationäre Batterie von BYD kostet...

[umberto]

Naja, 3000 Euro, damit Du es nicht benutzt? Dann lass es wie es ist.
Ja, der Akku hat Nutzwert. Allerdings wirst Du Dir ein eigenes BMS dran stricken müssen und einer Gebäudeversicherung wirst Du ggf. auftretende Schäden nur schwer erklären können. Für einen 52 kWh-Akku brauchst Du eine sehr große PV-Anlage...oder Du nimmst Dir nur ein paar Module und verkaufst den Rest...so viele Möglichkeiten.

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@umberto:.Danke für deine Antwort. Sehr große PV Anlage: das ist klar. Für unseren Dorf Sport-Verein plane ich gerade eine 45 kWp PV Anlage, da würden die 52 kWh passen.

[SpectrumP]

Mein Klimakompressor ist auch hin.
Zoe Bj 2017
92 Tkm

Kostenvoranschlag 2500 EUR. Ich habe erst mal nach Lieferzeit gefragt und entscheide mich bis Montag, ob ich es reparieren lasse. Tendiere zu ja, was bleibt mir übrig. Motor wurde für 5K vor gut einem Jahr getauscht.

Die Umfrage am Threadeingang könnte vielleicht mal wieder geöffnet werden, die suggeriert fälschlicherweise, daß es gar nicht so viele Ausfälle des Klimakompressors gäbe.

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Danke für deine Antwort. Ja, ich denke die Umfrage sollte wieder geöffnet werden. Hast du überprüfen lassen, ob Metallspäne in der Kühlflüssigkeit sind ?

[umberto]

Die Umfrage wurde vor 5 Jahren geschlossen. Weiß aber nicht, ob man die wieder aufmachen kann.

[Fotowolf]

Hast du überprüfen lassen, ob Metallspäne in der Kühlflüssigkeit sind ?

@SpectrumP
Ja, die Überprüfung, ob der Klimakompressor Metallspäne produziert und im gesamten System verteilt hat, ist ganz entscheidend!

Ich hatte das Glück, ohne Späne davon gekommen zu sein und daher "nur" etwas über 2.000 Euro bezahlt (hab' ich einige Seiten zuvor beschrieben). Sind jedoch bereits Späne in allen Leitungen und Wärmetauschern, sind >10.000 Euro fällig. Ein Bekannter hatte diesen Fall und dennoch Glück, da dies ein paar Monate vor Ablauf der Garantie passierte (in Österrreich 4 Jahre). Renault hat anstandslos kostenfrei repariert.

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Danke für die Info..Bei.nir.ist die Schätzung 13.000€.

[Athlon]

Ich habe die Umfrage wieder auf unbestimmte Zeit geöffnet. Es darf nun auch die Auswahl geändert werden.

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Hallo @Athlon, danke fürs wieder öffnen der Umfrage. Ist es möglich, die Baujahre ab 2019 auch als Option anzubieten? Ist mir nicht auf Anhieb gelungen ...