ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
Funktioniert dein Renault ZOE nicht wie er soll? Hier wird dir geholfen
Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
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Nein, darum geht es nicht.novalek hat geschrieben:Mag ja sein, daß jemand Schwierigkeiten hat - eine Hilfe sind die Tips wohl nicht.Twizyflu hat geschrieben:Oder jemandem weiterverkaufen. Ich habe es auch getan nach 4 Monaten.
Mit dem Blick auf frühere stilistisch ordentliche Beiträge, muß jeder persönlich aufpassen, sich nicht dauerhaft in dieses Hamsterrad zu verrennen.
So stellt sich mir das da - draufschlagen, wo auch immer und überall. Das Resultat der Lesenden, wie bei den "Gazetten", der Wahrheitswert wird von vornherein als gering angenommen - Klamauk mit großen Buchstaben.
Es geht darum, wenn jemand derart gefrustet ist, dann will er in das Auto irgendwann nicht mehr einsteigen.
Dann ist die Freude weg und das darf nicht sein.
Mag ja sein, dass es ein Montagsauto ist, dann sollen sie es richten / wandeln.
Aber sonst ist es besser sich was anderes zu suchen - das gilt für JEDES Auto.
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
Ich hatte das Problem mit einer neuen ZOE ZE40 auch. Zulassung Ende Feb. 2017, Fehler Ende März 2017, dann war sie 3,5 Wochen in der Werkstatt, Steuereinheit musste nach Frankreich zur Reparatur.
Mit der Renault Assurance hatte ich keine Probleme, Abholung / Abschleppung hat gut geklappt, Leihwaren auch (außer das es ein kleiner violetter!!! Twingo war).
Was mich geärgert hat war das Autohaus, man musste die ganze Zeit nachfragen, es kamen keine Infos von alleine.
Weis eigentlich einer von Euch ob man tatsächlich für 2 wochen einen "benziner/diesel" pro Jahr bekommt? Wurde mir irgenwie mal zugetragen das Renault das ermöglicht.
Mit der Renault Assurance hatte ich keine Probleme, Abholung / Abschleppung hat gut geklappt, Leihwaren auch (außer das es ein kleiner violetter!!! Twingo war).
Was mich geärgert hat war das Autohaus, man musste die ganze Zeit nachfragen, es kamen keine Infos von alleine.
Weis eigentlich einer von Euch ob man tatsächlich für 2 wochen einen "benziner/diesel" pro Jahr bekommt? Wurde mir irgenwie mal zugetragen das Renault das ermöglicht.
Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
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Also bei mir war (damals) immer nur die Rede von 10% auf Europcar Miete ... das mit 2 Wochen ist wohl nur bei VW der Fall
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
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Wir haben unsere Q210 im Dezember 2016 als Vorführer vom Autohaus gekauft. Zwei Wochen später erhielten wir ein Schreiben von Renault Deutschland, das uns diese Option (2 Wochen Verbrenner pro Jahr für längere Urlaubsreisen oder so) anpries.Obstkiste hat geschrieben:Weis eigentlich einer von Euch ob man tatsächlich für 2 wochen einen "benziner/diesel" pro Jahr bekommt? Wurde mir irgenwie mal zugetragen das Renault das ermöglicht.
Im Sternchentext steht, dass das Angebot für 2 Jahre für Privatkunden mit Kaufantrag und Zulassung zwischen 01.01. und 31.12.2016 gültig wäre. Ist eine Kooperation mit AVIS.
Was vor oder nach diesem Zeitraum war/ist? Es gibt einen anderen Thread zu Abrechnungsproblemen bei dieser Geschichte. Aber ob's das nur in 2016 gab? Oder auch vorher?
ZOE Intens Q210-ZE.40-AHK und eine TWIZY
Und jetzt endlich da: EQV 300 (04/2021)
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
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So - nun hatte ich den Fehler auch mal. Kam bei mir nach dem Laden an einer einphasigen Wallbox mit Kabel von ABL.
Ging zunächst nicht weg. Auch nicht durch einschlafen.
Nächste Ladung 3-phasig und der Fehler war nach dem anstecken sofort weg.
Ging zunächst nicht weg. Auch nicht durch einschlafen.
Nächste Ladung 3-phasig und der Fehler war nach dem anstecken sofort weg.
VW e-Golf 2020 Der e-Wolf auf YouTube
Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
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An und für sich möchte ich die Zoé ja behalten. Wer vorher mitgelesen hat und meine zugegebenermassen eher seltenen Beiträge aus dem Jahr 2016 gelesen hat, wird mich verstehen. Unsere durchaus attrakriven Stinker, wie etwa ein neues Beetle-Cacrio sind
für uns" Mädels auf dem Dorf" mittlerweile eher Nebensache.
Trotz der Meldung: "Stop- Elektr. Störung! Gefahr!"
Die Zoé hat halt ihre eigene Magie!
Aber nunmehr nähert sich unsere FRI-DA..E Ihrer "juristischen Wandlung".
Mentale Überreaktionen ändern halt aus meinem Verständnis heraus nichts an kaufmännischen Notwendigkeiten.
Ein durchschnittlicher Werkstattaufenthalt von annähernd 50% der möglichen Nutzungsdauer ist nicht hinnehmbar, zumal, wenn
ich ihn nicht in Einklang bringen kann mit einem Verwendungszweck, der meinem Kaufzweck entspricht: Eben einem E-Auto!
Dies könnte ausgeglichen werden durch ein E-Auto als Ersatzfahrzeug! Wird es aber nicht, sondern meinem Willen nach einem
E-Auto als Ersatzfahrzeug wird widersprochen!
Nachdem der mir bis dato völlig unbekannte "Stützpunkt Fa. Krügel in Bremen infolge mir nicht bekannter Zuständigkeit quasi
meine neue Reparaturwerkstatt geworden ist, die sich nachweisslich nie seit dem 29.3.2017 trotz vielfacher schriftlicher oder tel. Rückfrage zurückgemeldet hat, bin ich extrem besorgt um mein Eigentum.
Auch mein Verkaufshändler, die Fa. Renault Ja. in Aurich, lehnte sofort jede Verantwortung für die FRI-DAxxE ab. Dafür
sei sie nicht zuständig.
Na klar, man muss auch das Kleingeschriebene lesen können. Aber wer rechnet damit, dass sein Neuautohändler nicht umfassend
kompetent ist, wenn er als "Grosshändler" ins Feld zieht?
Im Einzelnen zum "Stützpunkt Kr." in Bremen: Eine zigfach erbetene Rückmeldung ist nie erfolgt. Eine Statusmeldung sowieso nicht. Nach endlosen Scherereien mit dem "Ersatz-Stinker Vermieter" scheint sich wenigstens das Problem der
Bettelanrufe durch Übernahme von der "Renault-Assistence" zum " Renault- Kundendienst" erledigt zu haben.
Ich muss nicht mehr gezwungenermassen betteln. Habe jetzt ne Zusicherung für das Leihfahrzeug, einen auf "der Liste"
stehenden Golf, erhalten.
Und damit ich nicht doppelt schreiben muss, ergeht eine Kopie dieses Posts mit 14 -tägiger Fristsetzung für die erfolgreiche Reparatur und Wiederauslieferung sofort an die beteiligten Röno - Partner.
Mehr kann ich zu dem Thema nicht beitragen. Aber ignorierensollte man solche Warnmeldungen nicht. Dahinter steckt geballte
Erfahrung und Kompetenz. Nicht immer bei jedem Händler zwar und so manche Imponderabilie führt zu nem unbekannten
Händler. Aber immerhin: Ich habe mich vor dem elektrischen Supergau retten können...
für uns" Mädels auf dem Dorf" mittlerweile eher Nebensache.
Trotz der Meldung: "Stop- Elektr. Störung! Gefahr!"
Die Zoé hat halt ihre eigene Magie!
Aber nunmehr nähert sich unsere FRI-DA..E Ihrer "juristischen Wandlung".
Mentale Überreaktionen ändern halt aus meinem Verständnis heraus nichts an kaufmännischen Notwendigkeiten.
Ein durchschnittlicher Werkstattaufenthalt von annähernd 50% der möglichen Nutzungsdauer ist nicht hinnehmbar, zumal, wenn
ich ihn nicht in Einklang bringen kann mit einem Verwendungszweck, der meinem Kaufzweck entspricht: Eben einem E-Auto!
Dies könnte ausgeglichen werden durch ein E-Auto als Ersatzfahrzeug! Wird es aber nicht, sondern meinem Willen nach einem
E-Auto als Ersatzfahrzeug wird widersprochen!
Nachdem der mir bis dato völlig unbekannte "Stützpunkt Fa. Krügel in Bremen infolge mir nicht bekannter Zuständigkeit quasi
meine neue Reparaturwerkstatt geworden ist, die sich nachweisslich nie seit dem 29.3.2017 trotz vielfacher schriftlicher oder tel. Rückfrage zurückgemeldet hat, bin ich extrem besorgt um mein Eigentum.
Auch mein Verkaufshändler, die Fa. Renault Ja. in Aurich, lehnte sofort jede Verantwortung für die FRI-DAxxE ab. Dafür
sei sie nicht zuständig.
Na klar, man muss auch das Kleingeschriebene lesen können. Aber wer rechnet damit, dass sein Neuautohändler nicht umfassend
kompetent ist, wenn er als "Grosshändler" ins Feld zieht?
Im Einzelnen zum "Stützpunkt Kr." in Bremen: Eine zigfach erbetene Rückmeldung ist nie erfolgt. Eine Statusmeldung sowieso nicht. Nach endlosen Scherereien mit dem "Ersatz-Stinker Vermieter" scheint sich wenigstens das Problem der
Bettelanrufe durch Übernahme von der "Renault-Assistence" zum " Renault- Kundendienst" erledigt zu haben.
Ich muss nicht mehr gezwungenermassen betteln. Habe jetzt ne Zusicherung für das Leihfahrzeug, einen auf "der Liste"
stehenden Golf, erhalten.
Und damit ich nicht doppelt schreiben muss, ergeht eine Kopie dieses Posts mit 14 -tägiger Fristsetzung für die erfolgreiche Reparatur und Wiederauslieferung sofort an die beteiligten Röno - Partner.
Mehr kann ich zu dem Thema nicht beitragen. Aber ignorierensollte man solche Warnmeldungen nicht. Dahinter steckt geballte
Erfahrung und Kompetenz. Nicht immer bei jedem Händler zwar und so manche Imponderabilie führt zu nem unbekannten
Händler. Aber immerhin: Ich habe mich vor dem elektrischen Supergau retten können...
Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
ELEC prüfen scheint ein echtes ZE40 2017 Problem zu sein, meine ZOE ZE40 ist erst seit dem 13.04.2017 zugelassen und hat mich gestern erstmals mit 934 km mit der organgefarbenen Warnung begrüßt. Da ich ohnehin in der Nähe eines ZE-Stützpunkthändlers war, gleich hin zum Freundlichen, der setzt sich ins Auto, sieht die Meldung noch eine Sekunde - weg war sie.
Während der Fahrt mit Warnmeldung waren übrigens auch bei mir Tempomat und Tempobegrenzer nicht aktivierbar!
Nach Hause gefahren, mit dem Multimeter die 12 Batterie im Ruhezustand gemessen: 13,4V - also völlig ok. Dann 3-phasig mit 22kW geladen, nach 2h nachgesehen, die Meldung war wieder weg.
Heute normal zur Arbeit gefahren, wieder nach Hause, dann mit meiner Ehefrau das Einstecken des Ladekabels 3-4 Mal getestet, allerdings mit deaktivierter Ladung (Stand auf Timer) - und auf einmal war sie wieder da - die Meldung Elec prüfen. Batterie gleich nochmal gemessen, wieder 13,4 V.
Die Meldungen der anderen Forenteilnehmer zu diesem Thema lassen übles ahnen...
Während der Fahrt mit Warnmeldung waren übrigens auch bei mir Tempomat und Tempobegrenzer nicht aktivierbar!
Nach Hause gefahren, mit dem Multimeter die 12 Batterie im Ruhezustand gemessen: 13,4V - also völlig ok. Dann 3-phasig mit 22kW geladen, nach 2h nachgesehen, die Meldung war wieder weg.
Heute normal zur Arbeit gefahren, wieder nach Hause, dann mit meiner Ehefrau das Einstecken des Ladekabels 3-4 Mal getestet, allerdings mit deaktivierter Ladung (Stand auf Timer) - und auf einmal war sie wieder da - die Meldung Elec prüfen. Batterie gleich nochmal gemessen, wieder 13,4 V.
Die Meldungen der anderen Forenteilnehmer zu diesem Thema lassen übles ahnen...
Zuletzt geändert von WMO am Sa 29. Apr 2017, 13:33, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR
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Und was hat das Auslesen des Fehlerspeichers ergeben?WMO hat geschrieben:... Da ich ohnehin in der Nähe eines ZE-Stützpunkthändlers war, gleich hin zum Freundlichen, der setzt sich ins Auto, sieht die Meldung noch eine Sekunde - weg war sie....
2014 - 2019: Renault Zoe Q210
2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
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2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Verfasst in Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotorvon 1958akai » Sa 8. Apr 2023, 13:34 » in Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor - 1
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