ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

[Elektrolurch]

Och, man lernt mit der Zeit, diese Meldung zu ignorieren...
Ich hab das jetzt alle paar Tage, ist nach jedem Laden wieder weg. So what. Irgendwann demnächst werde ich die 12V-Batterie tauschen.

[Alex1]

Och, man lernt mit der Zeit, diese Meldung zu ignorieren...
Ich hab das jetzt alle paar Tage, ist nach jedem Laden wieder weg. So what. Irgendwann demnächst werde ich die 12V-Batterie tauschen.

Is nur blöd, wenn Du dann nur noch Tempo 30 fahren darfst und nicht einfach mal 10 Minuten warten kannst...

Ist da nicht einfach nur die 12V leer? Ich würde das Ding laden...
Wenn meine Zoe mehrere Tage nicht fahren muss, stelle ich jezt einfach alle paar Tage das andere Auto davor und lass sie 2-3h im Ready im Stand. Dann hatte die Batterie wieder Saft und die Elec war weg.
Ist doch Unsinn wegen entladenen 12V Batterien dauernd die Batterien zu tauschen oder andere Teile zu ersetzen...

Bei uns war es nicht die Batterie. Lediglich der DC-DC Wandler hatte einen Fehler gemeldet, den er nicht mal hatte

Geh zu Renault und lass die danach sehen. Das ist doch kein Zustand das Du der Zoe Starthilfe geben musst

[Tho]

Die Zoe fährt aktuell im Winter maximal 1-2x in der Woche 15-30min. Da wundert es mich nicht, dass sich die Batterie entleert.
Ist der Verbrenner in der gleiche Aufgabe, hänge ich ihn jedes WE, 5-6h an den CETEK.

[Twizyflu]

Die Zoe fährt aktuell im Winter maximal 1-2x in der Woche 15-30min. Da wundert es mich nicht, dass sich die Batterie entleert.
Ist der Verbrenner in der gleiche Aufgabe, hänge ich ihn jedes WE, 5-6h an den CETEK.

Das kann aber nicht der Sinn und Zweck sein.
Evtl. ist der DC/DC Wandler zu schwach dimensioniert und lädt zu wenig (schnell) nach?

Mein ZOE hatte damals (der neue ist ja keine Rede Wert hoffentlich) 1 x ELEC aber nur ganz kurz als ich den Tempomat per Taste abschaltete (Kippschalter) und nicht durch Bremsen. Die Reku ging dann kurz nicht... 1 sekunde lang.
Aber sonst... und mein ZOE stand halt oft 1-2 Wochen durch. Dafür wurde er dann wohl 1-2 Std. gefahren.

[Tho]

Wenn ein Auto nicht gefahren wird, dann wird die 12V Batterie leer. Wann soll es denn laden?
Blei hat eine hohe Selbstentladung. Die Kälte tut noch ihr übriges.
Beim Megane der Eltern war auch alle 2 Jahre die Batterie kaputt. Sie sind im Schnitt 1-2x die Woche durch den Ort gefahren.
Das Hobbyauto, das alle paar Monate mal bewegt wird, hängt bei mir permanent am CETEK. So hält die Batterie schon 8 Jahre.

[Twizyflu]

Das glaub ich dir alles Thomas.
Aber wieso hat dann ein Leaf das Problem nicht?
Oder ein Kia Soul EV?
Oder von mir aus auch ein BMW i3?

Was machen die, dass das Problem nicht da ist?

DC/DC wenn aus?
Größere Batterie?
Keine Bleibatterie?

[Sams]

Oder ein Kia Soul EV?

Ganz schlechtes Beispiel.
Soll man da nicht sogar einen Schiebe-Schalter im Sicherungskasten des Fahrzeugs umlegen, wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht bewegt werden soll... eben weil sonst die 12V Batterie leer gesaugt wird...?

[panoptikum]

Dazu fallen mir die roten Trennschalter ein, die früher in Buggies verbaut wurden.

[Aby73]

Die Meldung ist wieder verschwunden. Nachdem die ZOE den ganzen Tag an der Ladestation war. Heute morgen auch keine Meldung mehr. Vielleicht ist sie jetzt geheilt.......