ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

lingley
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Wie vermutet - Motorschaden !
Diagnose:Innenwiderstand zu hoch - 153kOhm :shock:
Kohlen o.k.
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

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Aber dann wirst Du jetzt wenigstens nen neuen kriegen und damit hoffentlich Ruhe haben.
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

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lingley hat geschrieben:Wie vermutet - Motorschaden !
Diagnose:Innenwiderstand zu hoch - 153kOhm :shock:
Kohlen o.k.
War damals - so glaube ich - auch die Diagnose bei meinem Zoe.
Nur bei mir hat es bis zu dieser Feststellung 2 mal Abschleppen aber nur eine Woche Wartezeit gebraucht.
Es ist nie falsch das richtige zu tun.

Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

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Kann das Jemand technisch erläutern? Welcher Innenwiderstand soll 153k Ohm haben?
Geht das um die Spule(n) auf dem Rotor? Also die Fremderregung funktioniert dann nicht richtig. Aber woran kann das liegen wenn nicht an den Bürsten?
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

Toumal
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Karlsson hat geschrieben:Kann das Jemand technisch erläutern? Welcher Innenwiderstand soll 153k Ohm haben?
War das der Wirkwiderstand oder der Scheinwiderstand?
Und: Die Werte sind ueblicherweise im Ohm-Bereich.

Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

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Toumal hat geschrieben: War das der Wirkwiderstand oder der Scheinwiderstand?
Das hat mit Innenwiderstand nun eher nichts zu tun.

Kann es sein, daß es sich um den "Isolationswiderstand" handelt? Das wird bei E-Autos regelmäßig geprüft. 150 kOhm hört sich nach viel an, ist aber ein Nogo (die sollten im MOhm-Bereich liegen).

Gruss
Umbi
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

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Weiß es nur von den PV-Wechselrichter da ist der Isolationswiderstand MOhm Bereich

Ohm-BEreich würde bedeuten das da fast keine Isloation mehr ist. :twisted:
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

.

Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

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Aber dann wäre 153k Ohm ja zu niedrig und nicht zu hoch, wenn es um die Isolation ginge.
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Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

Toumal
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umberto hat geschrieben:
Toumal hat geschrieben: War das der Wirkwiderstand oder der Scheinwiderstand?
Das hat mit Innenwiderstand nun eher nichts zu tun.
<klugscheiss>
Mit Verlaub, das hat es sehr wohl. Denn es gibt auf Maschinenmotoren z.b. auch Angaben die sich auf den Widerstand bei Betrieb beziehen, also bei einer gewissen Frequenz. Und dieser Wert wird auch in Ohm gemessen, nennt sich Impedanz. Kommt daher dass Motorwicklungen ja Spulen sind -> Induktivitaet -> Phasendrehung.
</klugscheiss>

Folglich aendert sich auch der Innenwiderstand je nachdem ob man im Stillstand misst oder im Betrieb. Ich nehme aber mal an hier wurde eine einzelne Wicklung im Stillstand gemessen.

Re: ELEC-System prüfen / STOP - Elektr. Störung - GEFAHR

lingley
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Laut Renö liegt der Innenwiderstand im einstelligen Bereich.
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