Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
Funktioniert dein Renault ZOE nicht wie er soll? Hier wird dir geholfen
Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
Servus,
hat jemand von Euch den (in meinem Fall linken) Querlenker selbst getauscht oder hat zugeschaut?
Im Prinzip sind es ja nur drei Schrauben. Die äußere, also hinter der Radnabe, geht problemlos auf. Die hintere innere sollte mit einem 18er Schlüssel auch kein Problem sein.
Schwierigkeiten sehe ich bei der vorderen inneren Schraube. Wenn die Mutter ab ist, muss die Schraube nach vorne raus, da ist aber kein Platz ???
Danke für einen Tipp,
viele Grüße Dieter
hat jemand von Euch den (in meinem Fall linken) Querlenker selbst getauscht oder hat zugeschaut?
Im Prinzip sind es ja nur drei Schrauben. Die äußere, also hinter der Radnabe, geht problemlos auf. Die hintere innere sollte mit einem 18er Schlüssel auch kein Problem sein.
Schwierigkeiten sehe ich bei der vorderen inneren Schraube. Wenn die Mutter ab ist, muss die Schraube nach vorne raus, da ist aber kein Platz ???
Danke für einen Tipp,
viele Grüße Dieter
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Re: Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
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Re: Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
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Re: Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
Wie macht sich ein defekter Querlenker bemerkbar?
Ich hab das Gefühl, dass mein Zoe, BJ 2013, bei Geschwindigkeiten ab ca. 80 km/h "schwabbelig" auf der Straße ist, vor allem beim Beschleunigen. Er hat aber erst 22Tkm (hab ihn vor einem halben Jahr mit 15Tkm gekauft, ist sehr beliebt in der Familie).
Das mit dem Fahrverhalten war aber vom Kauf weg so und der Wagen war vor dem Kauf beim TÜV. Der TÜV müsste den defekten Querlenker bemerkt haben.
Da ging es aber vor allem um die Umschreibung wegen Import aus Frankreich, vielleicht haben die da nicht so genau geprüft.
Ich hab das Gefühl, dass mein Zoe, BJ 2013, bei Geschwindigkeiten ab ca. 80 km/h "schwabbelig" auf der Straße ist, vor allem beim Beschleunigen. Er hat aber erst 22Tkm (hab ihn vor einem halben Jahr mit 15Tkm gekauft, ist sehr beliebt in der Familie).
Das mit dem Fahrverhalten war aber vom Kauf weg so und der Wagen war vor dem Kauf beim TÜV. Der TÜV müsste den defekten Querlenker bemerkt haben.
Da ging es aber vor allem um die Umschreibung wegen Import aus Frankreich, vielleicht haben die da nicht so genau geprüft.
Re: Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
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Neue Lenker ca. 400, nur Lager auspressen und tauschen ca. 300 (das geht aber nur einmal).Alphaxy81 hat geschrieben:Hat jemand einen Preis was der wechsel vom Querlenker bei Renault kostet?
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Re: Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
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Ich habe beide Querlenker im Juni selbst getauscht.
Hatte ich in einem anderen Thread kurze beschrieben renault-zoe-probleme/zoe-fahrwerk-frueh ... ml#p772790:
Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich es machen lassen!
Ich empfehle auf jeden Fall eine Hebebühne.
Habe hinterher ein Video vom Querlenkertausch beim Renault Gran Scenic II gefunden.
(link: https://www.youtube.com/playlist?list=P ... x41Hkd1f_6
Das Video beschreibt ziemlich gut die gleichen Arbeitsschritte wie beim Zoe.
Zusätzlich muss beim Zoe die vordere Unterbodenplatte ab.
In Kürze:
Bauraum ist sehr eng, die Koppelstange muss nur ab um Platz zu bekommen.
Die Schrauben sind sehr fest angezogen, besonders die Querliegende.
Der Vorderrahmen muss gelöst werden (wie im Video gezeigt) um an die querliegende Verbindungsschraube zu kommen.
Die Schraube unterhalb des Radlagers (da wo der Traggelenkbolzen festgeschraubt wird) muss ganz raus (-geschlagen werden), sonst kann der Bolzen am Traggelenk nicht raus.
bei Fragen, bitte Fragen.
Ach ja, einstellen kann man da nix. Auto fährt bis jetzt auch ganz "normal".
TÜV hat auch nicht gemeckert, hoffentlich jetzt 2 Jahre Ruhe;-)
Für den 1sten Querlenker hab ich 4h gebraucht, beim 2ten (rechts) gings dann in 2h.
danke
Blauhassinger
PS: Spiel im Traggelenk bemerkt der TÜV;-) Ich habe nix gemerkt, aber meine Frau war der Meinung der Wagen würde "schwammig" fahren.
Hatte ich in einem anderen Thread kurze beschrieben renault-zoe-probleme/zoe-fahrwerk-frueh ... ml#p772790:
Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich es machen lassen!
Ich empfehle auf jeden Fall eine Hebebühne.
Habe hinterher ein Video vom Querlenkertausch beim Renault Gran Scenic II gefunden.
(link: https://www.youtube.com/playlist?list=P ... x41Hkd1f_6
Das Video beschreibt ziemlich gut die gleichen Arbeitsschritte wie beim Zoe.
Zusätzlich muss beim Zoe die vordere Unterbodenplatte ab.
In Kürze:
Bauraum ist sehr eng, die Koppelstange muss nur ab um Platz zu bekommen.
Die Schrauben sind sehr fest angezogen, besonders die Querliegende.
Der Vorderrahmen muss gelöst werden (wie im Video gezeigt) um an die querliegende Verbindungsschraube zu kommen.
Die Schraube unterhalb des Radlagers (da wo der Traggelenkbolzen festgeschraubt wird) muss ganz raus (-geschlagen werden), sonst kann der Bolzen am Traggelenk nicht raus.
bei Fragen, bitte Fragen.
Ach ja, einstellen kann man da nix. Auto fährt bis jetzt auch ganz "normal".
TÜV hat auch nicht gemeckert, hoffentlich jetzt 2 Jahre Ruhe;-)
Für den 1sten Querlenker hab ich 4h gebraucht, beim 2ten (rechts) gings dann in 2h.
danke
Blauhassinger
PS: Spiel im Traggelenk bemerkt der TÜV;-) Ich habe nix gemerkt, aber meine Frau war der Meinung der Wagen würde "schwammig" fahren.
Re: Zoe Querlenker / Traggelenk selbst tauschen?
Wie bestelle ich die neuen Traggelenke und evtl. die Koppelstangen? Kann ich einfach Clio-Teile bestellen?
Die kriegt man im Zubehörhandel wohl für kleines Geld (verhältnismäßig).
Bei VW hab ich die Erfahrung gemacht, dass "Originalteile" das Vierfache kosten... Da kann ich im Zubehörhandel was besseres nehmen und bin immer noch deutlich billiger.
Ich würde das gleich auf beiden Seiten machen - wenn man die Kiste schon auf der Hebebühne und zerlegthat, sind die Teilekosten meist sekundär.
Die kriegt man im Zubehörhandel wohl für kleines Geld (verhältnismäßig).
Bei VW hab ich die Erfahrung gemacht, dass "Originalteile" das Vierfache kosten... Da kann ich im Zubehörhandel was besseres nehmen und bin immer noch deutlich billiger.
Ich würde das gleich auf beiden Seiten machen - wenn man die Kiste schon auf der Hebebühne und zerlegthat, sind die Teilekosten meist sekundär.
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