Batterieladung unmöglich
Funktioniert dein Renault ZOE nicht wie er soll? Hier wird dir geholfen
Re: Batterieladung unmöglich
Ich habe gestern noch mal etwas experimentiert und dabei herausgefunden, dass bei meiner Bettermann-Box die Beschriftung des Poti nicht ganz zu der tatsächlichen Ampere-Zahl passt.
Bei meinen Ladestartproblemen habe ich anscheinend immer den Poti über 32A eingestellt gehabt. Nachdem ich jetzt mit <=32A den Ladevorgang starte habe ich keine Probleme mehr, sobald ich beim Start drüber bin bricht der Ladestart mit bekannter Fehlermeldung ab.
ALLERDINGS ... war es gestern auch nicht ganz so warm wie am Wochenende, so dass der Lüfter nicht angegangen ist. Ob die Wärme bzw. der Lüfter da noch eine Rolle mitspielt kann ich erst in ein paar Tagen prüfen.
Bei meinen Ladestartproblemen habe ich anscheinend immer den Poti über 32A eingestellt gehabt. Nachdem ich jetzt mit <=32A den Ladevorgang starte habe ich keine Probleme mehr, sobald ich beim Start drüber bin bricht der Ladestart mit bekannter Fehlermeldung ab.
ALLERDINGS ... war es gestern auch nicht ganz so warm wie am Wochenende, so dass der Lüfter nicht angegangen ist. Ob die Wärme bzw. der Lüfter da noch eine Rolle mitspielt kann ich erst in ein paar Tagen prüfen.
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Re: Batterieladung unmöglich
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Naja, in Karlsruhe waren das jeweils ca. 10-20s. Wie gesagt: Karte dran, Klappe auf, Säulenstecker rein, dann Auto-Stecker rein. Vielleicht sollte ich die Reihenfolge mal umdrehen (am Auto schon eingesteckt und dann erst zur Säule).ise hat geschrieben:Hatte noch nie Probleme bei EnBW Säulen. Vielleicht lässt du dir zuviel Zeit zwischen Stecker in die Säule und Stecker ins Auto?
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Batterieladung unmöglich
bei uns heute das Selbe UND zum zweiten mal nachdem wir in Weiterstadt beim "ich bin doch nicht blöd" waren. DA fahren wir nicht mehr zum laden hin, soviel steht fest!!!!!
Ansonsten haben wir keine Probleme .
wie war das mit den ZE zertifizierten Ladesäulen????
Ansonsten haben wir keine Probleme .
wie war das mit den ZE zertifizierten Ladesäulen????
Zoe Zen weiß:)
Dreamteam seit 6.5.2014:-)
mobile chrombox und pv=> superkombi:)
Durchschnittsverbrauch 12,6 kWh auf 100km im Sommer, jetzt 17,5 kWh :-CCCCC
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Re: Batterieladung unmöglich
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Bei den EnBW-Säulen in Karlsruhe habe ich auch schlechte Erfahrungen gesammelt. Erst an der 3. Säule konnte ich dort laden. Und ich habe bestimmt alle möglichen Reihenfolgen und Schnelligkeiten beim Rein- und Rausstöpseln ausprobiert.umberto hat geschrieben:Naja, in Karlsruhe waren das jeweils ca. 10-20s. Wie gesagt: Karte dran, Klappe auf, Säulenstecker rein, dann Auto-Stecker rein. Vielleicht sollte ich die Reihenfolge mal umdrehen (am Auto schon eingesteckt und dann erst zur Säule).ise hat geschrieben:Hatte noch nie Probleme bei EnBW Säulen. Vielleicht lässt du dir zuviel Zeit zwischen Stecker in die Säule und Stecker ins Auto?
Gruss
Umbi
Zoé Zen, 07/2013 bis 08/2020. 3/18: Akku-Upgrade auf 41 kWh. Wallbox 11 kW. Kia e-Niro Vision 64 kWh seit Juli 2020.
Re: Batterieladung unmöglich
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Ich hatte in Stuttgart auch schon mit den car2go-Smarts Streß mit nicht ladenden EnBW-Säulen. So ne Säule zuverlässig zu machen, kann doch nicht so schwer sein (wie RWE ja auch beweist).
Gruss
Umbi (etwas beruhigt...bin doch nicht ganz doof.
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Re: Batterieladung unmöglich
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Hallo Zoepionierin,ZoePionierin hat geschrieben:Hallo Lenzano, schreib doch mal, welche Säule es war.
sorry dass ich erst jetzt antworte - hatte zwischenzeitlich Urlaub und nicht mehr an dieser Säule geladen.
Die Säule wird von den Energiewerken Haimhausen betrieben und die Ladung derzeit noch kostenlos zur Verfügung gestellt.
Einige Tage nach dem Vorfall hatte ich ein Softwarupdate des R-Links bei Renault. Nichts im Fehlerspeicher, Batterie auch zu 100% in Ordnung.
Antwort des Säulenbetreibers war:
Säule muß genauer untersucht werden, da schon mit den Werkstestwagen von BMW öfters Probleme auftauchten.
Ein Mitsubishi I-Miev wird dort anscheinend problemlos geladen. Sonst sind so auch keine Probleme mit der Säule bekannt gegeben worden.
Bin mit dem Säulenbetreiber im näheren Kontakt und werde mich um weitere Infos bzw. Fehlerbeseitigung bemühen.
Grüße
Lenzano
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Zoe ZE50 R135 Intens EZ12/19 19Tkm
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Re: Batterieladung unmöglich
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Heute hat es mich erwischt!
Nach 52.782 problemlosen Kilometern kam heute bei einem Tankversuch in Völkermarkt am Hauptplatz "Batterieladung unmöglich" und verschwand trotz aller hier angeführten Maßnahmen den ganzen Tag nicht mehr. Beim Versuch den Tempomat einzuschalten kam auch noch die Meldung "Tempopilot prüfen" bzw. "Begrenzer prüfen".
Mein heiß geliebter ZOE steht seit heute 18:00 Uhr beim Freundlichen in Klagenfurt.
Bin mal gespannt was die rausfinden und wie lange es dauern wird bis ich wieder elektrisch unterwegs bin.
Ein etwas betrübter
Tom
Nach 52.782 problemlosen Kilometern kam heute bei einem Tankversuch in Völkermarkt am Hauptplatz "Batterieladung unmöglich" und verschwand trotz aller hier angeführten Maßnahmen den ganzen Tag nicht mehr. Beim Versuch den Tempomat einzuschalten kam auch noch die Meldung "Tempopilot prüfen" bzw. "Begrenzer prüfen".
Mein heiß geliebter ZOE steht seit heute 18:00 Uhr beim Freundlichen in Klagenfurt.
Bin mal gespannt was die rausfinden und wie lange es dauern wird bis ich wieder elektrisch unterwegs bin.
Ein etwas betrübter
Tom
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Re: Batterieladung unmöglich
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Hoffentlich wird er bald wieder Tom
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Re: Batterieladung unmöglich
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Re: Batterieladung unmöglich
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Bei mir kam es einmal als das Notladekabel den FI rausgefeuert hat. Also bei einer unerwarteten Ladeunterbrechung.
Die Meldung ging nicht weg, auch nicht nach einer gewissen Wartezeit. Erst nachdem ich es an einer anderen Lademöglichkeit versucht habe, ist die Meldung verschwunden.
Die Meldung ging nicht weg, auch nicht nach einer gewissen Wartezeit. Erst nachdem ich es an einer anderen Lademöglichkeit versucht habe, ist die Meldung verschwunden.
Zoe 2013 (neuer Motor)
Der Übertragungsnetzausbau wird nur durch einen langfristigen Blackout Akzeptanz finden.
Der Übertragungsnetzausbau wird nur durch einen langfristigen Blackout Akzeptanz finden.
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Batterieladung unmöglich nach langer Standzeit
Antworten: 2von Tapio83er » Fr 8. Sep 2023, 00:02 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Fr 8. Sep 2023, 09:31
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Batterieladung unmöglich nach langer Standzeit
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Zoe PH1 q210 - Rotor-austausch nach Isolationsfehler P0440 / Batterieladung unmöglich
Antworten: 17von mario234 » Mi 28. Feb 2024, 10:39 » in ZOE - Antrieb, Elektromotor - 17
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Letzter Beitrag von koloravit
Di 26. Mär 2024, 21:38
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Zoe PH1 q210 - Rotor-austausch nach Isolationsfehler P0440 / Batterieladung unmöglich
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
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Wechselstromladen unmöglich
Letzter Beitrag von Amilo « Fr 19. Jan 2024, 12:44Antworten: 14
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweitevon SchafkopfWenz » Mo 10. Jul 2023, 10:37 » in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite - 14
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Letzter Beitrag von Amilo
Fr 19. Jan 2024, 12:44
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Wechselstromladen unmöglich