Problem Lichtreflexion in der Windschutzscheibe

[HeliRacer]

Waren so um 400€ und hat von Montag bis Freitag gedauert, also 5 Arbeitstage. Am einfachsten ist es, man macht es beim gleichen Händler, da der Beflocker gleich um die Ecke ist und die Mitarbeiter bei immer wieder nötigen Probefahrten das Armaturenbrett dort abgeben bzw. wieder holen können.

Wieso dauert das denn so lange? Ist doch nicht wirklich groß das Teil. Und warum sind denn da immer wieder Probefahrten nötig?
Ist doch nur Ausbauen (durch Renault), Beflocken durch den Betrieb, Einbau durch Renault....fertig!
Der Preis ist völlig absurd!!!

[wasserkocher]

Völlig absurd?
Das Beflocken kostet alleine 250€ und den Ein- und Ausbau schafft man auch nicht im Handumdrehen.
Und ja, der Renault-Händler macht immer wieder Probefahrten, er macht ja auch Kundendienste an anderen Autos. Meines hat er denke ich stehen lassen, fährt sich auch komisch ohne Armaturenbrett

[mahogani]

Völlig absurd?
Das Beflocken kostet alleine 250€ und den Ein- und Ausbau schafft man auch nicht im Handumdrehen.
Und ja, der Renault-Händler macht immer wieder Probefahrten, er macht ja auch Kundendienste an anderen Autos. Meines hat er denke ich stehen lassen, fährt sich auch komisch ohne Armaturenbrett

Wenn ich das Foto so sehe wird mir bang ums Herz

[fbitc]

Wieso dauert das denn so lange? Ist doch nicht wirklich groß das Teil. Und warum sind denn da immer wieder Probefahrten nötig?

Wie du hier oben auf dem Foto siehst, muss ziemlich viel zerlegt werden, da das Armaturenbrett nur komplett ausgebaut werden kann. (Oberteil und Unterteil)

In den Vorgaben zu Reparaturen und Kundendienst sind Probefahrten vorgegeben. Poltert was? Alles fest gezogen? Etc.

Von daher kann es schon sein, das am Tag einige Probefahrten durch das Werkstattpersonal bzw Meister durchgeführt werden.

[wasserkocher]

Das mit den Probefahrten habt ihr alle nicht so richtig verstanden, anscheinend habe ich mich missverständlich ausgedrückt:
Die Probefahrten wurden nicht mit meinem Auto durchgeführt. Der Händler hat an anderen Fahrzeugen anstehende Probefahrten genutzt, um mein ausgebautes Armaturenbrett zum Beflocker zu fahren, da er nur einen Katzensprung entfernt liegt. Das heißt, er hat Synergieeffekte genutzt um Kosten zu sparen, um es in Neudeutsch zu sagen.
Mit meinem Auto hat er nur eine Abnahmefahrt gemacht, um zu kontrollieren, ob alles passt - was ja auch richtig ist.
Mein Auto war zum vereinbarten Termin fertig, sauber und vollgeladen. Mit dem Händler war ich 100% zufrieden.
Er hat mitgeholfen, ein Problem, das Renault verursacht hat zu beseitigen. Und er hat sich bestimmt keine goldene Nase daran verdient, wie das Foto denke ich anschaulich zeigt.

[fbitc]

Ja, so hab ich das verstanden. Vielleicht hätte ich noch schreiben sollen, dass Probe bzw Abnahmefahrten mit verschiedenen Fahrzeugen in Werkstätten an der Tagesordnung sind.

[Zoe57]

Waren so um 400€ und hat von Montag bis Freitag gedauert, also 5 Arbeitstage. Am einfachsten ist es, man macht es beim gleichen Händler, da der Beflocker gleich um die Ecke ist und die Mitarbeiter bei immer wieder nötigen Probefahrten das Armaturenbrett dort abgeben bzw. wieder holen können.

Das war ein sehr fairer Preis.Ich wäre von deutlich höheren Kosten ausgegangen zumal der diese Arbeit ja nicht alle Tage macht.Nachdem ich das spiegelnde Amaturenbrett zunächst als sehr störend empfand habe ich mich nach nun mehr 4 Monaten so daran gewöhnt das es mir praktisch gar nicht mehr auffällt.
Viele Grüße,Zoe57

[broetchen]

moechte hiermit Renault / meinem Renault-Dealer mitteilen, dass ich heute einen VW E-Up! angesehen habe. Die haben das Problem nicht. Wenn ich jetzt noch den Antrieb finde, Preise und weitere Details anzusehen und mich damit abfinde mit nur 3.7 kW zu laden, hat sich das Problem "Spiegelung" vielleicht bald erledigt (nicht geloest).

[energieingenieur]

moechte hiermit Renault / meinem Renault-Dealer mitteilen, dass ich heute einen VW E-Up! angesehen habe. Die haben das Problem nicht. Wenn ich jetzt noch den Antrieb finde, Preise und weitere Details anzusehen und mich damit abfinde mit nur 3.7 kW zu laden, hat sich das Problem "Spiegelung" vielleicht bald erledigt (nicht geloest).

Kommt drauf an welcher e-up! es war. Die Version mit weißem Klavierlack hat auch so seine Tücken:

Starke Kontraste beim VW e-up!

Beim "falschen" Sonnenstand gibt es eine starke Blendwirkung. Nicht auf die Scheibe, aber aufs Auge des Fahrers. Das war zumindest für mich aufgrund des sehr starken Hell/Dunkel-Kontrast äußerst unangenehm damit zu fahren.

Aber ich gebe zu: Beim ZOE nervt es mich deutlich mehr, weil man es eigentlich IMMER sieht. Beim e-up! nur bei bestimmten Wetterlagen.

Überraschend und beschämend zugleich, dass solche Probleme - nach über 100 Jahren Automobilgeschichte - immer noch auftreten. Mit dem Antrieb hat das ja nichtmal was zu tun...

Und etwas polarisierend möchte ich dazu noch sagen: Als Ingenieur habe ich häufiger das Problem, mich gewissen Design-Entscheidungen unterordnen zu müssen, weil der Geldgeber es eben so möchte. Es gibt leider immer mehr Leute, die es lieber hübsch, als funktional haben wollen - und dann wird später festgestellt, dass "allzu hübsch" in vielen Fällen dann eben doch ein Verzicht auf Komfort oder Funktionalität bedeutet. Der Klavierlack beim e-up! sieht nur im Showroom gut aus. In der täglichen Benutzung blendet er und wenn man nicht alle paar Tage drüberwischt oder den Beifahrern das Berühren verbietet, ist es ein Fettfingergeschmiere aller erster Güte.

[Twizyflu]

Beim e-up kann man wenigstens andere interieurs wählen bzw. Farben.
Beim ZOE gibts nur kleine Änderungen, aber das Armaturenbrett bleibt immer "tropico grau".

So ein Schmarrn.