DC laden nur im abgeschlossenen Zustand?

[schmu1980]

Hallo, mein MG ZS EV 2022 Facelift, Luxury, großer Akku lässt sich DC an der Schnellladesäule nur im abgeschlossenen Zustand laden.
Wenn Fahrzeug unverschlossen ist, wird nicht geladen.
Wenn das Fahrzeug verschlossen ist, startet der Ladevorgang. Sobald das Fahrzeug aufgeschlossen wird, bricht der Ladevorgang ab.
Ist das normal oder ein Bug in meiner Software?

[StevenN]

Dieser Bug ist längst bekannt, habe eigentlich erwartet, es sollte im letzten Update behoben worden sein.

[Timebo]

Diesen Bug hatte mein im Januar ausgelieferter ZS nicht mehr. Mittlerweile gibt es zig Updates. Hat dir der Händler wohl nicht aufgespielt. Würde das Auto also dort vorstellen

[schmu1980]

Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Werden meinen Händler damit konfrontieren.

[schmu1980]

Laut meinem Händler ist MG das Problem bekannt und es wird an einer Lösung gearbeitet...mal sehen wie lange das dauert.

[Görzi]

Sorry, aber dann hat Dein Händler leider keine Ahnung.
Ich habe meinen am 25.03. abgeholt und sowohl DC Laden im aufgeschlossenen Zustand (kann während des Ladens den Wagen sooft ich will auf und zuschließen, Ladung stoppt erst wenn ich es an der Säule oder über die App stoppe.) wie auch die App Kopplung funktionieren einwandfrei. Dein Händler soll einfach das aktuellste Update aufspielen und schon läuft alles bei Dir.

[JenneK]

Habe gerade das Problem gehabt, das ich den Ladevorgang nicht starten konnte.
Ich weiß aber nicht ob es daran liegt, das ich per App (ISMART) kein Zugriff auf das Fahrzeug habe, weil der Wagen kein Netzwerk mehr hat aktuell!
Wenn ich im Wagen versuche zu starten, dann sagt er „Stromnetz anormal“!
Die Säule nutze ich regelmäßig und hatte nie Probleme damit. LED an der Säule zeigt auch an das der Wagen angeschlossen ist, die LED am Fahrzeug sind auch blau!
Könnte das an diesem Bug liegen?

[jok58]

Ich bekomme den MG ZS ev in letzter Zeit an AC und DC nicht mehr geladen.

Ich lade fast nur zuhause mit Schuko 2 kW oder bei der Arbeit mit CEE blau 3,5 kW.
Deshalb ist mir das erst letzte Woche bei einem längeren Ausflug aufgefallen.

Manche Säulen gehen überhaupt nicht. Andere Säulen erst nach mehreren Versuchen.
DC mit maximal 49 kW obwohl die Säule 150 kW kann.

Auch die AC-Säulen, an denen ich bisher immer laden konnte.
Machmal kommt die Meldung : Stromnetz anormal.

Ist das evtl. nach dem letzten Update passiert oder die Schnellladefunktion defekt?

[Köln Bonner]

DC mit maximal 49 kW obwohl die Säule 150 kW kann.

Welcher Akku, welche Säule, bei welchem Ladestand, war die Temperatur optimal?

Bei vielen Säulen, die 150 kW können, geht das nur mit einem 800-V-Auto (Taycan, e-tron GT, Ioniq 5, EV6), da die Stromstärke begrenzt ist (teilweise auf nur 200 A). Wobei dann bei den anderen Autos normalerweise 70 bis 80 kW möglich sein sollten. Der MG ZS EV hat bei der 44-kWh-Batterie beispielsweise108 serielle Zeilen und sollte bei niedrigem SoC ungefähr 350 Volt haben und sollte somit ca. 70 kW bringen an einer auf 200 A begrenzten Säule. Wenn natürlich die Temperatur zu warm oder kalt ist, kann es auch weniger sein.

[JenneK]

Ich bekomme den MG ZS ev in letzter Zeit an AC und DC nicht mehr geladen.

Ich lade fast nur zuhause mit Schuko 2 kW oder bei der Arbeit mit CEE blau 3,5 kW.
Deshalb ist mir das erst letzte Woche bei einem längeren Ausflug aufgefallen.

Manche Säulen gehen überhaupt nicht. Andere Säulen erst nach mehreren Versuchen.
DC mit maximal 49 kW obwohl die Säule 150 kW kann.

Auch die AC-Säulen, an denen ich bisher immer laden konnte.
Machmal kommt die Meldung : Stromnetz anormal.

Ist das evtl. nach dem letzten Update passiert oder die Schnellladefunktion defekt?

Die frage ist, wann hast du ein Update bekommen und wofür?
In einem Anderen Beitrag habe ich ja erwähnt, das es Update-Pakete gibt, kein gesamt Update. Es werden einzelne Bugs nur geupdatet!

Also ich hatte keinerlei Updates. Bei mir ist es ja auch nur aufgrund der fehlenden Serververbindung der APP aufgefallen. Die Ladestationen die ich getestet hatte, sind meine Standard genutzten Säulen!

Ich bin halt noch nicht ganz dahintergekommen, wann ich den Ladevorgang Grundsätzlich über die APP / das Auto starten muss!
Bei Ikea z.b. da war ich einmal, da ist das von ganz alleine gestartet, ansonsten musste ich immer Starten, egal wo ich war!
Das könnte eventuell an der Ladegeschwindigkeit liegen, Ikea lädt ja nur mit 3,8 kw!