V2L - Einspeisung ins Haus?

[Lusumi]

Weiß hier jemand, was passiert, wenn man den ZS EV wie ein Balkonkraftwerk über den Schukostecker ans Haus ansteckt?
Er soll ja 2,2 kW Leistung bringen, wenn ich es richtig gelesen habe.
Bekomme ich dann auch die Grundlast abgedeckt? Oder speist das Auto dann die Differenz von Grundlast zu 2.2 kW womöglich sogar ins Netz ein?
Habe das Form durchsucht und nichts gefunden.
Für Infos vorab meinen Dank.

[Michael_Ohl]

Du kannst Dich danach auf eine teure Reparatur des Wechselrichters einstellen. Ein Einspeisewechselrichter stellt eine Netzsynchronisation sicher, das kann der im Fahrzeug nicht. Dazu stellt ein Einspeisewechselrichter sicher, das nicht mehr Leistung eingespeist wird, als vorgesehen, auch dafür fehlt den Fahrzeug die Regelung.
Es wird laut krachen da keiner die Phasenrichtige Einspeisung sicherstellt.

MfG
Michael

[aserraric]

Eine Einspeisung ins Haus ist nur über den Umweg Auto -> Gleichrichter -> (separater, netzsynchroner) Wechselrichter -> Netz möglich, was natürlich mit dreifachen Wandelverlusten verbunden ist und sich vermutlich nicht so richtig lohnt (außer als Notstrom). Für den Notstromfall ist aber deutlich einfacher, die paar Geräte (wie Kühlschrank etc. ) in dem Fall von Hausnetz zu trennen und direkt mit dem MG zu verbinden.

Das ganze wurde hier im Forum bereits mehrfach diskutiert, z.B. hier beim MG5 (dort funktioniert V2L genauso wie beim ZS EV): viewtopic.php?f=612&t=80918&p=1930263&h ... G#p1930263

[Rita]

wenn man das Haus komplett vom Netz trennt.... müßte die Einspeisung vom Auto für Kühlschrank, Fernseher, Mikrowelle und bissl Licht reichen....

und nachm Frühstück Auto ablemmen....Netz wieder verbinden....ins Auto steigen und zur Arbeit fahren...

Fachleute vor....was spricht dagegen??

Rita

[C-zero75]

Aber nur auf einer Phase.

Oder die Phasen brücken, dann wären diese aber phasengleich und ich weiß nicht ob es da zu Problemen kommen könnte...