Ideales Ladekabel EV 6?

[Weanarin]

Hab gerade meinen Neuen erhalten, der mit dem mitgelieferten Schukonotladekabel ja nur mager ausgestattet ist.
Nach Recherche kristallisierte sich das 22kW/32A dreiphasige Kabel von Loonara heraus. Welche Erfahrungen habt ihr damit bzw. welche Alternativen könnt ihr empfehlen?

[S_CH]

Da der EV6 nur 16A kann, wieso 32A kaufen?
Sonst würde ich sagen bei den Kabeln gibt es nicht so grosse Unterschiede dass man eines dem anderen vorziehen müsste.

[fifi78]

Ganz einfach @S_CH . Öffentliche AC Ladesäulen verweigern meistens 16 A Kabeln den Zugriff. Das heißt wenn man mit 11 kW öffentlich laden möchte, benötigt man ein 32 A Kodiertes Kabel. Ist leider so.

[Weanarin]

Ich wollte eigentlich wissen, ob nicht das billigere Loonara das original KIA CCS Kabel mit einem Preis von € 369 matchen kann?

[fifi78]

Auf dem Freien Markt sind die Kabel generell günstiger als bei Kia. Kia bietet nur Typ 2 Kabel an keine CCS. Das ist der Schnelllade Standard.
Lange Rede kurzer Sinn, schau die die Daten des Kia Kabels an und wenn deine Alternative die gleichen Daten aufweist und günstiger ist, dann nimm die Alternative. Ist meistens nur der Preis Unterschied und nicht unbedingt die Qualität.
Ein gebrauchtes hier vom Marktplatz tut es übrigens auch. Da nutzt sich nicht viel ab.

[hybridoid]

Gilt nicht nur für den EV6: Für mich war die Kabellänge ein wesentliches Kriterium, mit 7m kann man zB bei AC Säulen parallel zur Fahrbahn an beiden Buchsen ohne Parken entgegen der Fahrtrichtung problemlos laden, Kabel reicht gut von Säule bis an das Heck. Habe eines von GC genommen, Typ 2/22kW 3P/7m.

[WentorferStromer]

Genau aus diesem Grund habe ich ein 10 Meter Kabel genommen. Zwar etwas schwerer, aber für alle Gegebenheiten gewappnet.

[CCS_STD]

Ganz einfach @S_CH . Öffentliche AC Ladesäulen verweigern meistens 16 A Kabeln den Zugriff. Das heißt wenn man mit 11 kW öffentlich laden möchte, benötigt man ein 32 A Kodiertes Kabel. Ist leider so.

Wie und wo ist dir das passiert? Logisch ist es ja nicht.
Habe zwar mein Auto noch nicht, aber mich schon um Ladekabel gekümmert (7m und 2m, für 20A codiert).
Da ich nicht mehr Kupfer als nötig herumschleppen möchte, habe ich auch 20A-Leitungen (2,5qmm) gekauft. (EU: i.d.R. hat 3 Phasen-Netze und 20A einphasig laden ist meist nicht möglich)

Gruß
Christian

[fifi78]

@CCS_STD ist mir damals mit dem 20A Kabel vom Ioniq Classic passiert. Wo genau weiß ich auch nicht mehr. Seitdem habe ich ein 32 A Kodiertes Kabel 3 phasig. Und somit Ruhe. Das Spiralkabel nutze ich nur noch Zuhause.

Ist nicht bei jeder AC Säule so. Aber immer wenn man diese Problematik nicht benötigt, taucht diese auf.

[noradtux]

Wobei 20A-Kodierung eher ein Problem ist als 16A. Das 16A nicht funktionieren habe ich so noch nicht gehört.