Zu kühle Batterien wegen 800V?
Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Ich komme zwar aus der Ioniq 5 Ecke aber eventuell helfen diese Grafik und das Video deine Fragen zumindest teilweise zu beantworten Bullit:
https://youtu.be/zkRHcJhG2AA
Die rechte Spalte ist für den Ioniq 5 mit der 77.4 kWh Batterie, wie sie auch der EV6 nutzt:
https://youtu.be/zkRHcJhG2AA
Die rechte Spalte ist für den Ioniq 5 mit der 77.4 kWh Batterie, wie sie auch der EV6 nutzt:
IONIQ 5 - RWD - LR - Uniq
Juice Charger Easy 1
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Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Ein Modul hat 2P6S (sieht man in ein paar Videos auf dem Modulgehäuse eingeprägt, z.B. hier: https://youtu.be/HStjs4xuEJc?t=4). Dann sind das beim EV6 32 Module in Reihe.
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Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Ich ärgere mich über die strickten Grenzen. 19,99999‘C Limit…..0,0001‘ mehr und feuer frei…. Unsinn.
LEAF 67000 km 15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan- ....brusa booster 22 kW AC / Solar/ akkurex / CCS in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR WP AHK P1+2 in Service…Citroen AMI Rules!
Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Ja etwas weniger krasse Stufen und mehr Spielraum der Temperaturen nach oben/unten wäre nicht schlecht. Vielleicht braucht Kia hier erstmal einige Daten aus der freien Wildbahn und macht dann ein Update. Wäre sicher wünschenswert um etwas mehr rauszuholen. Aktuell ist mein Gefühl, dass man die beworbenen 10-80 kaum erreichen kann. Wie ist das eigentlich beim Ioniq? Ist da auch entweder zu kalt oder zu warm?
Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Der kleine Akku kann es scheinbar. 150km Anfahrt zum HPC:
Von 13% auf 80%
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Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Hier der Beitrag:
viewtopic.php?p=1726291#p1726291
Die Zeiten von OBD sind bei mir vorbei. Das war beim Soul EV noch interessant, da Neuland. Zwischenzeitlich funktioniert es auch ohne.
viewtopic.php?p=1726291#p1726291
Die Zeiten von OBD sind bei mir vorbei. Das war beim Soul EV noch interessant, da Neuland. Zwischenzeitlich funktioniert es auch ohne.
Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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CATL NCM811? Spannend, weil: https://equalocean.com/analysis/2020083014673 .. oder sind sie von LG?HTWUSER hat geschrieben: ↑ Ich komme zwar aus der Ioniq 5 Ecke aber eventuell helfen diese Grafik und das Video deine Fragen zumindest teilweise zu beantworten Bullit:
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Die rechte Spalte ist für den Ioniq 5 mit der 77.4 kWh Batterie, wie sie auch der EV6 nutzt:
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Re: Zu kühle Batterien wegen 800V?
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Derzeit wohl noch LG.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
Hyundai ioniq 5 RWD LR seit 11/21
Werner
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