Batterieangabe Brutto oder Netto?

[Bernd_1967]

Netto 77,4kWh , Brutto 82,5 kWh.

[Blue shadow]

woher der bruttowert? Beim amperaE waren auch schon 75kWh Aufkleber zu finden.

[Bernd_1967]

Hab 'ne Tabelle angelegt, mit paar Fahrzeugen, die mich interessieren und wenn ich techn. Daten finde, trage ich die dort ein.
Nun weiß ich nicht mehr, wo der Bruttowert herkommt. Wenn ich es noch mal sehe, schreibe ich es. 6% Reserve sind aber plausibel in der Summe.

[Bernd_1967]

Hier zum Beispiel:
https://ev-database.de/pkw/1471/Kia-EV6-GT

[Blue shadow]

Bei der hohen Laderate bis in die hohen SOC vermute ich mehr Buffer. Alter etron oder Mustang MachE haben ja eine obere Riesenreserve.

deine quelle…
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

[Bernd_1967]

Ja, bei denen hatte ich auch schon mal Fehler in den Daten gesehen..... Bruttowert ist mir relativ egal, Hauptsache, netto stimmt.
Beim e-Golf sind es, glaube unten 4% und oben 8%.

[Momitzki2]

Die 82,5 kWh brutto werden auch im EV6-Video von Bjørn Nyland eingeblendet (0:17).

https://youtu.be/PNRCS9pFMHo

[Jens.P]

Bei der hohen Laderate bis in die hohen SOC vermute ich mehr Buffer. Alter etron oder Mustang MachE haben ja eine obere Riesenreserve.

Stress ist nicht die Spannung, sondern der Strom. Und da der wegen dem 800V System geringer ausfällt, kann die Laderate auch im oberen SOC höher ausfallen. Das hat nichts mit Reserve zu tuen.

Und die Reserven werden halt dazu genutzt, dass die Akkus auch ja die 70% Kapazität innerhalb der Garantie erreichen. Da hat Hyundai/ Kia viel mehr Daten, dass sie wissen, was ihre Akkus über die Lebenszeit verkraften.

[Blue shadow]

Auf Zellebene ist der Stress bei 400v und 800v gleich.

Mir war das Vorgehen beim alten Soul oder ersten ioniq sehr sympathisch. Ausgelifert mit SoH > 108%. Bis der Akku die 90% erreicht vergeht eine Ewigkeit…lange bleiben die Reichweiten immer erreichbar. Auslieferung mit Guthaben.

Das hat Nissan gänzlich anders gehandelt…von Anfang an steht der Akku im Minus. VW ähnlich.

[Jens.P]

Für mich ist es ein Unterschied ob ich eine Zelle mit 5C oder 1C lade.