Probleme mit der Heizung

[Jens.P]

Dafür geht beim Ioniq Elektro, Kabel einstecken und Abfahrtszeit eingeben und dann ist das Auto warm. Für ohne Wallboxpflicht gibt es ja eigentlich die App, aber die will halt auch nicht.

Beim EV6 muss man über die Nebenzeiten dann den Ladevorgang so programmieren, dass er vor dem Start der Vorklimatisierung startet.

Also eher ein downgrade.

[Blue shadow]

Da die App nach längerer Standzeit keinen Fernzugriff erlaubt ist es mehr als ärgerlich, daß Kia einen Steckerzwang vorsieht. Laternenparker werden auf die Barikaden gehen.

Kia hat wohl das Wohl des 12V systems stark priorisiert. Ist immerhin Pannenursache Nr1. Allerdings gibts deshalb auch wenig Vampire, die den Fahrakku leersaugen.

[Blue shadow]

Ich könnt mir in Zusammenhang mit AbRP und LiveData eine optimirte Ladeplannung und Fahrempfehlung vorstellen. Ein Verschieben in ein andere Tageszeit unter Berücksichtigung der Auslastung der Ladesäulen.

Auf die Spitze getrieben könnte die Route auch absichtlich in warme Tunnel oder auf kalte Bergpässe geführt werden. Oder in ein abgezogenes Gewittergebiet…oder zum Chillen in die Waschstrasse.

Bislang hat ABRP wohl keine Akkutemperatur in den Einstellungen.

[Speedy002_ra]

Dafür geht beim Ioniq Elektro, Kabel einstecken und Abfahrtszeit eingeben und dann ist das Auto warm. Für ohne Wallboxpflicht gibt es ja eigentlich die App, aber die will halt auch nicht.

Beim EV6 muss man über die Nebenzeiten dann den Ladevorgang so programmieren, dass er vor dem Start der Vorklimatisierung startet.

Also eher ein downgrade.

Also bei mir wurde HW getauscht sowie neue Firmware aufgespielt. Vorheizen per App funktioniert weder beim Laden noch ohne.


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[Jens.P]

Per App habe ich die gleiche Erfahrungen gemacht, aber per Abfahrtstimer geht es, wenn man den genannten Punkt mit der Ladung berücksichtigt. Ich bleibe bei meinem Motorfernstart, erspart mir Überraschungen und Überlegungen.

[Speedy002_ra]

Per App habe ich die gleiche Erfahrungen gemacht, aber per Abfahrtstimer geht es, wenn man den genannten Punkt mit der Ladung berücksichtigt. Ich bleibe bei meinem Motorfernstart, erspart mir Überraschungen und Überlegungen.

Wir startest du denn den Motor?
Ich habe an meinem Schlüssel eine „Hold“ Taste.
Und zwei Tasten mit Fahrzeug und jeweils einen Pfeil.


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[Jens.P]

Auf Verriegeln drücken und dann seitlich die Taste mit dem Kreis drücken und halten bis in den Außenspiegeln die Totwinkelwarneranzeige angeht. Ist das gleiche vorgehen glaube ich, wie fürs Remote Parking.
Dann geht er in Fahrbereitschaft und die Heizung läuft mit der letzten Einstellung.

[akom]

Per App habe ich die gleiche Erfahrungen gemacht, aber per Abfahrtstimer geht es, wenn man den genannten Punkt mit der Ladung berücksichtigt. Ich bleibe bei meinem Motorfernstart, erspart mir Überraschungen und Überlegungen.

Ich finde deine Tipp auch am zuverlässigsten. Ging bis jetzt immer.

Das ist Remote Parking. Nur das das Auto nicht bewegt wird.

[Jens.P]

Ich habe kein Remote Parking, bin nur auf Grund der Anleitung dazu darauf gekommen, es bei meinem zu probieren.

[Jens.P]

Bin heute nicht „warm“ mit dem Koreaflitzer geworden….wörtlich genommen.

@Blue shadow
Automatikmodus oder manuelle Einstellungen bei der Heizung?