Bugs und Fehler

[Chris667]

So langsam Frage ich mich echt, ob die Entscheidung richtig war. Vielleicht wäre der Mustang doch die bessere Wahl gewesen. Aber schon traurig wenn die so ein tolles Auto dann durch schlechten Service wieder kaputt macht.

Nach 3 Wochen Kia EV6: der Mach E kann nicht schlechter sein. Und hier der Fordhändler vor Ort wäre klasse. Insofern würde ich lieber im Nachhinein den Ford haben. Design ist eben nicht alles.

Hmmm, der Mach E? Ich glaube er hat jede Menge eigene Probleme.
https://teslamag.de/news/ueberhitzung-f ... tert-39128

Und Software bei Tesla? Ja, die sind gut, aber zaubern können die auch nicht. Vor kurzem erst musste Elon Musk sich auf Twitter entschuldigen, nachdem einige Model 3 sich nicht mehr öffnen ließen.

Bleiben wir mal realistisch. Der EV6 hat Kinderkrankheiten, wie zu erwarten war. Ebenso darf man natürlich erwarten, dass die Probleme behoben werden. Und wir tragen ja auch dazu bei, dass mit unseren Rückmeldungen Dinge verbessert werden.

[noradtux]

Ich würde ja soo gerne mal deren Bugtracker sehen ....

[KalleNiro]

Den von Kia?
Nun ja, der ist voll - jede Menge Tickets seitdem der Ioniq 5 und EV 6 rum fahren.
Problem ist die Schnittstelle Kia Deutschland -> Korea, da alles dort drüber läuft und Kia Deutschland nicht alleine über diverse Dinge entscheiden kann (Software z.B.)

[mgraeber]

Beim E-Soul fahre ich am liebsten mit Reku 0 und Automatik, Konfigurieren kann ich aber nur Reku Stufe 1, nach dem starten des Fahrzeugs muss ich also immer einmal die rechte Wippe ziehen um auf 0 zu kommen, daher meine Frage, speichert der EV6 endlich auch die Stufe 0 ab?

Micha

[Blue shadow]

der Kia wird auch vom Vorlauf des ioniq45 profitieren. Leider kam er nicht im Nov2020 in den Markt sondern erst im Frühsommer….Heizen ist jetzt erst akut.

Ich traue aber den Koreasoftware-Schmieden mehr zu als der von Ford oder VW. Samsung/LG sind (waren?) Leader. Daumendrück.

Nach der Probe des MachE im März war ich weniger überzeugt. Es war mir zu Dickschiffig…lange Haube …Bedienung auf den Spuren Elons.
Gut war Frunk und das Augentracking mag gut werden. 100 kWh sind beinahe wie die 80 bei ID/eGmp…genügsam ist er auch nicht.

[Sisbscho]

Ja das mit dem Dickschiffgefühl war vor allem für meine Frau der Grund dagegen. Der ev6 ist da schon vernünftiger und praktischer. Sofern die Damen der Hauses keine Frostbeulen bekommen und nicht plötzlich im Fluss landen, weil das Navi falsche ansagen macht.

*Disclaimer: natürlich war das obere überspitzt formuliert*

[S_CH]

Ich denke schon, dass Kia noch einige Bugs ausmerzen wird. Was den Informationsfluss von Youtube/Deutschen Händlern zu Kia Südkorea betrifft bin ich allerdings skeptisch. Ich arbeite selber in einer grossen Internationalen Firma, und die ganzen Bugs zeigen ja vor allem, dass an allen Ecken und Enden gespart wird, bzw. ein Produkt unausgereift auf den Markt geworfen werden muss. Da werden wahrscheinlich primär die Bugs gefixt, die eigentlich schon seit 6 Monaten auf dem Tisch liegen, aber wo die Entwicklung einfach noch nicht so weit war. Aber dass da Mitarbeiter, welche für Medien/PR Zuständig sind, und Rückmeldungen von Händlern erfahren, regelmässig Einfluss auf die Code-Entwicklung nehmen können glaube ich eher nicht. Da wird in so Firmen einfach nicht gut zwischen Teams kommuniziert.

Zum Mustang. Habe hier vor kurzem zum erstne Mal so einen auf einem Parkplatz gesehen. Wusste erst gar nicht was das ist, hatte nicht erwartet, dass es doch so ein riesen Panzer ist.

[Jens.P]

Aber der einzige Hersteller, bei dem ich erwarte, dass er substanzielle Verbesserungen der Software nach Kauf liefert ist Tesla.

Bis Du mal einen fährst, dann wirst Du darüber fluchen. So nach der Devise, einen Schritt vor, zwei Schritte zurück. Nach jedem Update musste man ersteinmal schauen, wie sich die Assistenzsysteme verhalten und welche Einstellungen geändert wurde.

[Allgäuer eMobilist]

Ich meine, das wurde schon mal behandelt. Ich hab es auf jeden Fall schon mal in die Runde geworfen. Wie lautet nun die Lösung noch mal? Wenn sich rückwärts oder vorwärts der Gang beim EV6 einfach nicht einlegen lassen wollen und er gedanklich in eine schöpferische Pause geht? Wir standen schon so oft dumm da und blockierten andere Autos.

[Blue shadow]

Mir hatte der Schlüssel geholfen…3 mal öffnen/abschließen.

Danke Jens für die Worte zu Tesla. Damals (2016) als ich in Köln ein ModelS 20 min proben durfte dachte ich nett…aber >100.000€ dafür ist verrückt. Tesla Team im Hotellobby Büro war freundlich, aber so wie in Agenten oder Mafiosiefilmen.
Heute 2021 bekomme ich Ähnliches für die Hälfte und zwar von Kia.