EV6 im Vergleich

[fridolinEV]

Jetzt wollen wir doch mal den EV6 vergleichen. Der ist nach allem, was man jetzt schon weiß, meine Wahl, wenn das Budget reicht... Vom Styling schiebt sich der EV6 noch vor den MachE und den ENYAQ
Hier sind ein paar Kandidaten, die einigermaßen vergleichbar sind. Die Audis, BMWs und MBs dieser Welt sind mit ihren Preisen völlig abgehoben (ausstattungsbereinigt). Vielleicht kommt der Q4 noch in die Nähe... Aber die MEB-Plattform ist gegenüber der E-GMP schon jetzt veraltet: keine 800V, kein V2L, geringe Variabilität trotz Möglichkeiten mit diesen Fahrzeug-Architekturen. Der INONIQ5 ist in diesem Punkt die Speerspitze insbesondere mit seinen verschiebbaren Sitzen und Mittelkonsole(!). Beim EV6 war da noch nicht viel zu sehen, der Radstand ist auch 10cm kürzer...

IONIQ5

ENYAQ

ID.4

MachE

Hier noch ein Vergleich mit meinem SuperB, der einiges länger ist...

[Noticed]

Wobei es den EV6 genau in der Form wie in der Tabelle nicht gibt.

[S_CH]

Wo gibt es eine gute Auflistung der Unterschiede der 3 EV6 Modelle? Gerade bezüglich Kofferraum/Frunk und Verbrauch?

[Kiuence]

Im Thread direkt nebenan? viewtopic.php?f=592&t=66624

[fridolinEV]

Wobei es den EV6 genau in der Form wie in der Tabelle nicht gibt.

Das stimmt, der Frunk ist kleiner. Und es sind sicher noch weitere Ungereimtheiten in der Aufstellung...

[Nozuka]

Irgendwie dämlich, dass alle ein Fahrzeug in der gleichen Grösse bringen... auch wenn es das "boomendste" Segment ist, bleiben nicht unbedingt mehr Kunden übrig, wenn sämliche Konkurrenz da auch etwas anbietet...

[murghchanay]

Naja, das ist halt das lohnenste Segment im Moment, bis Batterien noch billiger werden. Bisher scheinen sich aber vor allem die französischen Hersteller auf das Kleinwagen Segment eingeschossen zu haben. Da wird man sicher fündig, wenn man unbedingt einen Kleinwagen will.

[fridolinEV]

Es kommt die berechtigte Frage nach dem Kofferraum-Volumen bei umgeklappten Rücksitzen auf. In der Pressemitteilung und entsprechend allen Medien werden die 1300l genannt. Das kann ich nicht glauben, macht überhaupt keinen Sinn - und ich habe mir erlaubt, einen "Schätzwert" in die Tabelle zu setzen.
Klar ist, dass die Rückbank nicht verschiebbar ist wir beim IONIQ5 - sehr schade. Die Sitzlehnen lassen sich immerhin neigen, 24° insgesamt.

(Quelle:viewtopic.php?f=592&t=63787&start=110 - von @THXex hier viewtopic.php?f=592&t=63787&start=110 gepostet)

Wenn die Rücksitze umgeklappt sind, wird sich mehr Platz ergeben als zB in einem Niro (1405l), aufgrund der deutlich größeren Fahrzeuglänge vermutlich mehr als einem IONIQ5 (1600l).
Insofern: ich gebe zu, ich habe "gemogelt" - aber, sorry, 1300l - nie im Leben...aber vielleicht ist auch nur mein Wunsch Vater dieses Gedanken...

[Blue shadow]

Gabs schon Bananabox werte?

Wie schauts mit cw und A aus?

Es fehlt auch das Y als wirklich einziger Herausforder im Grössenvergleich. Id.3/ioniqVFL/M3 als Referenz?

[noradtux]

Ich habe mal die Höhe der Öffnung zwischen der inneren Dachlinie und dem Ladeboden gemessen: Ioniq vFL: 66cm; EV6: 70cm.
Bei umgeklappter Rückbank passen locker 1,80m hinter den Fahrersitz in meiner Sitzposition.