KIA Händler kündigt das Elektrowunder CV mit e-GMP an
Re: KIA Händler kündigt das Elektrowunder CV mit e-GMP an
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Ob man die Ladebuchse besser sieht, wenn man das Standlicht an hat oder ob Kia sogar den rechten roten Teil beim Öffnen der Klappe beleuchtet? Wäre nett.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
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Re: KIA Händler kündigt das Elektrowunder CV mit e-GMP an
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Hier wird ausdrücklich das 4. Quartal für den GT genannt, 2022:
https://worldwide.kia.com/eu/nl/nl/ev6/ ... rvation_nl
"Beschikbaarheid
Vanaf 4e kwartaal 2022", also Dezember 2022. Falls noch der Termin unsicher war.
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Re: KIA Händler kündigt das Elektrowunder CV mit e-GMP an
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Mir reichen auch 160km/h beim e-Auto. Lieber die Übersetzung auf gebräuchliche Geschwindigkeiten von 70-130km/h optimieren
als über 200 fahren können und im unteren Bereich läuft der Antrieb nicht im effizientesten Bereich.
Außerdem ist Anhänger ziehen auch besser, wenn die Übersetzung kürzer ist. Von daher, bauartbedingt 160km/h ausreichend.
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Re: KIA Händler kündigt das Elektrowunder CV mit e-GMP an
Dir mögen die 160 reichen, ich habe Bock auf die 260. Im dröhnenden Verbrenner habe ich das Potenzial auch nur selten genutzt aber nem E würde das schon gut stehen, insbesondere bei den enormen Leistungsreserven des GT.
KIA bringt es doch auf den Punkt, man kann mit den Fahrzeug auch Spass haben. Die Betonung liegt auf kann und bedeutet ja nicht das man es ständig unangemessen nutzt.
Und im e Niro ist die Abregelei bei überholen schon des öfteren mehr als lästig gewesen und sorgte für Kopfschütteln bei anderen Verkehrsteilnehmern die extra kurz rüber fahren und dann hängt man da obwohl der Karren eigentlich könnte....
Gesendet von meinem STF-L09 mit Tapatalk
KIA bringt es doch auf den Punkt, man kann mit den Fahrzeug auch Spass haben. Die Betonung liegt auf kann und bedeutet ja nicht das man es ständig unangemessen nutzt.
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Re: KIA Händler kündigt das Elektrowunder CV mit e-GMP an
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So sehe ich das auch: E-Auto fahre ich, weil ich meinen Teil zur Energiewende bringen möchte und es macht auch nebenbei Spaß, fährt sich gut.
Daher sollten Hersteller keinen Kompromiss eingehen und den Antrieb auf hohe Geschwindigkeiten optimieren, meine Meinung.
Hatte mal mit einem Testfahrer (auch Ford Mustang Mach E) gesprochen, der als einer der wenigen, die auf der Nordschleife testen dürfen mit sagte, dass 160km/h nach seinem Gefühl schon zu schnell für die Autobahn wären. Den Leuten sei gar nicht bewusst, was da alles passieren könne.
Wie gesagt: Ein Profi sagte das, was sehr vernünftig klingt.
Den GT sehe ich nur als Marketing-Trick: Schaut mal , was das Auto kann und wenn ihr nicht so viel Geld habt, könnt IHr ja die kleinerre Variante kaufen. Die Technik ist da auch drin.
Daher sollten Hersteller keinen Kompromiss eingehen und den Antrieb auf hohe Geschwindigkeiten optimieren, meine Meinung.
Hatte mal mit einem Testfahrer (auch Ford Mustang Mach E) gesprochen, der als einer der wenigen, die auf der Nordschleife testen dürfen mit sagte, dass 160km/h nach seinem Gefühl schon zu schnell für die Autobahn wären. Den Leuten sei gar nicht bewusst, was da alles passieren könne.
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Den GT sehe ich nur als Marketing-Trick: Schaut mal , was das Auto kann und wenn ihr nicht so viel Geld habt, könnt IHr ja die kleinerre Variante kaufen. Die Technik ist da auch drin.
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4. Quartal 2022 bedeutet allerdings im Zeitraum Oktober bis Dezember 2022Bernd_1967 hat geschrieben: ↑ Hier wird ausdrücklich das 4. Quartal für den GT genannt, 2022:
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