Geplante Fahrt durch den Gotthard

[mbechtel]

Hallo zusammen

Bin seit knapp 1 Jahr stolzer Zoe-Besitzer, habe aber noch keine längeren Strecken gewagt. Nun überlege ich, über Ostern ins Tessin zu fahren; ich habe keine Ladebox, sondern lediglich das mitgelieferte Ladekabel. Ist dies machbar? Die letzte Typ2-Ladesäule vor dem Gotthard steht in Erstfeld, die nächste nach dem Gotthard (24h offen) südlich von Bellinzona bei Cadenazzo:
Entfernung 101 km, max. Höhendifferenz um 1000 m (Bellinzona - Airolo)
Hat dies jemand schon gemacht?

Besten Dank für Eure Rückmeldungen

Markus

[AQQU]

Da würde ich mir keine Sorgen machen. Ist eh überall Tempolimit (und über Ostern wohl viel Verkehr), und nach dem Gotthard geht es ja "permanent" bergab.

Disclaimer: ich bin die Strecke noch nicht mit der ZOE gefahren, meine Erfahrung ins-Tessin war über den San Bernardino mit dem i3 - das war reichweitentechnisch entspannt.

[rollo.martins]

Wenn der Pass schon offen ist (weiss nicht, nachschauen...), würde ich den nehmen. Macht viel mehr Spass mit dem E-Auto [WINKING FACE] Zumindest wenn der Weg auch das Ziel ist. Vgl meinen Bericht zum San Bernardino mit dem Smart. Mit Smart von Bellinzona hoch ging problemlos. Vergleich mal die Distanzen und die Höhe.

Wenn du via Zürich kommst, je nachdem kann ich dir evtl. meine crOhm-Box ausleihen. (Muss aber noch selber schauen, haben noch keine Pläne.)

Allerdings: Ostern in den Süden heisst generell primär Stau und Zeit vertrödeln. Typischer Deutschen- oder Holländer-Reflex (weiss jetzt nicht, ob die einer bist [WINKING FACE]). Würde ich generell meiden. Wie wärs mit Ost-West-Richtung?

[rollo.martins]

Guckst hier für meinen Bericht zum San Bernardino: http://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=5988

[rollo.martins]

alpen-paesse.ch: Gotthard ist noch zu. Bernardino auch. Schade.

[mbechtel]

Danke für die Tipps!

Ich habe mehr Bedenken bei der Rückfahrt (Bellinzona-Airolo Höhendifferenz ~1000 m) bzw. wenn mal eine Typ2-Ladestation wegfällt (Renault-Stationen in Quinto und Biasca geben nur werktags Strom gemäss Verzeichnis) Falls Erstfeld ausfällt wären die nächsten in Beckenried und Brunnen, d.h. ~120 km total. Bei den Evite-Stationen hatte ich bisher nur 1x Probleme (ABB in Baden), bei andern aber schon mehrmals (z.B. Basel Spitalparking)

LG Markus

[rollo.martins]

Hmm, Evite läuft sonst recht zuverlässig. Ohne Wallbox für Baustellenladen im Notfall aber heikel... Vielleicht doch mal noch über nen Kauf nachdenken? Die Kosten ja nicht mehr alle Welt. Ok, Z.E. kompatibel zwar, hmm. CrOhm-Box brauche ich nun wohl leider doch selber. Ok, hängt noch vom Wetter ab.

[STEN]

Und nicht vergessen:
Die Überwindung von 100 Höhenmetern kosten dich ca. 3km zusätzlich Reichweite.
Gehts den Berg wieder runter kannst Du bis zu 2km Reichweite/100m zurückholen.

[rollo.martins]

Smart: 3kwh pro 1000 m Höhendifferenz als Faustregel. Runter geht's dafür ohne Strom.

[STEN]

Genau - und beim Zoe sind es 4,5kWh pro 1000 Höhenmeter, entspricht ca 30km Reichweite in der Ebene.