Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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Eventuell gibt dieses Procedere vergleichbare Werte...?? Das ist ohne zusätzliche Geräte usw. durchführbar!
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t4028.html
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t4028.html
- ZOE auf 100% voll laden
- ZOE in Fahrbetrieb bringen > Startknopf
- Hebel in Stellung <P> belassen
- Boardcomputer auf Durchschnittsverbrauch stellen
- Brems- und Gaspedal (Vollstrom !) + gleichzeitig die Taste Boardcomputer für 5 sek. betätigen,
bis die Reichweite über dem Akkusymbol umspringt
... und postet danach hier mal Euer Ergebnis über dem Akkusymbol
Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
Naja, das ist das Prozedere zur sog. "Showroomeinstellung". Das wird irgendwie auf denselben Prinzipien beruhen wie die Anzeige nach dem BC-Reset, nur halt noch mit einem beträchtlichen Lügenfaktor dazu. Ich denke nicht, dass das eine zusätzliche, hilfreiche Information bringt.
Grüße, Joachim
Grüße, Joachim
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Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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Super ise!
Ich hätte noch als Vorschlag die Bezeichnung "gefahrene Kilometer" in "Kilometerstand" zu ändern, sonst kommt eventuell noch jemand drauf, die gefahrenen Kilometer seit der letzten Eingabe auszurechenen.
Aber ich lasse natürlich mit mir verhandeln.
Grüße aus Wien
Norbert
Ich hätte noch als Vorschlag die Bezeichnung "gefahrene Kilometer" in "Kilometerstand" zu ändern, sonst kommt eventuell noch jemand drauf, die gefahrenen Kilometer seit der letzten Eingabe auszurechenen.
Aber ich lasse natürlich mit mir verhandeln.
Grüße aus Wien
Norbert
Zuletzt geändert von nk70wien am Mi 11. Feb 2015, 12:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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Des Weiteren habe ich mir überlegt, die Berechnung der Variante 4 zentral durch das Excel-Sheet (ist es überhaupt Excel?) durchführen zu lassen, da eventuell eine Person die 100% mit 131 km, ich mit 135 km und STEN mit 125 km interpretiert.
Das heißt auch wiederum, dass die Messmethode an dritter Stelle und dann in Abhängigkeit der Messmethode entweder die Restkapazität in % (bei Variante 1-3) oder die angezeigte Reichweite in km (bei Variante 4) an vierter Stelle zur Auswahl kommen müsste.
Oder man bietet nur einen Umrechner direkt am Fenster der Eingabemaske an, wo im Hintergrund mit einem abgestimmten Wert für die 100% gerechnet wird und gibt dann die angezeigte Restkapazität in die Eingabemaske ein.
Für die Variante 3 könnte man das auch noch erweitern, indem man nur die verbrauchten kWh eingeben muss, und im Hintergrund zentral berechnet wird.
Ich hoffe ich habe meine Gedanken einigermaßen verständlich niedergeschrieben und bitte um rege Diskusionsteilnahme.
Grüße aus Wien
Norbert
Das heißt auch wiederum, dass die Messmethode an dritter Stelle und dann in Abhängigkeit der Messmethode entweder die Restkapazität in % (bei Variante 1-3) oder die angezeigte Reichweite in km (bei Variante 4) an vierter Stelle zur Auswahl kommen müsste.
Oder man bietet nur einen Umrechner direkt am Fenster der Eingabemaske an, wo im Hintergrund mit einem abgestimmten Wert für die 100% gerechnet wird und gibt dann die angezeigte Restkapazität in die Eingabemaske ein.
Für die Variante 3 könnte man das auch noch erweitern, indem man nur die verbrauchten kWh eingeben muss, und im Hintergrund zentral berechnet wird.
Ich hoffe ich habe meine Gedanken einigermaßen verständlich niedergeschrieben und bitte um rege Diskusionsteilnahme.
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Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
Geändert.nk70wien hat geschrieben: Ich hätte noch als Vorschlag die Bezeichnung "gefahrene Kilometer" in "Kilometerstand" zu ändern, sonst kommt eventuell noch jemand drauf, die gefahrenen Kilometer seit der letzten Eingabe auszurechenen.
Die Gedanken sind klar. Ich werd mal drüberschauen, ob es sich in irgendeiner Form realisieren lässt, versprechen kann ich nichts. Es ist kein Excel, es ist Google Docs. Macht die ganze Sache einfacher wenn man es online bearbeiten lässt.nk70wien hat geschrieben:Des Weiteren habe ich mir überlegt, die Berechnung der Variante 4 zentral durch das Excel-Sheet (ist es überhaupt Excel?) durchführen zu lassen, da eventuell eine Person die 100% mit 131 km, ich mit 135 km und STEN mit 125 km interpretiert.
Das heißt auch wiederum, dass die Messmethode an dritter Stelle und dann in Abhängigkeit der Messmethode entweder die Restkapazität in % (bei Variante 1-3) oder die angezeigte Reichweite in km (bei Variante 4) an vierter Stelle zur Auswahl kommen müsste.
Oder man bietet nur einen Umrechner direkt am Fenster der Eingabemaske an, wo im Hintergrund mit einem abgestimmten Wert für die 100% gerechnet wird und gibt dann die angezeigte Restkapazität in die Eingabemaske ein.
Für die Variante 3 könnte man das auch noch erweitern, indem man nur die verbrauchten kWh eingeben muss, und im Hintergrund zentral berechnet wird.
Ich hoffe ich habe meine Gedanken einigermaßen verständlich niedergeschrieben und bitte um rege Diskusionsteilnahme.
Grüße aus Wien
Norbert
Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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oder bei der Veranstaltung "Linz unter Strom" http://www.zoe-club-austria.at/linz-unter-strom-17-05/ alle Fahrzeuge vermessen....
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 149.000 km
Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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beim 5.Norddeutschen E-Communtity Treffen am 25.April in TostedtAbRiNgOi hat geschrieben:oder bei der Veranstaltung "Linz unter Strom" http://www.zoe-club-austria.at/linz-unter-strom-17-05/ alle Fahrzeuge vermessen....
http://www.goingelectric.de/forum/veran ... it=tostedt
könnten wir auch mind. 9 ZOE mit Daten einfangen.
Th!nk-City als Leih-KFZ für Gäste e-Wolf Delta1 als ZweitKFZ ZOE Intens & Model S als Erstfahrzeug, privater 43kw Ladepunkt, http://www.goingelectric.de/stromtankst ... k-10/1738/, PV & Batteriespeich.
Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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Ich nehm mein Ii907 mit.AbRiNgOi hat geschrieben:oder bei der Veranstaltung "Linz unter Strom" http://www.zoe-club-austria.at/linz-unter-strom-17-05/ alle Fahrzeuge vermessen....
Meine Frau: 5/2014er Nissan Leaf Tekna mit Solarspoiler, Kaufakku und 6,6kW Lader
Ich: 6/2013er Renault Zoe Intens mit ZE40 Kaufakku
zum Spaß: 7/2016er Renault Twizy 80 White Sport mit Kaufakku
für Langstrecke: 2016er Tesla Model S mit SC01
Ich: 6/2013er Renault Zoe Intens mit ZE40 Kaufakku
zum Spaß: 7/2016er Renault Twizy 80 White Sport mit Kaufakku
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Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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Re: Batteriealterungsstatistik wie im Tesla Forum?
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Ausleseparty.
Da bin ich gerne mit dabei.
Denn 99% SOH glaub ich irgendwie net.
dafür steht mein Zoe zu oft zulange in der Kälte herum.
( 14.000 km drauf, EZ 01/14, Batterie von Okt. 2013 lt System Renault, Zoe Bau Nov 2013)...
Da bin ich gerne mit dabei.
Denn 99% SOH glaub ich irgendwie net.
dafür steht mein Zoe zu oft zulange in der Kälte herum.
( 14.000 km drauf, EZ 01/14, Batterie von Okt. 2013 lt System Renault, Zoe Bau Nov 2013)...
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
Referral-Code: https://ts.la/stefan78696
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