Welchen Batteriezustand hat eure Zoe-Batterie

[Zoe2020Austria]

wenn ich deine Ausführung so lese, dann misshandle ich meine Batterie
ich finde deine SOH nicht logisch und würde da auf einen FW-Bug tippen, gab ja mal einen, dass es falsch berechnet wurde
ob das aktuell zu 100% gelöst ist, kA

[michael.jahrer]

Hi zoemuc
Ja sollt wieder ansteigen.
Li-Ion batteries verlieren kapazität wenn die temp fällt.
Hier ein Beispiel vom datasheet der BMW i3 94Ah battery (ZOE sollt ähliche Werte haben) bei 0.3C Belastung (so normal rumfahren):
+40° 98.8Ah 103%
+25° 95.5Ah 100%
+5° 87.5Ah 91.6%
-10° 79.9Ah 83.6%
-25° 72.0Ah 75.3%

Ich hab 25° als 100% angenommen, da siehst wie die kapa mit tiefen temps fällt.
guckst du: https://embdev.net/attachment/491363/SDI94Ah.pdf

Michael

[zoemuc]

@michael.jahrer Vielen Dank! Das beruhigt mich ein wenig und bringt mich wieder ein paar kleine Schritte Richtung Batteriekauf!

[zoemuc]

So, erstmal vielen Dank an alle für die Tipps!
Ich habe das Update bekommen und mein SOH ist von 86 auf 99 "gestiegen"!
Auch meine verfügbare Energie ist von 42 auf 51 kWh gestiegen.
Jetzt sollte alles passen und ich hoffe noch viele "Lange" Strecken mit der Zoe fahren zu können. Weiterhin gesunde Zeit!
Gr aus München

[Edelschwein]

Moin,
Wir haben eine Q210 aus 2013.
Ich lese regelmäßig den SOH aus, der war immer bei 102%, jetzt hatte ich vor ca. 3 Wochen den Akku mal auf 0% leer gefahren und dann wieder an der Wallbox mit 11kW vollgeladen (In den fast 9 Jahren wurde die ZOE täglich nur mit 11kW geladen). Bei meiner darauffolgenden SOH Auslese stellte ich einen Wert von 88% fest, letzte Woche waren es unter normaler Benutzung (25 km/Tag) nur noch 85% und gestern 83%.
Nun zu meiner Frage, sinkt der SOH exponentiell nach dem leerfahren des Akkus und hängt das mit dem kalten Wetter zusammen?

Gruß

[Athlon]

Die Kiste weiß nach dem leer fahren halt wo der untere Totpunkt ist und berechnet ihn nicht nur. Das Wetter ist aber auch mit Schuld.

[Karlsson]

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass der SOH damals nur wegen Kälte mit 80% angegeben wurde. Das sollte diese Angabe berücksichtigen. Von daher wäre ich auch nicht beruhigt im der Hoffnung, dass im Sommer wieder 98% draus werden.

Diese Teile altern auch einfach und ein seriöser Hersteller sollte da langsam mal den Arsch hochkriegen und sich darüber Gedanken machen, was man dann tun könnte.

[Karlsson]

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass der SOH damals nur wegen Kälte mit 80% angegeben wurde

Also ich meine damit, dass ich mich nicht erinnere, in den früheren Jahren mal im Winter einen unter 98% liegenden SOH ausgelesen zu haben. Von daher macht die Erklärung es ist die Kälte alleine keinen Sinn.
Ich wüsste auch nicht, dass die Reichweite in den ersten Jahren im Winter mal unter 120 km gefallen ist.

[quasimodo]

Hallo zusammen,

folgende Beobachtung, für die vielleicht jemand eine Erklärung hat:

Mein 41kWh-Akku in meiner Q90 (EZ 078/17) hat jetzt ca 110.000km runter.

Zu Begin wurde mir beim Zurücksetzen der Verbrauchsanzeige ca 276km mit 106% SOH angezeigt.

Der Wert geht seitdem kontinuierlich runter, wobei er die letzten 2 Jahre fast durchgängig bei 91-92% SOH war.

Aktuell plane ich bei normaler Fahrweise meine realistische Winterreichweite von 210 km einschließlich Autobahn bis 120kmh, bei Rücksetzen der Verbrauchsanzeige wird mir aktuell bei winterlichen Temperaturen ca 235km angezeigt.

Das Aufladen inkl Ladeverlusten entspricht ebenfalls ca. einem 90-92% SOH.

CanZE zeigt mir allerdings neuerdings eine SOH von 97% an. der SOH passt aber nicht zu den abrufbaren Leistungsdaten.

Woran könnte das liegen, Produziert CanZE plötzlich Berechnungsfehler, nachdem es über 4 Jahre klappte?

Schmunzeln muss ich etwas, weil die Änderung eintrat, nachdem ich letzten Monat bei der Renaultbank den Akkukauf erfragt hatte. Aber das ist wohl in das Reich der Legenden und Zufälle zu schieben.

[DiLeGreen]

Hast den Akku vielleicht mal ungewöhnlich weit runter gefahren? Habe die Erfahrung bei meiner 22kWh Q210 gemacht, dass danach der ausgelesene SOH durchaus bemerkbar steigen kann.