Welchen Batteriezustand hat eure Zoe-Batterie

[Karlsson]

Haben meinen heute mit 99% SOH ausgelesen.

Lade gerade das 4. Mal in Folge heute an 43kW....ab dem 3. Mal wurde dem Akku ab 78% etwas warm, so dass er immer unterbrach zum kühlen - trotz 7 Grad aussen.
Ein wenig nervig und drückt auch kräftig aufs Ladetempo. Wobei zwischen 24 und 90% im Mittel immer noch über 30kW rein gegangen sind.

[Tho]

93% SOH bei 26.000km (EZ 06/2013) heute mit dem CanZE ausgelesen.

[eDriver]

Endlich lüftet Renault das was hier schon viele vermuten - Ausgelesene SOH decken sich (noch) nicht mit den Erfahrungen in der Praxis

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 13587.html

[Pagurus]

92 % nach 12300 km laut erster Jahresinspektion.

[Berndte]

Und wie äußert sich das in der Reichweite?
Lt. Bordcomputer solltest du jetzt nur noch 20kWh entnehmen könne, bis das Fahrzeug stehen bleibt.

[Twizyflu]

Nicht unbedingt.
Wenn das hier stimmt - was es wohl tut - kann der SOH "sinken" aber der "nutzbare" SOC bleibt hoch.
So hab ichs zumindest verstanden.

[Karlsson]

Da sind ja die Zoe Akkus über den Tagen aufgetragen, aber die Kilometerleistungen können durchaus sehr unterschiedlich sein. Das hieße, dass der Strahl der Punkte nach rechts hin breiter werden müsste. Tut er aber nur ein bisschen.
Könnte heißen, dass entweder die Kilometerleistungen doch nicht so weit auseinander liegen, oder mehr die kalendarische Alterung entscheidend ist.
Wenn ich die Linie extrapoliere, scheint es, dass der Akku auch nach 6 Jahren noch halbwegs ok sein wird - mit ein paar Verlusten. Nach 10 Jahren wird aber schon deutlich was fehlen.
Je nachdem, wie alt das Fahrzeug so wird, hieße es dann 0 bis 1 Akkuwewchsel im Fahrzeugleben.
Also 10 Jahre finde ich etwas wenig für ein Auto, auch wenn dann nur wahrscheinlich nur noch <10....max 25% vom Wert über sind.
Beim hinreichend großen Akku könnte man sich aber vielleicht auch einfach mit der Reskapazität arrangieren.

[Berndte]

Wenn ich meinen Zoe dann 10 Jahre gefahren habe, hat der weit über 250.000km runter.
Meinst du irgendeiner wird bei der aktuellen Entwicklung in 10 Jahren noch einen neuen Akku nehmen?
Da ist der Rest vom Fahrzeug aber auch langsam "durch".

[Karlsson]

Meiner hat nach 10 Jahren aber erst 120tkm und damit sehe ich den noch definitiv nicht am Ende. Der Wagen meiner Frau wird nächsten Monat 10 und hat so ca 85tkm auf der Uhr. Der Zustand ist noch ziemlich gut, gerade für einen schlecht gepflegten Laternenparker.

Und warum sollte da kein neuer Akku rein? Wird billiger sein als ein neues Auto. Vielleicht gibts dann für 1500 einen rundüberholten, der noch für 5 Jahre gut ist. Das würden billige Kilometer sein.
Abgesehen davon muss ein Auto auch nach 250tkm nicht am Ende sein. Mein Kumpel hat seinen Passat gerade nach 375tkm ausgemustert, weil die Reparatur des Verbrenners für den Tüv nicht mehr lohnte.

[leonidos]

Also unser Akku ist jetzt bei 83% laut Messung bei der zweiten Inspektion (EZ 12.2013). Haben jetzt so rund 35TKm auf der Uhr.
Bei der ersten Inspektion vor einem Jahr, waren es schon nur noch 88%.
Wenn das so weiter geht, sind wir nächstes Jahr bei etwa 78%.
Mal sehen was dann passiert, schließlich läuft dann auch der 3 Jahres Batteriemietvertrag aus.